Резюме: КВС Boeing-737 в России, 1285 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 181—200
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
9 240 часов
Последнее место работы:
КВС
Airbus 320
Авиакомпания "Сибирь"
ноябрь 2014 — наст. время
Airbus 320
Авиакомпания "Сибирь"
ноябрь 2014 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, IL-76, An-24/26, Let L-410 & L-420
20 января 2024
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 313 часов
Последнее место работы:
Переучивание на Tecnam P2002
Авиашкола Aero Region Training
апрель 2021 — май 2021
Авиашкола Aero Region Training
апрель 2021 — май 2021
Типы ВС: Let L-410 & L-420
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 800 часов
Последнее место работы:
2П
Airbus 330
Ifly
январь 2020 — сентябрь 2022
Airbus 330
Ifly
январь 2020 — сентябрь 2022
Типы ВС: Airbus 330, Airbus 319, Airbus 321, CRJ 100/200, Tu-134
9 января 2024
По договоренности, 53 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 070 часов
Последнее место работы:
Captain
Embraer E-170/190
S7
июнь 2017 — наст. время
Embraer E-170/190
S7
июнь 2017 — наст. время
Типы ВС: Embraer E-170/190, ATR-42, An-24/26
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 500 часов
Последнее место работы:
Заместитель Командира Авиационной Эскадрильи
CRJ 100/200
АО А/К Руслайн
май 2019 — наст. время
CRJ 100/200
АО А/К Руслайн
май 2019 — наст. время
Типы ВС: CRJ 100/200, CRJ 100/200, CRJ 100/200
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 030 часов
Последнее место работы:
КВС Ту-204 / 214
Tu-204
ООО «Авиакомпания Авиастар-Ту»
июнь 2018 — наст. время
Tu-204
ООО «Авиакомпания Авиастар-Ту»
июнь 2018 — наст. время
Типы ВС: Tu-204, Other - Turbojet / Turbo Fan, An-2, Diamond DA42, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Other - Helicopter Turbine Multi Engine
7 апреля 2023
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
9 000 часов
Последнее место работы:
КВС
An-2
HUMO AIR
апрель 2000 — наст. время
An-2
HUMO AIR
апрель 2000 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2
6 июля 2022
По договоренности, 34 года,
мужчина
Майкоп (возможен переезд)
Общий налет:
1 700 часов
Последнее место работы:
ВП(КВС под наблюдением)
Let L-410 & L-420
Авиакомпания СКОЛ
сентябрь 2020 — май 2022
Let L-410 & L-420
Авиакомпания СКОЛ
сентябрь 2020 — май 2022
Типы ВС: Let L-410 & L-420, Let L-410 & L-420, An-24/26
20 мая 2022
От 150 000 руб / месяц, 37 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 797 часов
Последнее место работы:
Инструктор, КВС, второй пилот
Airbus 320
S7 airlines
ноябрь 2014 — ноябрь 2021
Airbus 320
S7 airlines
ноябрь 2014 — ноябрь 2021
Типы ВС: Airbus 320, An-24/26, An-2
По договоренности, 33 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 322 часа
Последнее место работы:
First Officer B747-400 / 8
Boeing 747 - 800
AirBridgeCargo
март 2018 — июнь 2022
Boeing 747 - 800
AirBridgeCargo
март 2018 — июнь 2022
Типы ВС: Boeing 747 - 800, An-124
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 217 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Rockwell AC 690
ООО
май 2023 — наст. время
Rockwell AC 690
ООО
май 2023 — наст. время
Типы ВС: Rockwell AC 690, Cessna 170/172, Cessna 170/172, An-24/26, Let L-410 & L-420
По договоренности, 27 лет,
мужчина
Подольск (возможен переезд)
Общий налет:
105 часов
Последнее место работы:
Курсант (прохождение летной подготовки и получение свидетельства коммерческого пилота)
Cessna 170/172
СЛУ ГА филиал ФГБОУ ВО УИ ГА
сентябрь 2018 — июнь 2021
Cessna 170/172
СЛУ ГА филиал ФГБОУ ВО УИ ГА
сентябрь 2018 — июнь 2021
Типы ВС: Cessna 170/172
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
420 часов
Последнее место работы:
Лётчик-инструктор
Let L-410 & L-420
МО РФ
август 2005 — май 2020
Let L-410 & L-420
МО РФ
август 2005 — май 2020
Типы ВС: Let L-410 & L-420
От 500 000 руб / месяц, 52 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
11 800 часов
Последнее место работы:
Командир ВС
Tu-204
Трансаэро, авиакомпания Россия, Нордвинд,
июль 1991 — наст. время
Tu-204
Трансаэро, авиакомпания Россия, Нордвинд,
июль 1991 — наст. время
Типы ВС: Tu-204
По договоренности, 52 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
3 200 часов
Последнее место работы:
Пилот - инструктор - экзаменатор
Cessna 170/172
Санкт-Петербургский государственный университет ГА
март 2014 — наст. время
Cessna 170/172
Санкт-Петербургский государственный университет ГА
март 2014 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Екатеринбург
Общий налет:
9 800 часов
Последнее место работы:
Пилот Инструктор
Airbus 320
Уральские Авиалинии
октябрь 2013 — ноябрь 2022
Airbus 320
Уральские Авиалинии
октябрь 2013 — ноябрь 2022
Типы ВС: Airbus 320
По договоренности, 64 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
15 900 часов
Последнее место работы:
PIC/TRI/TRE
Learjet 60/60XR
Aeroflot, DHL, Nobil Air, Imperial JET, FTC, AvconJet, FTC
сентябрь 1979 — наст. время
Learjet 60/60XR
Aeroflot, DHL, Nobil Air, Imperial JET, FTC, AvconJet, FTC
сентябрь 1979 — наст. время
Типы ВС: Learjet 60/60XR
11 января 2023
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
900 часов
Последнее место работы:
Пилот- инструктор
Cessna 170/172
Ауц
сентябрь 1998 — наст. время
Cessna 170/172
Ауц
сентябрь 1998 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172
23 марта 2022
По договоренности, 32 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 8 лет
Последнее место работы:
Пилот Б737NG
Серверный ветер
сентябрь 2013 — наст. время
Серверный ветер
сентябрь 2013 — наст. время
27 февраля 2022
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 100 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Let L-410 & L-420
ООО "Авиакомпания "Скол"
март 2019 — наст. время
Let L-410 & L-420
ООО "Авиакомпания "Скол"
март 2019 — наст. время
Типы ВС: Let L-410 & L-420, Let L-410 & L-420, Yak-40, An-2
Резюме КВС Boeing-737 в других городах
- Москва 919
- Санкт-Петербург 107
- Краснодар 32
- Екатеринбург 17
- Казань 14
- Новосибирск 13
- Уфа 12
- Красноярск 12
- Домодедово 8
- Тюмень 8
- Ростов-на-Дону 7
- Калининград 7
- Егорьевск 6
- Самара 6
- Химки 6
- Челябинск 6
- Оренбург 4
- Минск 4
- Йошкар-Ола 4
- Иркутск 3