Вакансии «Бизнес-авиация» в России

Требования:

Европейская лицензия пилота (EASA Part-FCL), EASA Medical Class 1. Общий налет в качестве коммерческого и/или линейного пилота от 5000 часов. Налет в качестве КВС на реактивных ВС с массой более 10 тонн, с двучленным экипажем и дисплейной индикацией от 500 часов; Свидетельство пилота ATPL ICAO, действующий ВЛЭК РФ без ограничений; Наличие допуска к международным полетам в лётной книжке; Высшее авиационное или средне-специальное образование РФ или СНГ по специальности « эксплуатация летательных аппаратов»; Английский язык: действующий уровень владения ICAO Level 4 и выше, подтверждённый в российском АУЦ; Действующий допуск к полетам на ВС Gulfstream G450, опыт командно-руководящей, методической, инструкторской работы, опыт работы в бизнес авиаперевозках как преимущество.

Обязанности:

Выполнение полетов на воздушном судне Gulfstream G450 согласно плана полётов.

Условия:

А/п

Требования:

Общий налет в качестве коммерческого и/или линейного пилота от 3000 часов. Налет в качестве КВС на реактивных /турбовинтовых ВС с массой более 5 тонн, с двучленным экипажем и дисплейной индикацией от 500 часов; Свидетельство пилота ATPL ICAO, действующий ВЛЭК РФ без ограничений; Наличие допуска к международным полетам в лётной книжке; Высшее авиационное или средне-специальное образование РФ или СНГ по специальности « эксплуатация летательных аппаратов»; Английский язык: действующий уровень владения ICAO Level 4 и выше, подтверждённый в российском АУЦ; Действующий допуск к полетам на ВС CL605, опыт командно-руководящей, методической, инструкторской работы, опыт работы в бизнес авиаперевозках как преимущество.

    Обязанности:

Выполнение полетов на воздушном судне Challenger CL-605 согласно плана полётов.

Условия:

А/п базирования Бугульма. Оформление по ТК РФ. Возможна переподготовка с

Требуется: Представитель службы организации наземного обслуживания и перевозок в г.Москва.

Представитель службы организации наземного обслуживания и перевозок в г.Екатеринбург.

Обязанности:

Организация, координация и контроль процесса наземного обслуживания воздушного судна (ВС) на месте стоянки; Взаимодействие с хэндлинговыми, топливными и кейтеринговыми компаниями по вопросам обслуживания ВС и пассажиров; Подготовка и сопровождение, встреча и проводы пассажиров чартерных нерегулярных авиарейсов; Оперативное взаимодействие с экипажем ВС, службами аэропорта, сотрудниками авиакомпаний, госслужбами; Взаимодействие с подразделениями Авиакомпании в процессе взаимодействия с авиаперевозчиками по выполнению чартерных авиарейсов; Контроль соблюдения политик и процедур Авиакомпании в отношении организации чартерных авиарейсов; Разрешение конфликтных ситуаций связанных с выполнением чартерных нерегулярных авиарейсов; Общение на русском и английском языках как лично, так и ведение переписки посредством e-mail (деловая переписка) и по телефону; Участие в

Требования:

Общий налет в качестве коммерческого и/или линейного пилота от 5000 часов. Налет в качестве КВС на реактивных ВС с массой более 10 тонн, с двучленным экипажем и дисплейной индикацией от 500 часов; Свидетельство пилота ATPL ICAO, действующий ВЛЭК РФ без ограничений; Наличие допуска к международным полетам в лётной книжке; Высшее авиационное или средне-специальное образование РФ или СНГ по специальности « эксплуатация летательных аппаратов»; Английский язык: действующий уровень владения ICAO Level 4 и выше, подтверждённый в российском АУЦ; Действующий допуск к полетам на ВС Gulfstream G450, опыт командно-руководящей, методической, инструкторской работы, опыт работы в бизнес авиаперевозках как преимущество; Европейская пилотская лицензия EASA Part-FCL, EASA Medical Class 1 как преимущество.

Обязанности:

Выполнение полетов на воздушном судне Gulfstream G450 согласно плана полётов.

Обязанности:

Обеспечение безопасности и обслуживание пассажиров на воздушном судне Gulfstream-450 (полеты из Москвы – основная занятость) и на воздушном судне Airbus A320 (полеты из Екатеринбурга – по необходимости)

Требования:

Опыт работы бортпроводником, бортпроводником-инструктором в ГА от 3 лет. Действующий допуск на ВС Airbus A320 (действующий допуск на ВС Gulfstream-450 как преимущество), свидетельство бортпроводника и ВЛЭК обязательны. Опыт работы в бизнес авиации или в высоких классах обслуживания (« Империал», первый и бизнес класс) Английский язык не ниже уровня Intermediate. Высшее или средне-специальное образование.

Условия:

Место расположения офиса: Москва, метро Новые Черемушки. Аэропорт базирования: Москва (Внуково-3), Екатеринбург (Кольцово) Профессиональный и дружный коллектив.

Обязанности:

Выполнять работы по техническому обслуживанию Ми-8 МТВ; Устранять неисправности на ВС; Выполнять мероприятия по поддержанию летной годности ВС. 

Требования:        

Образование не ниже среднего-профессионального; Наличие  свидетельства специалиста  по техническому обслуживанию воздушных судов с квалификационной отметкой В1.3; За предшествующие 24 месяца должен иметь не менее шести месяцев опыта по осмотру, техническому обслуживанию, технической эксплуатации или ремонту воздушного судна.

Условия:

Оформление в соответствии с ТК РФ; Дополнительное медицинское страхование; Работа в стабильной компании; Служебные командировки. Имеется вакансия в г. Астрахань.

Обязанности:

Оперативное обслуживание вертолета; Решение технических вопросов по обслуживанию; Ведение технической документации.

    Требования:

Высшее авиационное инженерно - техническое образование; Технический уровень английского языка; Действующий допуск на ТО вертолета AW 109 или AW 139 (категория B1.3) возможно AW 119.

Условия работы:

Оформление по ТК РФ; Место работы: МО; Заработная плата обсуждается на собеседовании.

Обязанности:

Обучение пилотов ГА м пилотов из других ведомств. Обязанности пилота – инструктора:

- летное и теоретическое  обучение слушателей АУЦ на ВС EC – 130 T2, AS -350 B3/E, 2;

-ведение документации на слушателей;

-участие в разработке методических пособий и документации.

Требования:

Образование средне-специальное, высшее. Профильное – учебные заведения МО РФ (СССР) и Г. Твердые знания Воздушного законодательства ГА РФ, РЛЭ и  аэродинамики ВС. Общий налет не менее 1000 часов, из них на вышеуказанных ВС не менее 300 часов  (в качестве пилота-инструктора не меньше 100 часов). Навык работы в качестве пилота – инструктора не менее 1 года. Наличие  свидетельства линейного или коммерческого пилота. Наличие допусков в Качестве КВС и пилота- инструктора на R 44, R 66, Bell – 407  приветствуется.