Резюме: Должность второго пилота в России, 1780 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 21—40
21 октября 2019
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 часа
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
Гродно авиа
февраль 2016 — март 2016
An-2
Гродно авиа
февраль 2016 — март 2016
Типы ВС: An-2
4 декабря 2017
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
1 921 час
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
Вологодское ап
сентябрь 2016 — наст. время
Mi-8/17
Вологодское ап
сентябрь 2016 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-171
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Брянск (возможен переезд)
Общий налет:
1 380 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ООО А/К "ОСА"
декабрь 2018 — наст. время
An-2
ООО А/К "ОСА"
декабрь 2018 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2, An-2
По договоренности, 34 года,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
1 962 часа
Последнее место работы:
Пилот
An-2
ООО Техсервис
август 2020 — декабрь 2020
An-2
ООО Техсервис
август 2020 — декабрь 2020
Типы ВС: An-2, Saab 340
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 000 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
март 2020 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
март 2020 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100
По договоренности, 44 года,
мужчина
Калининград (возможен переезд)
Общий налет:
830 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ВС Ми-8
Mi-8/17
ООО "Авиакомпания СКОЛ"
февраль 2021 — наст. время
Mi-8/17
ООО "Авиакомпания СКОЛ"
февраль 2021 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
155 часов
Последнее место работы:
Пилот
An-2
Бугурусланское летное училище гражданской авиации
сентябрь 2010 — наст. время
An-2
Бугурусланское летное училище гражданской авиации
сентябрь 2010 — наст. время
Типы ВС: An-2
28 августа 2018
По договоренности, 52 года,
мужчина
Тамбов (возможен переезд)
Общий налет:
4 700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
Тамбовавиа, а/ к Карат
июнь 1991 — май 2001
An-24/26
Тамбовавиа, а/ к Карат
июнь 1991 — май 2001
Типы ВС: An-24/26
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 202 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
Частное лицо
март 2016 — наст. время
An-2
Частное лицо
март 2016 — наст. время
Типы ВС: An-2
От 160 000 руб / месяц, 24 года,
мужчина
Сыктывкар (возможен переезд)
Общий налет:
40 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
ОЛТК ГА
октябрь 2023 — январь 2024
Mi-8/17
ОЛТК ГА
октябрь 2023 — январь 2024
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 800 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
CRJ 100/200
Авиапредприятие
февраль 2012 — наст. время
CRJ 100/200
Авиапредприятие
февраль 2012 — наст. время
Типы ВС: CRJ 100/200
По договоренности, 43 года,
мужчина
Ставрополь (возможен переезд)
Общий налет:
1 682 часа
Последнее место работы:
Второй пилот на самолете Ан-2
An-2
ООО «Авиахим ЮГТОСТ 26»
декабрь 2021 — наст. время
An-2
ООО «Авиахим ЮГТОСТ 26»
декабрь 2021 — наст. время
Типы ВС: An-2
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Новосибирск (возможен переезд)
Общий налет:
420 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-3Т
АК Борус
март 2023 — наст. время
АК Борус
март 2023 — наст. время
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 200 часов
Последнее место работы:
Второй пилот 737-800
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания Победа
май 2019 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания Победа
май 2019 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
21 февраля 2022
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
500 часов
Последнее место работы:
Второй пилот L-410 UVP E20
Let L-410 & L-420
Авиакомпания «Оренбуржье»
февраль 2019 — наст. время
Let L-410 & L-420
Авиакомпания «Оренбуржье»
февраль 2019 — наст. время
Типы ВС: Let L-410 & L-420
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 324 часа
Последнее место работы:
Второй пилот В 757-200
Boeing 757
ВИМ-АВИА
май 2013 — ноябрь 2017
Boeing 757
ВИМ-АВИА
май 2013 — ноябрь 2017
Типы ВС: Boeing 757
14 сентября 2021
По договоренности, 33 года,
мужчина
Сургут (возможен переезд)
Общий налет:
3 400 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8
Mi-8/17
Ютэйр ВУ
ноябрь 2010 — наст. время
Mi-8/17
Ютэйр ВУ
ноябрь 2010 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
4 сентября 2021
По договоренности, 26 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
50 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Diamond DA42
Ульяновский институт гражданской авиации
август 2020 — октябрь 2020
Diamond DA42
Ульяновский институт гражданской авиации
август 2020 — октябрь 2020
Типы ВС: Diamond DA42
18 июля 2021
По договоренности, 29 лет,
мужчина
Владимир (возможен переезд)
Общий налет:
1 660 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
КрасАвиа
сентябрь 2016 — январь 2021
Mi-8/17
КрасАвиа
сентябрь 2016 — январь 2021
Типы ВС: Mi-8/17
1 июня 2021
От 120 000 руб / месяц, 42 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
3 300 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ми8
Mi-8/17
Газпром авиа
декабрь 2013 — наст. время
Mi-8/17
Газпром авиа
декабрь 2013 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
Резюме Должность второго пилота в других городах
- Москва 1081
- Санкт-Петербург 174
- Краснодар 72
- Екатеринбург 29
- Казань 21
- Ульяновск 21
- Самара 20
- Ростов-на-Дону 17
- Новосибирск 17
- Домодедово 15
- Тюмень 15
- Красноярск 15
- Саратов 13
- Уфа 13
- Владивосток 9
- Иркутск 8
- Омск 8
- Калининград 8
- Челябинск 8
- Воронеж 7