Резюме: Второй Пилот А320 в России, 1861 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 21—40
По договоренности, 52 года,
мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий налет:
1 412 часов
Последнее место работы:
Второй пилот самолёта L-410UVP
Let L-410 & L-420
АК СКОЛ
май 2018 — наст. время
Let L-410 & L-420
АК СКОЛ
май 2018 — наст. время
Типы ВС: Let L-410 & L-420, Let L-410 & L-420
По договоренности, 27 лет,
мужчина
Челябинск (возможен переезд)
Общий налет:
890 часов
Последнее место работы:
Второй пилот МИ-8Т, МТВ
Mi-8/17
ООО АК ЯМАЛ
декабрь 2023 — наст. время
Mi-8/17
ООО АК ЯМАЛ
декабрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Eurocopter AS Series
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
2 312 часов
Последнее место работы:
Второй Пилот АН-2
An-2
АО а\к "Полярные Авиалинии"
май 2021 — сентябрь 2024
An-2
АО а\к "Полярные Авиалинии"
май 2021 — сентябрь 2024
Типы ВС: An-2, An-2, Saab 340
По договоренности, 44 года,
мужчина
Ставрополь (возможен переезд)
Общий налет:
2 006 часов
Последнее место работы:
Второй пилот на самолете Ан-2
An-2
ООО «Авиахим ЮГТОСТ 26»
декабрь 2021 — наст. время
An-2
ООО «Авиахим ЮГТОСТ 26»
декабрь 2021 — наст. время
Типы ВС: An-2
По договоренности, 44 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 004 часа
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
ООО "Мобил авиа"
май 2021 — октябрь 2021
An-2
ООО "Мобил авиа"
май 2021 — октябрь 2021
Типы ВС: An-2, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, An-2
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Оренбург (возможен переезд)
Общий налет:
1 438 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Let L-410 & L-420
Авиакомпания "Оренбуржье"
декабрь 2017 — февраль 2022
Let L-410 & L-420
Авиакомпания "Оренбуржье"
декабрь 2017 — февраль 2022
Типы ВС: Let L-410 & L-420, Let L-410 & L-420
21 октября 2019
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 часа
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
Гродно авиа
февраль 2016 — март 2016
An-2
Гродно авиа
февраль 2016 — март 2016
Типы ВС: An-2
4 декабря 2017
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
1 921 час
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
Вологодское ап
сентябрь 2016 — наст. время
Mi-8/17
Вологодское ап
сентябрь 2016 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-171
От 6 000 usd / месяц, 31 год,
мужчина
Екатеринбург (возможен переезд)
Общий налет:
1 700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
ОАО а/к «Уральские авиалинии»
февраль 2023 — наст. время
Airbus 320
ОАО а/к «Уральские авиалинии»
февраль 2023 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 300 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
CRJ 100/200
Авиапредприятие
февраль 2012 — наст. время
CRJ 100/200
Авиапредприятие
февраль 2012 — наст. время
Типы ВС: CRJ 100/200
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Брянск (возможен переезд)
Общий налет:
1 380 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ООО А/К "ОСА"
декабрь 2018 — наст. время
An-2
ООО А/К "ОСА"
декабрь 2018 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2, An-2
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 500 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
март 2020 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
март 2020 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Калининград (возможен переезд)
Общий налет:
830 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ВС Ми-8
Mi-8/17
ООО "Авиакомпания СКОЛ"
февраль 2021 — наст. время
Mi-8/17
ООО "Авиакомпания СКОЛ"
февраль 2021 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
155 часов
Последнее место работы:
Пилот
An-2
Бугурусланское летное училище гражданской авиации
сентябрь 2010 — наст. время
An-2
Бугурусланское летное училище гражданской авиации
сентябрь 2010 — наст. время
Типы ВС: An-2
28 августа 2018
По договоренности, 54 года,
мужчина
Тамбов (возможен переезд)
Общий налет:
4 700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
Тамбовавиа, а/ к Карат
июнь 1991 — май 2001
An-24/26
Тамбовавиа, а/ к Карат
июнь 1991 — май 2001
Типы ВС: An-24/26
По договоренности, 51 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 202 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
Частное лицо
март 2016 — наст. время
An-2
Частное лицо
март 2016 — наст. время
Типы ВС: An-2
От 200 000 руб / месяц, 24 года,
мужчина
Уфа (возможен переезд)
Общий налет:
730 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ВС Ми-8
Mi-8/17
ООО АК "БАРКОЛ"
май 2024 — наст. время
Mi-8/17
ООО АК "БАРКОЛ"
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
От 200 000 руб / месяц, 24 года,
мужчина
Уфа (возможен переезд)
Общий налет:
700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ВС Ми-8
Mi-8/17
ООО АК "БАРКОЛ"
май 2024 — наст. время
Mi-8/17
ООО АК "БАРКОЛ"
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
От 250 000 руб / месяц, 30 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
210 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
ОАО РОЯЛ ФЛАЙТ
сентябрь 2018 — февраль 2020
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
ОАО РОЯЛ ФЛАЙТ
сентябрь 2018 — февраль 2020
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
От 250 000 руб / месяц, 27 лет,
мужчина
Новокузнецк (возможен переезд)
Общий налет:
1 800 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8Т (МТВ)
Mi-8/17
Авиакомпания Алроса
апрель 2021 — наст. время
Mi-8/17
Авиакомпания Алроса
апрель 2021 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
Резюме Второй Пилот А320 в других городах
- Москва 1119
- Санкт-Петербург 192
- Краснодар 73
- Екатеринбург 35
- Казань 25
- Новосибирск 21
- Ульяновск 20
- Самара 19
- Тюмень 18
- Уфа 16
- Ростов-на-Дону 15
- Домодедово 14
- Красноярск 14
- Саратов 13
- Иркутск 11
- Нижний Новгород 11
- Омск 10
- Калининград 10
- Владивосток 10
- Ташкент 9