Резюме: Преподаватель-инструктор в России, 587 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 61—80
От 80 000 руб / месяц, 49 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
1 500 часов
Последнее место работы:
Пилот - инструктор
ООО "За облака".
июнь 2014 — сентябрь 2018
ООО "За облака".
июнь 2014 — сентябрь 2018
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
16 000 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор
Airbus 320
Авиакомпании Редвингс
август 2006 — наст. время
Airbus 320
Авиакомпании Редвингс
август 2006 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
31 мая 2018
По договоренности, 51 год,
мужчина
Москва
Общий налет:
24 830 часов
Последнее место работы:
Капитан
Gulfstream G200
Истюнион
апрель 2015 — наст. время
Gulfstream G200
Истюнион
апрель 2015 — наст. время
Типы ВС: Gulfstream G200, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - BBJ, Boeing 737 - 3/4/500
От 240 000 руб / месяц, 57 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 300 часов
Последнее место работы:
КВС
Let L-410 & L-420
АК Оренбуржье
август 2013 — наст. время
Let L-410 & L-420
АК Оренбуржье
август 2013 — наст. время
Типы ВС: Let L-410 & L-420
От 50 000 руб / месяц, 57 лет,
женщина, 171 см, 70 кг
Москва
Общий рабочий стаж:
более 27 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник-инструктор
Авиакомпания ООО "Северный Ветер"
декабрь 2012 — июль 2015
Авиакомпания ООО "Северный Ветер"
декабрь 2012 — июль 2015
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Магадан (возможен переезд)
Общий налет:
3 200 часов
Последнее место работы:
Директор, пилот-инструктор
Piper PA-28
Магаданской областной общественной организации "Авиационно-технический клуб "Магадан Гидро Авиа"
апрель 2013 — наст. время
Piper PA-28
Магаданской областной общественной организации "Авиационно-технический клуб "Магадан Гидро Авиа"
апрель 2013 — наст. время
Типы ВС: Piper PA-28, An-24/26, An-24/26
По договоренности, 37 лет,
женщина, 164 см, 50 кг
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 16 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник инструктор
Джетика
февраль 2020 — январь 2025
Джетика
февраль 2020 — январь 2025
11 февраля 2025
По договоренности, 52 года,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
10 200 часов
Последнее место работы:
ВП, КВС, Пилот-инструктор, КЛО, Лет.дир
Mi-8/17
ДельтаК, Панх
август 1993 — наст. время
Mi-8/17
ДельтаК, Панх
август 1993 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 32 года,
мужчина
Казань (возможен переезд)
Общий налет:
957 часов
Последнее место работы:
Пилот-инстрктор
Cessna 170/172
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова»
август 2024 — наст. время
Cessna 170/172
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова»
август 2024 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172, Cessna 170/172
9 декабря 2024
По договоренности, 67 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
18 730 часов
Последнее место работы:
В/п КВС п/инструктор п/инстр тренажера
Boeing 747 - 800
Air Bridge Cargo Airlines, LLC
апрель 2006 — июнь 2022
Boeing 747 - 800
Air Bridge Cargo Airlines, LLC
апрель 2006 — июнь 2022
Типы ВС: Boeing 747 - 800, Airbus 310, Tu-134, Mi-4
2 декабря 2024
По договоренности, 43 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Robinson R44 Raven I/II
Москва
декабрь 2016 — наст. время
Robinson R44 Raven I/II
Москва
декабрь 2016 — наст. время
Типы ВС: Robinson R44 Raven I/II
27 ноября 2024
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
12 000 часов
Последнее место работы:
TRI / TRE / SFI / SFE, старший пилот флота CRJ-100 / 200
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz
январь 2006 — март 2020
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz
январь 2006 — март 2020
Типы ВС: Challenger 850
14 марта 2023
От 230 000 руб / месяц, 52 года,
мужчина
Чита (возможен переезд)
Общий налет:
4 000 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор
An-2
А/д "Мочище"
февраль 2023 — наст. время
An-2
А/д "Мочище"
февраль 2023 — наст. время
Типы ВС: An-2
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
3 550 часов
Последнее место работы:
Второй пилот, КВС, КВС-инструктор
IL-76
ВТА ВС РФ, ОАОСН ФСБ РФ
ноябрь 2000 — апрель 2022
IL-76
ВТА ВС РФ, ОАОСН ФСБ РФ
ноябрь 2000 — апрель 2022
Типы ВС: IL-76
1 декабря 2022
По договоренности, 32 года,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий налет:
3 395 часов
Последнее место работы:
Квс Е170
Авиакомпания Сибирь
январь 2017 — ноябрь 2021
Авиакомпания Сибирь
январь 2017 — ноябрь 2021
По договоренности, 51 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
15 500 часов
Последнее место работы:
Летный директор
An-24/26
Авиакомпания «Скай Скэраб»
январь 2021 — февраль 2022
An-24/26
Авиакомпания «Скай Скэраб»
январь 2021 — февраль 2022
Типы ВС: An-24/26, CRJ 100/200, Embraer E-170/190, Sukhoi Superjet 100
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 800 часов
Последнее место работы:
Командир - инструктор
Diamond DA20/DA40
ФГБОУВО УИГА
октябрь 2018 — наст. время
Diamond DA20/DA40
ФГБОУВО УИГА
октябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Diamond DA20/DA40
9 февраля 2022
По договоренности, 53 года,
мужчина
Жуковский (возможен переезд)
Общий налет:
4 700 часов
Последнее место работы:
Пилот - инструктор ЕС 155
ООО " АвиаТИС"
февраль 2017 — наст. время
ООО " АвиаТИС"
февраль 2017 — наст. время
От 600 руб / месяц, 35 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 900 часов
Последнее место работы:
Старший пилот-инструктор
Sukhoi Superjet 100
ПАО Аэрофлот
март 2015 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
ПАО Аэрофлот
март 2015 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, Boeing 767, Boeing 767
3 января 2022
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
10 000 часов
Последнее место работы:
Пилот
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Utair
июль 1991 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Utair
июль 1991 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Резюме Преподаватель-инструктор в других городах
- Москва 381
- Санкт-Петербург 63
- Краснодар 19
- Екатеринбург 9
- Казань 8
- Ульяновск 7
- Челябинск 7
- Новосибирск 6
- Ростов-на-Дону 5
- Тюмень 4
- Владивосток 4
- Иркутск 4
- Домодедово 3
- Омск 3
- Калининград 3
- Уфа 2
- Белгород 2
- Армавир 2
- Якутск 2
- Красноярск 2