8 июля 2022 г. исполнилось 100 лет сельхозавиации России.
Торжественные мероприятия по случаю юбилея отрасли авиационно-химических работ
состоялись на базе объединенного авиационного отряда «Поволжье» альянса
«Аэрохимфлот». Присвоение имён выдающихся авиаторов агросамолётам станет новой
традицией.
Ровно 100 лет назад, 8 июля 1922 года, на Ходынском аэродроме под
Москвой состоялись первые опытные полёты по опрыскиванию растений с самолётов.
По сей день агроавиация остается незаменимым инструментом сельхозпроизводителей,
помогающим добиваться рекордных урожаев. Авиацией могут выполняться любые виды
обработок, а промышленное производство риса в стране просто невозможно
без самолетов и вертолетов - обрабатывать рисовые чеки, заполненные водой,
можно только с воздуха.
8 июля на торжественные мероприятия по случаю векового
юбилея отрасли авиационно-химических работ на территории авиакомпании «РусАвиа»
под Уфой собрались современные сельхозавиаторы, наследники великого прошлого
гражданской авиации страны, представители законодательной и исполнительной
власти, ветераны и приглашенные лица.
Поздравления в адрес авиаторов направили Минсельхоз России, отметив важность
авиационно-химических работ для агропромышленного комплекса страны, и Минтранс
России, поблагодарив за добросовестный труд и верность профессиональному долгу.
Руководитель Росавиации Александр Нерадько в своём
поздравительном слове отметил: «Именно ваш неравнодушный подход и личный вклад
позволяет этому сектору нашей отрасли постоянно развиваться, вносить
существенный вклад в развитие сельского хозяйства Российской Федерации и
продовольственную независимость нашего государства». На мероприятии передовики
отрасли авиахимработ также были отмечены Благодарностями Федерального агентства
воздушного транспорта.
По инициативе альянса «Аэрохимфлот» в отрасли появилась новая
традиция – присвоение имён выдающихся авиаторов воздушным судам, выполняющим
авиаработы. Первыми именными самолетами стали Ан-2, выполняющие АХР в Поволжье,
Сибири и на Юге России. Теперь над полями страны будут работать самолеты с
именами ветеранов гражданской авиации, много лет отдавших авиаработам,
лётно-методической работе и подготовке авиационных специалистов: «Виктор
Князьков», «Ханиф Чанышев», «Владимир Романенко», «Пётр Кузбенко», «Юрий
Дармин», «Владимир Морозов», «Иван Королёв».
Глава производственного авиационного альянса «Аэрохимфлот»,
объединяющего крупнейшие авиакомпании отрасли авиаработ, Клим Галиуллин в
своей речи отметил: «Мы гордимся нашими предшественниками, чтим их память,
уважаем заложенные ими традиции. И очень хотим, чтобы имена этих
легендарных в нашей отрасли людей продолжили летать вместе с нами».
Участники мероприятия отметили, что в настоящее время отрасль
перешла в фазу активного развития: появились отраслевое объединение и
авиационный учебный центр; ведется работа по популяризации авиахимработ;
проводятся конкурсы профмастерства; для координации парка воздушных судов
применяется автоматизированная система «КАСКАД»; разрабатывается регламент
перевода основного самолета отрасли Ан-2 на эксплуатацию «по состоянию» и
многое другое. Присутствующие предложили всем причастным к отрасли
авиационно-химических работ отмечать «День сельхозавиации» ежегодно 8 июля.
Справочно:
С
началом использования воздушных судов для целей сельского хозяйства у аграриев
появился мощный инструмент для повышения эффективности растениеводства. В 1979
г. аграрии собрали рекордный урожай пшеницы - 16,3 миллиарда килограмм, что
было бы невозможно без своевременной гербицидной авиаобработки. В 1980-е годы в
стране обрабатывались более 100 миллионов гектар ежегодно, были задействованы
около 1000 самолетов Ан-2 и М-15 и вертолетов Ми-2 и Ка-26, оснащенных
сельскохозяйственной аппаратурой.