В четверг, 29 августа, гости и участники XIV Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 продолжали активное деловое общение на стендах и в шале компаний. Несмотря на то, что значительная часть запланированных подписаний договоров, конференций и круглых столов, презентаций и брифингов состоялась в первые дни, работа на площадке по-прежнему оставалась весьма интенсивной. Акцент сделан на представлении перспективных проектов, прогнозов, мероприятиях для молодёжи.
Контракты и соглашения
Холдинг «Вертолеты России» и авиакомпания «Полярные
авиалинии» заключили контракт на поставку семи модернизированных вертолётов
«Ансат». Вертолёты будут адаптированы для эксплуатации в условиях Крайнего
Севера: будет обеспечено их безангарное хранение, машины оснастят
противооблединительной системой. В результате модернизации увеличится дальность
полёта, появится возможность выполнять полёты по приборам. Поставки начнутся с
2021 года.
Государственная транспортная лизинговая компания подписала
соглашение с компанией «Скай Лайт», входящей в группу компаний Aim of Emperor,
о реализации проекта аэротакси. Стороны рассматривают возможность заключения
договора лизинга на самолёты HondaJet Elite
Контракты на ремонт управляемых ракет для зенитных ракетных
систем С-300, а также на послегарантийное сервисное обслуживание зенитных
ракетных комплексов «Тор-М2К», подписали Концерн ВКО «Алмаз – Антей» и
Министерство обороны Республики Беларусь.
В третий день работы продолжились встречи по системе
MatchMaking. Деловой потенциал переговоров, рассчитанный на основе анализа
анкет участников, составил 820 млн рублей.
Деловая программа
Участники Деловой программы МАКС-2019 29 августа продолжили
интенсивную работу как в рамках конференций, семинаров и круглых столов, так и
в формате двухсторонних встреч.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) провела
презентацию обзора рынка гражданских воздушных судов на период 2019-2038 годы.
По мнению экспертов ОАК на ближайшие 20 лет авиакомпаниям во всем мире
понадобится 44 тыс. 310 новых самолётов на сумму $6,35 трлн в каталожных ценах
2019 года.
Российский сегмент рынка оценивается в 2,9% в стоимостном и
3,3% в количественном выражении от мирового рынка в целом. В том числе
ожидается поставка 632 узкофюзеляжных самолётов вместимостью 166-200 кресел,
209 бортов вместимостью более 200 кресел и 196 – до 165 кресел.
Широкофюзеляжные самолёты востребованы меньше – 63 лайнера с умеренной
вместимостью 200-300 мест и 78 машин, рассчитанных более чем на 300 мест.
Каталожная стоимость этих самолётов оценивается в $182 млрд.
В четверг состоялось заседание Комитета по приборостроению,
системам управления, электронной и электротехнической промышленности Союза
машиностроителей России. Специалисты обсудили вопросы создания и сертификации
бортового радиоэлектронного оборудования для самолётов SSJ-NEW, МС-21, Ил-114.
Активно работали на площадке МАКС-2019 учёные Центрального
аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. На
протяжении трёх дней работы салона шли постоянные переговоры руководства
института с делегацией Китайской академии аэрокосмической аэродинамики.
Основной темой обсуждения стало сотрудничество в области экспериментальных
исследований.
В рамках деловой программы состоялось подведение итогов
конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли, организованного ЦАГИ.
Финалисты конкурса продемонстрировали свои творческие инициативы и практические
шаги по их внедрению в жизнь. Отличительной особенностью этого года стал акцент
на такие актуальные темы, как обеспечение отдалённых районов Сибири, Дальнего
Востока и Арктики современными летательными аппаратами, в том числе
беспилотными; авиационная мобильность в городских агломерациях, новые
композитные материалы и др. Победителем конкурса признан проект на тему
«Разработка средств технологического демпфирования вибраций маложестких деталей
и инструмента при изготовлении фрезерованием и точением высокотехнологичных
элементов авиационных конструкций».
В «Конгресс центре» прошёл ряд мероприятий, в том числе
круглый стол «Модернизация производственных мощностей предприятий
промышленности с привлечением бюджетных инвестиций», организованный
Минпромторгом России и ФГУП «Авиакомплект», форум «Внедрение аддитивных
технологий в авиационной промышленности России», конференция «Надпрофессиональные
компетенции как современное условие результативности специалистов ОПК»,
конференция «Как управлять ЛЭП при помощи беспилотников?», другие события.
Общая информация
С приближением дней публичного посещения на аэродром
Лётно-исследовательского института прибывают участники авиашоу. 28 и 29 августа
авиационные группы высшего пилотажа «Русские Витязи», «Соколы России» и
«Стрижи» провели квалификационные полёты.
Пилотажная группа «Первый полет», прибывая на выставку,
преподнесла всем гостям салона сюрприз: пять спортивных самолётов прошли над
аэродромом, выпустив облака из разогретого масла, которые сложились в воздухе в
название выставки MAKS 2019. Это была первая в нашей стране демонстрация
«воздушного принтера».
Ещё один сюрприз преподнёс холдинг «Технодинамика»: его
парашютисты во время лётной программы развернули флаги России, госкорпорации
Ростех, холдингов «Технодинамика» и «Вертолеты России», концерна
«Радиоэлектронные технологии», Объединенной авиастроительной корпорации и
Объединенной двигателестроительной корпорации. При этом флаг Российской
Федерации выполнен на полотнище размера 20 на 30 метров.
В третий день работы МАКС-2019 посетило 51 370 человек. По информации оперативного штаба, правонарушений и чрезвычайных ситуаций не допущено.