For example: cabin crew, pilot
Vacancies on one page:  |  for  |  sort by:
Vacancies 1—6
24 November 2018
ГрК Волга-Днепр, Ульяновск
by agreement

Организация работы инструментального и складского хозяйства ИАС; Разработка реестров (перечней) инструмента, КПА, специальных приспособлений, используемых при проведении ТОиР АТ в соответствии с требованиями нормативных документов; Разработка графиков метрологической поверки инструмента, КПА, средств измерения.

Высшее техническое образование по специальности "Самолетостроение" / "Машиностроение"; Стаж работы в должности инженера ИРК в авиакомпании или на авиационном заводе в агрегатно-сборочном производстве не менее 3 лет; Уверенный пользователь программ MS Office;

24 November 2018
by agreement

Обработка статистической информации по отказам систем самолета, агрегатам самолета; Проведение анализа с участием в совместных комиссиях по исследованию агрегатов, покупных изделий с определением причин отказов; Взаимодействие с поставщиками комплектующих изделий в части выработки мероприятий по предотвращению / сокращению подобных отказов; Анализ наличия подобных отказов на самолетах парка, условий повторяемости; Анализ причин и определение возможного повторения подобных дефектов, выработка предложений по предотвращению подобных повторений дефектов; Выработка мероприятий по предупреждению таких отказов на парке самолетов эксплуатантов; Прогноз состояния систем агрегатов, их надежности в предстоящий период эксплуатации.

Высшее техническое авиационное образование; Опыт работы в должности инженера по надежности в эксплуатирующей организации; Уверенные знания технических характеристик самолетов типа Ан-124, Ил-76, В-737, В-747. Знание технических характеристик других (дополнительных) типов самолета приветствуется; Опыт технического обслуживания самолетов Ан-124, Ил-76, В-737, В-747; Знание систем поддержания летной годности отечественных и зарубежных типов ВС: техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Навыки проведения статистического анализа надежности: модели отказов, расчет показателей надежности, методы прогнозирования; Знание теории надежности в технике; Знания руководящих документов в области управления надежностью авиационной техники (ARP-4754, ARP-5150, ГОСТы и ОСТы серии "надежность в технике"); Уверенный пользователь ПК; Владение навыками делового письма; Владение английским языком на уровне не ниже pre-intermediate..

28 November 2018
by agreement

Управление летной, технической, эксплуатационной и судовой документацией ВС иностранного производства. Ведение летно-эксплуатационной документации:   FCOM,   NCL,   QRH,   FCTM. Обеспечение ВС Авиакомпании судовой документацией на электронных и бумажных носителях. Организация работы по предоставлению электронных версий документов для публикации в  EFB. Поддержание актуальности электронных версий документов на корпоративном портале. Организация работы сотрудников ОСЭД по контролю комплектности и состоянию судовых документов ООО « АЗУР эйр» . Поддержание в рабочем состоянии Интерактивной Электронной Системы Эксплуатационной Документации (ИЭСЭД) и технологии « LPC» в отношении летной и технической документации ВС  Boeing  737/757/767/777, включая взаимодействие с заводом-производителем эксплуатируемых ВС по внедрению и использованию LPC технологии на ВС Boeing 737/757/767/777 в ООО « АЗУР эйр» . Непосредственное участие в процедурах сертификации эксплуатанта, взаимодействие с авиационными властями РФ. Требования: . высшее профессиональное образование; общий стаж работы в гражданской авиации не менее 5-и лет;   опыт работы в области управления эксплуатационной и судовой документацией ВС иностранного производства, сертификации эксплуатанта; знание нормативных документов в области ГА, касающихся управления эксплуатационной документации, процедур сертификации эксплуатанта; навыки работы с ИС « Заявка на сертификацию»; опыт взаимодействия с авиационными властями РФ; знание английского языка на уровне Intermediate.

9 December 2018
by agreement

Высшее техническое образование; Опыт работы в конструкторских бюро, службе сертификации, сертификационных центрах в авиастроении; Участие в проектах  по сертификации  типа вертолета, самолета, двигателя (международный опыт желателен); Английский язык – свободное владение со знанием авиационных терминов, правил, регламентов и стандартов (разработка нормативной документации на русском и английском языках); второй иностранный языка приветствуется; Знание нормативных и методических материалов, касающихся  сертификации  организаций по разработке, производству и обслуживанию авиационной техники по правилам ИКАО, IATA, АР РФ / АР МАК, EASA и FAA; Владение нормативными и методическими материалами, касающимися  сертификации  организации по международным стандартам серии ISO, EN и AS; Целеустремленность, умение работать в команде, способность работать в режиме многозадачности и с большим объемом информации.

Ведение работ по  сертификации  типа  ВС (ВРТ500) в Росавиации, Авиационном регистре РФ; организация взаимодействия между Организацией, Росавиацией, Авиационным регистром Российской Федерации, Сертификационными центрами, Независимой инспекцией, исполнителями составной части опытно-конструкторских работ; координация деятельности подразделений предприятия, участвующих в  сертификации типа ВС; разработка и согласование сертификационной документации; ведение переписки, учет сертификационной документации; участие в работах по  сертификации  Организации в качестве Разработчика;

OPTIMAL
8 December 2018
from 69 000 rub / month

Выполнение  функций по сбору, обработке, анализу, обобщению и использованию полетной информации воздушных судов заказчика.

Способность работать с большим объемом информации. Готовность к обучению, технический английский. Умение работать в команде. Ответственность, исполнительность. Знание аэродинамики самолёта. образование высшее(среднее) авиационное.

27 November 2018
from 90 000 up to 98 000 rub / month

Обеспечение процедур сертификации эксплуатанта в Росавиации; Ведение электронной базы ИСВТ « Заявка на сертификацию». Подготовка доказательной документации эксплуатанта по заявкам на сертификацию, ведение « Дела эксплуатанта» (Авиакомпания, МТУ, ФАВТ).

Высшее образование; Общий стаж работы в гражданской авиации не менее 3-х лет; Опыт работы с ИСВТ « Заявка на сертификацию»; Опыт работы   с Росавиацией по вопросам, связанным с Сертификацией  эксплуатанта.