Совсем скоро в аэропорт Внуково-3 для участия в выставке RUBAE слетятся крупнейшие производители самолетов и вертолетов, предназначенных для частных и бизнес-перелетов, и Москва на несколько дней превратится в столицу деловой авиации.
Московская выставка деловой авиации RUBAE пройдет с 11 по 13
сентября. Свои новейшие разработки здесь покажут Gulfstream, Bombardier,
Embraer и другие бренды, знакомые каждому, кто ценит роскошь и комфорт над
облаками. До 2018 года это событие было известно как Jet Expo. Новое название
не изменило главного – это по-прежнему ведущий форум как для российских и
мировых производителей воздушных судов, так и для обслуживающих авиацию
компаний. Но самое интересное на RUBAE – это, конечно же, самолеты, которые увидели
свет совсем недавно, и самолеты с особо выдающимися характеристиками. Так,
среди самых ожидаемых новинок этого года оказались Bombardier Global 7500 и
Embraer Praetor 600, а Dassault Falcon 8X возглавил ряд бизнес-джетов, которые
уже заслужили известность, но все еще удивляют нас своими возможностями. Все
три модели относятся к наиболее востребованным классам самолетов деловой
авиации и заслуживают быть представленными подробно.
Global 7500
Серийная модель Global 7500 была представлена весной в
Женеве и тут же покорила публику. Работая над своим новым ультрадальним
самолетом, канадская компания Bombardier создала практически дом в небе. Global
7500 – это единственное среди бизнес-джетов судно с четырьмя помещениями и
отделенной зоной отдыха для экипажа.
Каждое помещение наполнено предметами домашней обстановки и
более того – готово быстро и без лишних сложностей приспособиться к конкретному
владельцу. То есть вы вправе самостоятельно выбрать план этажей, варианты
отделки и меблировки, открыть на борту клуб или офис с доступом в интернет,
оформить по своему вкусу холл или обзавестись апартаментами с полностью
оборудованной кухней и душем. Интерьер салона выдержан в теплых тонах.
Благодаря увеличенным иллюминаторам все «жилое» и общее пространство самолета
залито естественным светом. В темное время суток используется специальное
освещение, которое симулирует дневной свет, – оно помогает адаптироваться к
часовым поясам, обеспечивает здоровый сон и мягкое пробуждение. Регулировать
его можно с помощью устройств, оснащенных OLED-дисплеями. Встроенные в обшивку
рядом с креслами, они также отвечают за изменение температуры и уровня
громкости колонок. Что касается кресел Nuage Seat, то они обеспечивают
пассажиру комфорт в любом положении благодаря системе плавной трансформации,
управлять которой можно с планшета или смартфона. Еще Global 7500 хорош при
работе в так называемых «сложных аэропортах» вроде швейцарского Сиона или
Санкт-Морица и тем, что превосходит первоначальные характеристики по
необходимой взлетно-посадочной дистанции: имея на своем борту до восьми
пассажиров, он способен беспосадочно соединить Нью-Йорк с Гонконгом или
Сингапур с Сан-Франциско.
Praetor 600
Джет Praetor 600 будет привезен в Москву бразильским
авиастроительным конгломератом Embraer, который обязательно презентует и его
«младшего брата» Praetor 500.
Разработка новых самолетов осуществлялась на платформах
воздушных судов Legacy 450 и Legacy 500 – новинки отличаются новым крылом,
увеличенной топливной емкостью и более мощными двигателями. Кроме того, новое
семейство получило авионику Rockwell Collins ProLine Fusion, системы Embraer
Enhanced Vision, HUD, EVS, IRS и SVGS, а концепт DNA Design увеличил
пространство в пассажирском салоне и сделал его более приспособленным и
комфортным для работы. Индивидуальный подход к пассажирам – еще одна
характеристика Praetor 600, способного вместить до 12 человек.
Например, специально спроектированные для этого судна кресла
могут полностью раскладываться, их подголовник увеличен, подлокотники
выдвигаются, элегантный балдахин с узорами помогает создать визуально закрытую
приватную зону. Интерьер оформлен в стиле под названием «bossa nova». В нем
используется сочетание классических и современных материалов: от шелка и кожи
до камня и углепластика.
В Embraer уверены: им удалось создать очень стильные, технологически продвинутые машины, которые будут высоко оценены будущими владельцами
Многие аналитики определяют Praetor как очень грамотный,
своевременный и «хорошо заряженный» апгрейд предыдущих моделей Embraer, но
производитель с ними не согласен. Как заявляют бразильцы, им удалось создать
очень стильные, технологически продвинутые машины, которые сделают революцию в
своих классах и будут высоко оценены их будущими владельцами.
Falcon 8X
Бестселлер французского производителя Dassault Falcon,
Falcon 8X, покоряет своим неповторимым дизайном и отменными летными качествами.
Так, недавно стало известно о новом рекорде скорости этого
самолета. Поставлен он был в Южной Калифорнии, в аэропорту Санта-Моники (SMO),
чья взлетно-посадочная полоса в прошлом году стала короче из-за желания
администрации города снизить трафик бизнес-джетов. Полет был частью успешной
попытки побить рекорд скорости на маршруте «Санта-Моника – Тетерборо».
Бизнес-джет, вылетевший из Портленда, совершил посадку на укороченной до 3500
футов взлетно-посадочной полосе Санта-Моники, затратив на пробег менее 2000
футов. После быстрой заправки и обслуживания в FBO Atlantic Aviation Falcon 8X
взял курс на Тетерборо, использовав всего 3200 футов ВПП. Заправленный 13 640
фунтами топлива, с экипажем из двух пилотов, он имел на борту четырех
пассажиров и 200 фунтов полезной нагрузки. По данным Dassault, самолет не
превысил пределы шумового уровня аэропорта, регистрируя при взлете «уровень
значительно ниже предела в 95 дБА». При среднем попутном ветре пять узлов
дорога из Санта-Моники в Тетерборо заняла у него 4 часа 28 минут, превзойдя
предыдущий показатель на 24 минуты.
Учитывая, что прежний рекорд был установлен, когда
взлетно-посадочная полоса аэропорта имела длину почти 5000 футов, Dassault
подала заявку на регистрацию беспрецедентного полета в Национальной ассоциацию
аэронавтики США. «Деловая авиация – это полет именно туда, куда вам нужно, –
прокомментировал успехи своей компании председатель совета директоров и
генеральный директор Эрик Траппье. – Сегодняшний полет на Falcon 8X воплощает в
себе все достижения передового дизайна: беспрецедентную производительность в аэропорту,
низкий шум и расширенные возможности бизнес-джета с большой кабиной. Это
невозможно в любом другом бизнес-джете класса ультрабольшой дальности».
