Работа: Специалист центра управления полетами в России, 25 вакансий

Обязанности

Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.

Требования

Опыт работы в качестве пилота, желательно Boeing 737NG, или. Наличие лицензии PPL / CPL и знание систем и процедур самолета Boeing 737NG, например по симулятору; Коммуникабельность; Знание английского языка на уровне, достаточном для проведения базового инструктажа для иностранных клиентов.

Условия

Сменный график работы, 12-ти часовой рабочий день; З/п зависит от фактического налета за месяц.

Обязанности:

Выполнение технического обслуживания и поддержание в состоянии летной годности Boeing 737 NG, Boeing 747, Boeing 777, A320Fam, А330, А350, SSJ-100.

Требования:

Наличие высшего технического образования авиационного профиля; Опыт работы не менее 5 лет и выполнение ТО Boeing 737 NG, Boeing 777, A320Fam, А330, А350, RRJ-95; Наличие свидетельства специалиста по ТО АТ и квалификационной отметки В1 по указанным типам ВС; Владение английским языком на уровне ATE Pre-Intermediate.

Условия:

Работникам предоставляется весь спектр гарантий, установленных Трудовым законодательством РФ, обучение и повышение квалификации, профессиональный и карьерный рост:

Оформление по ТК РФ с первого рабочего дня; График работы день/ночь/отсыпной/выходной.

Расширенный социальный пакет:

ДМС со стоматологией; Санаторно-курортные путевки; Корпоративный спорт; 28 дней ежегодного оплачиваемого отпуска + 4 дня дополнительного оплачиваемого отпуска, для сотрудников с

Обязанности:

Выполнение технического обслуживания, поддержание Boeing 737 NG, A320Fam, SSJ-100, в состоянии летной годности.

Требования:

Наличие высшего технического образования авиационного профиля; Опыт работы не менее 5 лет и выполнение ТО Boeing 737 NG, A320Fam, SSJ-100; Наличие свидетельства специалиста по ТО АТ и квалификационной отметки В1 по указанным типам ВС; Владение английским языком на уровне ATE Pre-Intermediate.

Условия:

Работникам предоставляется весь спектр гарантий, установленных Трудовым законодательством РФ, обучение и повышение квалификации, профессиональный и карьерный рост:

Оформление по ТК РФ с первого рабочего дня; График работы день/ночь/отсыпной/выходной.

Расширенный социальный пакет:

ДМС со стоматологией; Санаторно-курортные путевки; Корпоративный спорт; 28 дней ежегодного оплачиваемого отпуска + 4 дня дополнительного оплачиваемого отпуска, для сотрудников с вредными условиями труда дополнительно предоставляются 7 дней отпуска; Материальная помощь к

Обязанности:

Выполнять техническое обслуживание, диагностику и ремонт компонентов воздушных судов: установку, обслуживание, диагностику, калибровку; Обеспечивать бесперебойную работу всего оборудования: от систем связи и навигации до автопилотов и систем управления двигателями; Соблюдать технологии выполняемых работ, полноту и качество выполнения регламентных работ; Своевременно передавать актуальную информацию о статусе ТО компонентов ВС между сменами Группы ТО компонентов ВС вышестоящему руководству и ПДО; Принимать меры по устранению неполадок, возникающих при ТО компонентов ВС по вине работников участка; Оформлять необходимую производственно-техническую документацию; Подтверждать полноту проделанного ТО, годность компонентов ВС, подписывая Ведомость работ по ТО компонента, Талон годности компонента и т.п.; Взаимодействовать с другими структурными подразделениями и уполномоченными органами в процессе прохождения аудитов Организации; Обеспечивать своевременное представление установленной отчётности.

Механик-авионик по техническому обслуживанию компонентов  – это

Обязанности:

Техническое обслуживание АТ  . Знать и применять методы выявления и устранения отказов и неисправностей, замены комплектующих изделий. Находить и устранять редко встречающиеся, а также особо опасные неисправности АТ, составлять программы для их устранения. Участвовать в регулировочных и доводочных работах по вводу в строй ВС из-за отказов двух и более взаимосвязанных систем ВС. Контролировать выполнение работ по замене и регулировке авиационных приборов и агрегатов, правильностью оформления эксплуатационной технической документации. Своевременно и правильно оформлять производственно-техническую документацию на выполненные работы и др.

Требования:

Предоставление документов при трудоустройстве в соответствие с требованиями ст. 65 Трудового кодекса РФ. Соответствие требованиям ст. 52 Воздушного кодекса РФ. Высшее профессиональное образование (бакалавриат) по специальности « техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» Наличие допуска на самостоятельное ТО ВС