Например: бортпроводник, пилот

Авиакомпания Меридиан вакансии

Проверенный работодатель. Клиент сайта с февраля 2016

Акционерное общество «Авиакомпания «Меридиан» создано в марте 1992 года и обладает более чем двадцатитрехлетним опытом коммерческой эксплуатации воздушных судов как российского, так и зарубежного производства.



Вакансии «Авиакомпания Меридиан»

Вакансии 1—6 из 6
16 января 2018
по договоренности

Требования: образование авиационное высшее или средне-специальное по специальности « эксплуатация летательных аппаратов». налет в качестве КВС от 200 часов на А320, общий налет в качестве пилота более 1500 часов. наличие действующего свидетельства линейного пилота РФ. действующий допуск пилота-инструктора на А320, действующий ВЛЭК. английский язык ICAO level 4 и выше. Уважаемые кандидаты!Обратите внимание, что города базирования - Москва, Екатеринбург.

16 января 2018
по договоренности

авиационное образование (желательно). опыт работы в сфере авиации. умение пользоваться офисным оборудованием. английский язык не ниже Intermediate. уверенный пользователь ПК (1С, Word, Excel, Outlook).

подготовка и сопровождение, встреча и проводы пассажиров чартерных нерегулярных авиарейсов; взаимодействие с хэндлинговыми, топливными и кейтеринговыми компаниями по вопросам обслуживания ВС и пассажиров; взаимодействие с подразделениями Авиакомпании в процессе взаимодействия с авиаперевозчиками по выполнению чартерных авиарейсов; контроль соблюдения политик и процедур Авиакомпании в отношении организации чартерных авиарейсов; разрешение конфликтных ситуаций связанных с выполнением чартерных нерегулярных авиарейсов; общение на русском и английском языках как лично, так и ведение переписки посредством e-mail (деловая переписка) и по телефону.

16 января 2018
по договоренности

Общее руководство отделом. Поддержание летной годности ВС иностранного производства в соответствии с требованиями EASA PART M, OTAR-39, организация  технического обслуживания ВС.

Высшее авиационное образование (инженерно-технические специальности). Aircraft type training (cat. B1, B2), Part M, Part 145. Наличие свидетельства специалиста по ТО ВС;   . Наличие действующих сертификатов М9, М10, FTS, EWIS; . Знание процедур Part-145, Part-M, методов технического обслуживания, системы качества, безопасности полетов; . Знание Российского, Европейского, Бермудского авиационного законодательства; . Заключение договоров; . Оптимизация затрат на ТО; . Cопровождение ВС на ТО, приемка ВС. Опыт работы в области поддержания летной годности ВС иностранного производства не менее 5 лет; . Опыт разработки локальных нормативных актов; . Опыт разработки программ ТО для ВС, планирования технического обслуживания, выполнения процедур продления сертификата летной годности ВС, оценки применимости директив летной годности, написания руководств. ПК -  CAMP, CMP уверенный пользователь; . Английский язык - на уровне intermediate; . Наличие EASA Form 4 - очень желательно!.

16 января 2018
по договоренности

поддержание летной годности ВС иностранного производства в соответствии с требованиями EASA PART M, OTAR-39, контроль выполнения технического обслуживания ВС.

Высшее авиационное образование (инженерно-технические специальности). Aircraft type training (cat. B1, B2), Part M, Part 145. Наличие свидетельства специалиста по ТО ВС; . Наличие действующих сертификатов М9, М10, FTS, EWIS; . Знание процедур Part-145, Part-M, методов технического обслуживания, системы качества, безопасности полетов; . Знание Российского, Европейского, Бермудского авиационного законодательства; . Cопровождение ВС на ТО, приемка ВС. Опыт работы в области поддержания летной годности ВС иностранного производства не менее 5 лет; . Опыт разработки локальных нормативных актов; . Опыт разработки программ ТО для ВС, планирования технического обслуживания, выполнения процедур продления сертификата летной годности ВС, оценки применимости директив летной годности, написания руководств;   . ПК -  CAMP, CMP уверенный пользовател; . Английский язык - на уровне intermediate.

16 января 2018
по договоренности

поддержание в рабочем состоянии системы управления безопасностью полетов, взаимодействие с уполномоченными органами в области ГА, проведение инспекционных проверок подразделений и на ВС, работа с полетной и речевой информацией, работа с добровольными сообщениями, подготовка авиационного персонала по вопросам обеспечения БП, сопровождение корпоративной системы управления рисками, разработка локальных нормативных документов по направлению деятельности, участие в расследованиях, контроль исполнения нормативных документов по безопасности полетов.

опыт работы начальником ИБП не менее 5 лет, опыт летной эксплуатации иностранной АТ крайне желателен, высшее профессиональное (авиационное) образование, английский язык - не ниже Intermediate, уверенный пользователь ПК, опыт работы с полетной и речевой информацией, опыт разработки локальных нормативных документов по направлению деятельности.

16 января 2018
по договоренности

Требования: 1. Высшее авиационное образование (инженерно-технические специальности)2. Наличие действующего свидетельства специалиста по ТО ВС3. Опыт работы на ВС иностранного производства в качестве сертифицирующего персонала (категория В1 или В2) не менее 3-х лет4. Наличие действующих сертификатов М9, М10, FTS, EWIS5. Знание английского языка, на уровне достаточном для чтения технической литературы6. Знание процедур Part-145 и Part-M