Резюме: Командир экипажа Ил-76ТД в России, 1170 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 181—200
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Калининград (возможен переезд)
Общий налет:
1 699 часов
Последнее место работы:
КВС-Инструктор
Ansat
Национальная служба санитарной авиации
июнь 2022 — наст. время
Ansat
Национальная служба санитарной авиации
июнь 2022 — наст. время
Типы ВС: Ansat, Ansat, Ansat, Ansat, Ka-32
11 августа 2023
По договоренности, 41 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 600 часов
Последнее место работы:
КВС
An-2
ДОСААФ
август 2022 — наст. время
An-2
ДОСААФ
август 2022 — наст. время
Типы ВС: An-2, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, IL-76, An-2
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 31 года
Последнее место работы:
ИТС, второй пилот Л-410
ДОСААФ России
апрель 2005 — наст. время
ДОСААФ России
апрель 2005 — наст. время
1 августа 2020
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Балашов (возможен переезд)
Общий налет:
9 965 часов
Последнее место работы:
От летчика-инструктора до командира аэ, квс ан26
An-24/26
Балашовское ВВАУЛ
октябрь 1989 — наст. время
An-24/26
Балашовское ВВАУЛ
октябрь 1989 — наст. время
Типы ВС: An-24/26
По договоренности, 53 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 400 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Челябинское Летное Училище ГА
январь 2014 — наст. время
Челябинское Летное Училище ГА
январь 2014 — наст. время
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
454 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
сентябрь 2022 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
сентябрь 2022 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, Diamond DA42
По договоренности, 34 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 2 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
Авиасервис
май 2018 — октябрь 2018
Авиасервис
май 2018 — октябрь 2018
По договоренности, 52 года,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
1 754 часа
Последнее место работы:
КВС стажёр
An-2
ООО "Мобил Авиа"
июль 2021 — наст. время
An-2
ООО "Мобил Авиа"
июль 2021 — наст. время
Типы ВС: An-2, Cessna 170/172, An-24/26
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
Инженер-механик
BAM GmbH - Elektrorad-Zentrale
январь 2020 — декабрь 2020
BAM GmbH - Elektrorad-Zentrale
январь 2020 — декабрь 2020
2 июня 2021
По договоренности, 29 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 2 лет
Последнее место работы:
Инженер по АНИ
ООО «АЗУР эйр»
август 2019 — наст. время
ООО «АЗУР эйр»
август 2019 — наст. время
От 200 руб / месяц, 48 лет,
мужчина
Саратов
Общий налет:
2 700 часов
Последнее место работы:
Начальник отдела по безопасности полетов и качеству
АО "СарАэро-Инвест"
май 2019 — наст. время
АО "СарАэро-Инвест"
май 2019 — наст. время
Типы ВС: An-24/26
По договоренности, 42 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
4 991 час
Последнее место работы:
Второй пилот
Yak-40
ПАО "АэроБратск"
декабрь 2023 — наст. время
Yak-40
ПАО "АэроБратск"
декабрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Yak-40, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, CRJ 100/200, Cessna 150/52, An-12
19 марта 2023
От 150 000 руб / месяц, 42 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 22 лет
Последнее место работы:
Заместитель начальника инженерно-авиационной службы
ФГУП "Специальный летный отряд Минобороны России"
апрель 2022 — январь 2023
ФГУП "Специальный летный отряд Минобороны России"
апрель 2022 — январь 2023
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
592 часа
Последнее место работы:
Второй пилот самолета Ан-2
An-2
АСК им. А.М.Числова
ноябрь 2022 — наст. время
An-2
АСК им. А.М.Числова
ноябрь 2022 — наст. время
Типы ВС: An-2, Other - Military Fighter Jet
5 июня 2024
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
7 899 часов
Последнее место работы:
КВС вертолета
Bell 407
Авиация
апрель 1984 — наст. время
Bell 407
Авиация
апрель 1984 — наст. время
Типы ВС: Bell 407
30 мая 2024
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 537 часов
Последнее место работы:
КВС
Mi-8/17
Баркол
февраль 2024 — наст. время
Mi-8/17
Баркол
февраль 2024 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Robinson R44 Raven I/II, Ka-26/226, Mi-8/17
25 мая 2024
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 586 часов
Последнее место работы:
Помощник командира корабля, командир корабля
IL-76
203 авиационный полк самолетов-заправщиков
ноябрь 2010 — июнь 2021
IL-76
203 авиационный полк самолетов-заправщиков
ноябрь 2010 — июнь 2021
Типы ВС: IL-76
19 апреля 2024
По договоренности, 60 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
В/П ВС Сикорский S-76А++
Атырау-Бристоу Ауе жолы сервис
июль 2003 — июль 2005
Атырау-Бристоу Ауе жолы сервис
июль 2003 — июль 2005
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Калуга (возможен переезд)
Общий налет:
3 350 часов
Последнее место работы:
КВС- инструктор Ми-8 Т/АМТ
Mi-8/17
Вологодское АП
март 2018 — наст. время
Mi-8/17
Вологодское АП
март 2018 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Ka-26/226, Mi-8/17
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 593 часа
Последнее место работы:
КВС
An-2
АК "Миан"
декабрь 2021 — наст. время
An-2
АК "Миан"
декабрь 2021 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2, Other - Military Fighter Jet, Other - Military Fighter Jet
Резюме Командир экипажа Ил-76ТД в других городах
- Москва 848
- Санкт-Петербург 99
- Краснодар 36
- Екатеринбург 20
- Ростов-на-Дону 11
- Домодедово 8
- Калининград 7
- Ульяновск 7
- Красноярск 6
- Нижний Новгород 6
- Новосибирск 5
- Уфа 5
- Симферополь 5
- Иркутск 5
- Тюмень 4
- Челябинск 4
- Ростов Великий 4
- Оренбург 3
- Волгоград 3
- Егорьевск 3