Резюме: Инструктор Embraer 170/190 в России, 806 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 81—100
9 февраля 2022
По договоренности, 53 года,
мужчина
Жуковский (возможен переезд)
Общий налет:
4 700 часов
Последнее место работы:
Пилот - инструктор ЕС 155
ООО " АвиаТИС"
февраль 2017 — наст. время
ООО " АвиаТИС"
февраль 2017 — наст. время
От 600 руб / месяц, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 900 часов
Последнее место работы:
Старший пилот-инструктор
Sukhoi Superjet 100
ПАО Аэрофлот
март 2015 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
ПАО Аэрофлот
март 2015 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, Boeing 767, Boeing 767
3 января 2022
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
10 000 часов
Последнее место работы:
Пилот
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Utair
июль 1991 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Utair
июль 1991 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
29 декабря 2020
От 120 000 руб / месяц, 65 лет,
мужчина
Самара
Общий налет:
17 000 часов
Последнее место работы:
КВС -инструктор
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Пенсионер
декабрь 1981 — июнь 2020
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Пенсионер
декабрь 1981 — июнь 2020
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
25 декабря 2020
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
15 000 часов
Последнее место работы:
КВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Тюменские авиалинии; АвиаКонЦитоТранс; Ямал; Траснсаэро; Азурэйр
ноябрь 1990 — январь 2020
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Тюменские авиалинии; АвиаКонЦитоТранс; Ямал; Траснсаэро; Азурэйр
ноябрь 1990 — январь 2020
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
По договоренности, 43 года,
мужчина, 182 см, 80 кг
Омск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 12 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник-инструктор
S7 Airlines
ноябрь 2007 — наст. время
S7 Airlines
ноябрь 2007 — наст. время
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 200 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Diamond DA20/DA40
Университет гражданской авиации
январь 2018 — наст. время
Diamond DA20/DA40
Университет гражданской авиации
январь 2018 — наст. время
Типы ВС: Diamond DA20/DA40
28 февраля 2020
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 570 часов
Последнее место работы:
КВС
Falcon 7X
ООО АП "Газпром Авиа"
июнь 2016 — наст. время
Falcon 7X
ООО АП "Газпром Авиа"
июнь 2016 — наст. время
Типы ВС: Falcon 7X, Falcon 900EASy, Falcon 900EASy, Tu-214, Tu-134
20 февраля 2020
По договоренности, 60 лет,
мужчина, 173 см, 89 кг
Москва
Общий рабочий стаж:
более 23 лет
Последнее место работы:
Начальник спасательного, авиадесантного отдела
Жуковский авиационно-спасательный центр МЧС России
август 2016 — наст. время
Жуковский авиационно-спасательный центр МЧС России
август 2016 — наст. время
5 июня 2019
По договоренности, 42 года,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
5 700 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор
Airbus 320
Уральские авиалинии, Рэд Вингс
сентябрь 2011 — наст. время
Airbus 320
Уральские авиалинии, Рэд Вингс
сентябрь 2011 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
20 декабря 2018
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 25 лет
Последнее место работы:
Старший бортовой инженер-инструктор эскадрильи на самолетах Ил-76
Вотнская часть 3694
ноябрь 1993 — наст. время
Вотнская часть 3694
ноябрь 1993 — наст. время
По договоренности, 52 года,
мужчина
Санкт-Петербург
Общий рабочий стаж:
более 12 лет
Последнее место работы:
Старший инструктор проводник бортовой
ОАО АК Трансаэро
ноябрь 2003 — март 2016
ОАО АК Трансаэро
ноябрь 2003 — март 2016
По договоренности, 46 лет,
мужчина, 178 см, 80 кг
Москва
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник-инструктор-методист группы по АСП ЛМО
ОАО АК Трансаэро
сентябрь 2002 — март 2016
ОАО АК Трансаэро
сентябрь 2002 — март 2016
14 апреля 2017
По договоренности, 31 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
150 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Diamond DA42
УВАУ ГА
сентябрь 2014 — декабрь 2014
Diamond DA42
УВАУ ГА
сентябрь 2014 — декабрь 2014
Типы ВС: Diamond DA42
16 августа 2016
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 12 лет
Последнее место работы:
Пилот
Бизнесс авиация
октябрь 2003 — наст. время
Бизнесс авиация
октябрь 2003 — наст. время
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Калуга (возможен переезд)
Общий налет:
3 650 часов
Последнее место работы:
КВС Ми-8 Т/МТВ/АМТ
Mi-8/17
Вологодское АП
март 2018 — наст. время
Mi-8/17
Вологодское АП
март 2018 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Ka-26/226
30 июня 2025
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Владивосток
Общий налет:
7 108 часов
Последнее место работы:
Пилот B737
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Smartavia
июнь 2017 — декабрь 2022
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Smartavia
июнь 2017 — декабрь 2022
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Бишкек (возможен переезд)
Общий налет:
23 000 часов
Последнее место работы:
КВС
Boeing 777
Southwindairlines
март 1999 — наст. время
Boeing 777
Southwindairlines
март 1999 — наст. время
Типы ВС: Boeing 777
31 мая 2025
От 280 000 руб / месяц, 40 лет,
мужчина
Новосибирск
Общий налет:
5 500 часов
Последнее место работы:
ВП, КВС
Mi-8/17
ГА
декабрь 2011 — наст. время
Mi-8/17
ГА
декабрь 2011 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 18 лет
Последнее место работы:
Инженер-технолог РЭО
Proheli international service ltd
сентябрь 2022 — сентябрь 2024
Proheli international service ltd
сентябрь 2022 — сентябрь 2024
Резюме Инструктор Embraer 170/190 в других городах
- Москва 539
- Санкт-Петербург 77
- Краснодар 21
- Казань 15
- Новосибирск 14
- Екатеринбург 9
- Ульяновск 7
- Омск 5
- Уфа 5
- Калининград 5
- Владивосток 5
- Челябинск 5
- Тюмень 5
- Красноярск 4
- Саратов 4
- Ростов-на-Дону 4
- Нижний Новгород 4
- Домодедово 3
- Минск 3
- Иркутск 2