Британская компания Hill Helicopters 24 августа представила проект инновационного вертолета HX50. Легкая и эффективная машина, которая, как ожидается, станет инновацией для вертолетной промышленности, по мнению Элона Маска, приближается к сертификации британским управлением гражданской авиации (CAA) и направляется в серийное производство. Кстати, были раскрыты некоторые технические детали этой конструкции.
Hill Helicopters HX50 должен стать первым полностью частным вертолетом.
Об этом говорится на сайте производителя. Машина, которая была спроектирована с
нуля, имеет 5 мест. Ее длина составляет 9,8 м, а ширина – 1,6 метра. Взлетный
вес этой очень легкой машины составляет всего 1650 кг, что означает собственный
вес всего 850 кг. Вертолет должен обеспечивать максимальную скорость на уровне
260 км/ч, при максимальной взлетной массе и на уровне ок. 3000 метров.
Планируемый расход 128-132 литра топлива в час. Машина оснащена баками емкостью
317 кг авиационного керосина, что обеспечивает максимальную расчетную дальность
на уровне 1300 км. Вертолет получит турбинный двигатель с непрерывной мощностью
400 л. с. (стартовая мощность 440 л. с.). По другой информации, возможно и до
500 л. с. мощности.
Джейсон Хилл, генеральный директор Hill
Helicopters, так описывает свою машину:
Вертолетная индустрия давно ожидает изменения
в стиле Элона Маска, которая переопределяет современный вертолет.
Единственный способ создать что-то
действительно новаторское – это дизайн с нуля, с одинаковым акцентом на дизайн,
производительность и безопасность, а также на художественные и
экспериментальные аспекты, такие как комфорт, эргономика, интуитивные
технологии и роскошь. HX50 объединяет все это, чтобы предоставить пользователям
действительно уникальный вертолет.
Специально для этого проекта была разработана совершенно новая
конструкция лопастей, форма которых изменяется с их длиной. Еще одно
революционное нововведение также должно стать приводом HX50. Турбина GT50,
разработанная в Hill Helicopters, предназначена для выработки 400 л. с. непрерывной
мощности, сжигая при этом небольшое количество топлива.
Серийное производство планируется запустить в 2023 г.