13 мая в Росавиации состоялась конференция на тему
"Перспективы развития отрасли авиационно-химических работ". Обсуждался
широкий круг вопросов - от текущего положения дел в отрасли до требований к
авиаперсоналу и новым воздушным судам.
В мероприятии приняли участие федеральные органы законодательной
и исполнительной власти, руководители авиапредприятий, выполняющих авиационные
работы, представители общественных объединений и приглашенные лица.
Одним из важных вопросов повестки конференции стало
повышение профессионализма пилотов, выполняющих авиационно-химические работы.
Заместитель Председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной
политике и природопользованию Сергей
Митин отметил, что
сельхозтоваропроизводителям необходимы качественные, эффективные и
профессиональные услуги обработки полей с воздуха.
Руководители авиапредприятий, выступавшие на
конференции, единогласно поддержали деятельность Федерального агентства
воздушного транспорта по наведению порядка в отрасли авиаработ, выразив
готовность к совместной работе над совершенствованием воздушного
законодательства.
Заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Игорь Чалик рассказал о проделанной министерством работе по
либерализации требований в отношении эксплуатантов, подтвердив намерения
ведомства оптимизировать законодательство в интересах авиапредприятий,
выполняющих авиационные работы.
Руководитель Росавиации Александр Нерадько
приветствовал появление авиационного сообщества профессионалов, которое
нацелено не на повсеместную критику регулятора отрасли с выдвижением
«экзотических инициатив», а на конструктивную работу по развитию отрасли
авиационно-химических работ, как одной из составляющих продовольственной
безопасности Российской Федерации.
Участники конференции обсудили аспекты применения сверхлегкой авиации в сельском хозяйстве. Профессионалы подвергли сомнению достаточность квалификации пилотов сверхлегких воздушных судов (СВС) для выполнения авиахимобработки, указали на неэффективность применения нетиповых СВС, а также напомнили присутствующим о незыблемости правил применения средств химизации и защиты растений. Большинство производителей средств защиты растений указывают минимальную норму расхода рабочего вещества в 25-50 л/Га, в то время как СВС производят авиахимработы с нормами до 10 л/Га. Дрейф облака высокотоксичных ядов, возникающего вследствие ультрамолообъёмного опыления СВС, может достигать десятков километров и создавать значительную угрозу как флоре и фауне, так и экологии страны в целом.
Особое внимание было уделено вопросам повышения эффективности
использования имеющегося в стране парка типовых воздушных судов. Так, например,
глава альянса «Аэрохимфлот» Клим
Галиуллин рассказал о создании объединенных
авиационных отрядов с единым центром координации. Подобная система управления
позволит предоставить сельхозпроизводителям принципиально новый сервис – «Скорую
авиационную агрономическую помощь».
В ходе конференции участники мероприятия обсудили устоявшиеся не только в обществе, но и на многих уровнях мифы, об авиации общего назначения в России. Были представлены материалы авиационных администраций США, Канады, Австралии и комитета Европейского Союза по мобильности и транспорту, которые продемонстрировали присутствующим, что понятие «general aviation» в этих странах не равнозначно авиации общего назначения в России, поскольку «general aviation» включает в себя не только любительскую авиацию (не за плату), но и бизнес авиацию, санитарную авиацию, авиационные работы, учебные полёты и другие направления, за исключением коммерческих воздушных перевозок по расписанию.
В завершении конференции участники резюмировали, что
продолжат работу, чтобы вклад отрасли авиационных работ в экономику страны,
который за 2020 г. составляет более 300 млрд. рублей (0,3 % ВВП России), стал
ещё больше.