Например: бортпроводник, пилот
Вакансий на странице:  |  за  |  сортировка по:
Вакансии 21—40
17 января 2018
А-ТЕХНИКС, Москва
по договоренности

В компанию "А-Техникс", входящую в Группу компаний « Аэрофлот», требуются  инженера  по техническому обслуживанию следующих типов ВС Boeing 777-200/300

выполнение технического обслуживания, поддержание ВС Boeing 777-200/300 в состоянии летной годности.

17 января 2018
А-ТЕХНИКС, Москва
по договоренности

В компанию "А-Техникс", входящую в Группу компаний « Аэрофлот», требуются  инженера  по техническому обслуживанию следующих типов ВС   Airbus 320

выполнение технического обслуживания, поддержание ВС   Airbus 320 в состоянии летной годности.

17 января 2018
А-ТЕХНИКС, Москва
по договоренности

В компанию "А-Техникс", входящую в Группу компаний « Аэрофлот», требуются  инженера  по техническому обслуживанию следующих типов ВС Boeing 737NG

выполнение технического обслуживания, поддержание ВС Boeing 737NG в состоянии летной годности.

17 января 2018
А-ТЕХНИКС, Москва
по договоренности

координация и выполнение работ и поиск и устранению неисправностей; разработка программ работ при авиационных событиях и сложных/ повторяющихся дефектах; анализ исправности ВС. оценка трудоёмкости плановых работ и планируемых поисков/ устранений неисправностей; консультации заказчиков ТО; проведение учебных занятий.

высшее авиационное образование; опыт работы инженером в ТО не менее 3 лет; теоретическое и практическое обучение на тип ВС Боинг 777-200/300 или Боинг 747-400; готовность к переучиванию и работе на ВС типа Боинг 747-400 (CF6, PW) или Боинг 777-200/300 (RR, GE); владение английским языком на уровне ATE “ Pre-intermediate”.

17 января 2018
А-ТЕХНИКС, Москва
по договоренности

В компанию "А-Техникс", входящую в Группу компаний « Аэрофлот», требуются    Авиационные техники по техническому обслуживанию следующих типов ВС Boeing 737NG, 747-400, 777-200/300, Airbus 320

выполнение технического обслуживания, поддержание ВС Boeing 737NG, 747-400, 777-200/300, Airbus 320 в состоянии летной годности.

16 января 2018
по договоренности

Общее руководство отделом. Поддержание летной годности ВС иностранного производства в соответствии с требованиями EASA PART M, OTAR-39, организация  технического обслуживания ВС.

Высшее авиационное образование (инженерно-технические специальности). Aircraft type training (cat. B1, B2), Part M, Part 145. Наличие свидетельства специалиста по ТО ВС;   . Наличие действующих сертификатов М9, М10, FTS, EWIS; . Знание процедур Part-145, Part-M, методов технического обслуживания, системы качества, безопасности полетов; . Знание Российского, Европейского, Бермудского авиационного законодательства; . Заключение договоров; . Оптимизация затрат на ТО; . Cопровождение ВС на ТО, приемка ВС. Опыт работы в области поддержания летной годности ВС иностранного производства не менее 5 лет; . Опыт разработки локальных нормативных актов; . Опыт разработки программ ТО для ВС, планирования технического обслуживания, выполнения процедур продления сертификата летной годности ВС, оценки применимости директив летной годности, написания руководств. ПК -  CAMP, CMP уверенный пользователь; . Английский язык - на уровне intermediate; . Наличие EASA Form 4 - очень желательно!.

16 января 2018
по договоренности

поддержание летной годности ВС иностранного производства в соответствии с требованиями EASA PART M, OTAR-39, контроль выполнения технического обслуживания ВС.

Высшее авиационное образование (инженерно-технические специальности). Aircraft type training (cat. B1, B2), Part M, Part 145. Наличие свидетельства специалиста по ТО ВС; . Наличие действующих сертификатов М9, М10, FTS, EWIS; . Знание процедур Part-145, Part-M, методов технического обслуживания, системы качества, безопасности полетов; . Знание Российского, Европейского, Бермудского авиационного законодательства; . Cопровождение ВС на ТО, приемка ВС. Опыт работы в области поддержания летной годности ВС иностранного производства не менее 5 лет; . Опыт разработки локальных нормативных актов; . Опыт разработки программ ТО для ВС, планирования технического обслуживания, выполнения процедур продления сертификата летной годности ВС, оценки применимости директив летной годности, написания руководств;   . ПК -  CAMP, CMP уверенный пользовател; . Английский язык - на уровне intermediate.

16 января 2018
по договоренности

Требования: 1. Высшее авиационное образование (инженерно-технические специальности)2. Наличие действующего свидетельства специалиста по ТО ВС3. Опыт работы на ВС иностранного производства в качестве сертифицирующего персонала (категория В1 или В2) не менее 3-х лет4. Наличие действующих сертификатов М9, М10, FTS, EWIS5. Знание английского языка, на уровне достаточном для чтения технической литературы6. Знание процедур Part-145 и Part-M

15 января 2018
Oakenhurst, Клин
от 90 000 руб / месяц

идентификация дефектов. устранение неисправностей. ремонт авиа компонентов. плановое обслуживание компонентов. руководство штатом из 2-ух механиков. Типы компонентов: остекление кабины пилотов. посадочные фары. гарнитура пилотов. кухонное оборудование.

Опыт работы в Part-145 организации. Опыт ремонта авиационных компонентов. Module 9/10 - CDCCL (FTS) - EWIS + курс обучения на определенный тип ВС или компонент. Английский язык (технический и разговорный). Опыт работы в области инжиниринга с очень хорошими механическими навыками. Опыт работы в области электроники и нахождения неисправностей с помощью техники PCB на уровне авиакомпонентов. Хорошее знание электромеханики и очень хорошее знание электрики.

12 января 2018
от 40 000 руб / месяц

Высшее образование (авиационно - техническое). Знание англ. языка (уровень intermediate). Знание ПК.

Контроль технического обслуживания ВС  Авиакомпании.

12 января 2018
по договоренности

Образование среднее авиационно-техническое (желательно), высшее, среднее техническое (радиотехника, управление в технических системах, радиоэлектронные системы и комплексы; конструирование и технология электронных средств); Опыт работы по ремонту электронного оборудования (желательно); Навыки работы с паяльной станцией, современной КПА; Знание английского языка (чтение понимание). Функции: Техническое обслуживание и ремонт авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов. График работы: сменный 2/2 Работа в лаборатории а/п « Кольцово».

12 января 2018
по договоренности

Образование высшее, специальное авиационно-техническое (авиационно-технический ВУЗ), либо авиационное высшее, по специальности эксплуатация самолёта и двигателя. Знание английского языка на среднем уровне (умение прочитать и понять технический текст, произвести запись на английском языке о выполненных операциях, умение понять объяснение другого технического специалиста о сути проблемы или просьбы, умение самому объяснить суть проблемы или просьбы).  Необязательные требования: наличие допусков на самостоятельное техническое обслуживание авиационной техники, особенно по нормативам Part-66. Опыт работы на авиатехнике приветствуется.

Организация и выполнение технического обслуживания  самолётов, двигателей и систем самолётов и двигателей.

12 января 2018
по договоренности

Образование высшее, специальное авиационно-техническое (авиационно-технический ВУЗ), либо авиационное высшее, по специальности эксплуатация самолёта и двигателя.   Знание английского языка на среднем уровне (умение прочитать и понять технический текст, произвести запись на английском языке о выполненных операциях, умение понять объяснение другого технического специалиста о сути проблемы или просьбы, умение самому объяснить суть проблемы или просьбы).    Необязательные требования: наличие допусков на самостоятельное техническое обслуживание авиационной техники, особенно по нормативам Part-66. Опыт работы на авиатехнике приветствуется.

Организация и выполнение технического обслуживания АиРЭО самолётов, двигателей и систем самолётов и двигателей.

12 января 2018
по договоренности

Высшее авиационное образование (инженерно-техническое), Владение разговорным и авиационным техническим английским языком. Опыт работы в структуре поддержания летной годности (ПЛГ) Авиакомпании не менее 2-х лет. Необязательные требования: Наличие обучений: Ознакомительный курс (General Familiarization) на тип ВС A320, Авиационное законодательство (М10) (первоначальное), Аспекты человеческого фактора (М9) (первоначальное), Курс изучения правил EASA Part-145 (обзорный), Курс изучения правил EASA Part-M (обзорный), Аудитор системы качества организации по ТО ВС и их компонентов, Оценка безопасности полетов иностранных воздушных судов – SAFA (рамповые проверки), Введение в систему управления безопасностью полетов (СУБП) для организаций по ТО и ПЛГ.   Функции: 1) Участие в обеспечении поддержания и совершенствования системы менеджмента качества (СМК) для обеспечения соответствия организации ПЛГ воздушных судов (ВС) требованиям Российских и Бермудских (BCAA) авиационных властей. Поддержание СМК и СУБП в рабочем состоянии. 2) Участие в проведении мониторинга и аудита организаций, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию (ТО) ВС и организаций – поставщиков запасных частей и расходных материалов, в проведении внутренних аудитов подразделений авиационно-технического центра (АТЦ), в проведении аудитов/инспекций ВС Авиакомпании в соответствии с Программой обеспечения качества АТЦ. 3) Участие в разработке методических руководств и процедур СМК в области организации ТО и ПЛГ ВС.

Офис 5/2 (с 08.00 – 17.00).

12 января 2018
от 40 000 руб / месяц

Контроль и координирование технического обслуживания ВС авиакомпании.

Высшее авиационное образование. Опыт технического обслуживания авиационной техники. Знание ПК. Знание английского языка(intermediate).

11 января 2018
по договоренности

Выполнение ППР электронной части сварочного оборудования, производство ремонта и обслуживание сварочного оборудования. Внедрение нового сварочного оборудования в цехах предприятия согласно плана технического развития.

Образование выше (сварочное производство или электроника), опыт работы в аналогичной должности не менее 3-х лет. Знания в области промышленной электроники, ремонта и обслуживания электронной части сварочного оборудования. Опытный пользователь ПК, знание офисных программ Microsoft Office (Word, Excel).

11 января 2018
по договоренности

Должностные обязанности: Технологическая проработка конструкторской документации. Разработка технологической документации и инструкций. Составление технических заданий на оборудование, оснастку. Освоение и внедрение в производство новых технологических процессов общей сборки и процессов.

Образование высшее техническое (технология машиностроения). Опыт работы в аналогичной должности не менее 5 лет. Знание технологии механической обработки, технологического оборудования. Работа в цехах и отделах машиностроительных предприятий на должностях технолога по механической обработке, сборке узлов и агрегатов ТНА. Опытный пользователь ПК, знание офисных программ Microsoft Office (Word, Excel), AutoCAD или Компас, 1С: 8.

10 января 2018
ЛУКОЙЛ-АВИА, Москва
от 90 000 руб / месяц

Принимать участие в подготовке воздушного судна к полету и контролировать его  готовность в соответствии с Руководством летной эксплуатации и РПП; устранять в полете появившиеся и доступные для устранения  неисправности авиационной техники;

Образование: не ниже среднее-специальное (авиационно-техническое училище ГА); . Свидетельство: бортмеханик (бортинженер); . ВЛЭК: медицинское заключение I класса; . Допуск к работе бортмехаником (бортмехаником-инструктором) вертолета Ми-8МТВ. Опыт работы: общий налет не менее 5000 часов, из них на вертолете Ми-8МТВ не менее 3000 часов, . (опыт работы бортмехаником-инструктором не менее 2 лет); . Знание компьютера: на уровне уверенного пользователя; . Дополнительные требования: отсутствие перерыва в летной работе, наличие всех видов периодической наземной подготовки с действующими сроками..

10 января 2018
по договоренности

АО « Уральский завод гражданской авиации» приглашает принять участие в конкурсе на позицию "Ведущий инженер по летным испытаниям ВС" Район работы: г. Екатеринбург

Законченное высшее авиационное образование/ведущий инженер по испытаниям; Опыт работы в должности летчика, летчика-испытателя, штурмана-испытателя, ведущего инженера по экспериментальным работам и летным испытаниям от 2-х лет; Уверенный пользователь ПК; Знание английского языка желательно.

9 января 2018
Авиатех, Москва
по договоренности

Выполнение технического обслуживания авиационных  компонентов и агрегатов.

Опыт работы по обслуживанию авиационных компонентов. Желательно опыт работ по ТО таких компонентов как: Авиационные аккумуляторные батареи, буфетно-кухонное оборудование, аварийно-спасательное оборудование, кислородное и пожарное оборудование. Знание английского языка в необходимом объеме для чтения и оформления технической документации. Образование высшее техническое  или специальное.