Работа: Руководитель инжиниринга, зам.технического директора в России, 45 вакансий

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого

Обязанности:

Организация и контроль работ по сертификации модификаций АТ, квалификации компонентов III класса. Управление сотрудниками Службы сертификации. Обеспечение взаимодействия с подразделениями компании, участвующими в процессах сертификации и квалификации. Участие в разработке и согласовании доказательной документации, применимых методов определения соответствия и требований СБ (в рамках сертификации модификаций) Обеспечение взаимодействия с Уполномоченным органом (Росавиацией, Авиационным регистром РФ и Сертификационными центрами) и Независимой Инспекцией. Организация и координации работ по подтверждению соответствия организации Разработчика требованиям ФАП 21J. Разработка нормативных и директивных документов, регламентирующих процедуры выполнения в компании работ по сертификации и квалификаци.

Требования:

Высшее техническое образование. Стаж работы в области сертификации авиационной техники и организаций от 3 лет. Знание правовых основ сертификации гражданской авиационной техники и организаций, свода федеральных авиационных правил, нормативных документов и

Обязанности:

Уборка прилегающей к производству территории. Помощь в устранении поломок оборудования в пределах своей компетенции. Выполнение хоз. поручений от руководителя.

Требования:

Отсутствие медицинских противопоказаний. Доброжелательность, исполнительность, ответственность.

Условия:

Оформление и социальный пакет в соответствии с ТК РФ. График работы 2 / 2, С 8 до 20. Цех в 15 минутах от ж/д станции Домодедово. Предоставляется спецодежда, необходимый инвентарь и оборудование.

Обязанности:

Инжиниринговое сопровождение работ по техническому обслуживанию компонентов воздушных судов. Анализ конструкторской и эксплуатационной документации компонентов ВС (CMM, SOPM, Drawings) Подготовка перечней оборудования, инструмента и расходных материалов для обслуживания компонентов ВС. Разработка рабочей документации. Анализ отказов, неисправностей и дефектов компонентов ВС. Взаимодействие с конструкторской и технологической службой компании.

Требования:

Высшее авиационное техническое образование. Знание компонентов ВС. Умение работать с авиационной конструкторской и эксплуатационной документацией. Знание технического английского языка.

Условия:

Полностью белая заработная плата от 150 000 руб. net. Оформление по ТК РФ. График работы 5 / 2. Производственная площадка в 15 минутах от ж/д станции Домодедово / офис в Москва-Сити.

Обязанности:

Координация между заказчиком и департаментами компании в рамках проектов по модификациями АТ. Коммуникация с заказчиками по стадиям проекта. Консультирование заказчика по возникающим вопросам. Анализ результатов, сбор обратной связи. Ведение Реестра проектов. Составление графиков реализации проектов и контроль исполнения сроков. Подготовка отчетов и презентаций по проектам. Ведение деловой переписки.

Требования:

Высшее авиационное образование. Готовы рассматривать с минимальным опытом. Аналитический склад ума. Коммуникабельность. Английский В1 (чтение технической документации.

Условия:

Официальное оформление с первого рабочего дня. Полностью белая заработная плата от 80 000 руб. net. Современный комфортный офис в Москва-Сити. График работы 5 / 2, часы работы обсуждаются.

Обязанности:

Ведение таблиц по учету авиационного-технического имущества. Проверка корректности внесенных данных в рабочие таблицы (сравнительный анализ) Сохранение и перенос данных об авиа-компонентах в облачное хранилище. Идентификация неучтенных компонентов. Оценка и контроль состояния авиационного-технического имущества, поступающего на склад, и прилагаемой технической документации.

Требования:

Техническое образование. Опыт работы инженером/авиатехником от 1 года. Английский не ниже intermediate (чтение технической документации) Опыт работы с MS Excel и в Google Таблицах. Внимательность, аккуратность, скрупулезность, пунктуальность.

Условия:

Официальное оформление с первого дня. Заработная плата по договоренности с руководителем (По итогам собеседования) Современный комфортный офис в Москва-Сити. График работы 5 / 2, часы работы обсуждаются.

В АК бизнес-авиации требуется  Главный инженер – Заместитель технического директора

Обязанности:

Организация и координация работы отделов внутри службы; Планирование и контроль деятельности службы по достижению стратегических  целей организации; Контроль реализации поддержания летной годности эксплуатируемого парка ВС; Организация и контроль услуг по обеспечению документации по поддержанию  летной годности; Обеспечение функционирования системы предотвращения авиационных  происшествий по функциям, находящимся в компетенции службы; Взаимодействие с внешними организациями (поставщики, заказчики,   контролирующие органы)

Требования:

Высшее авиационно-техническое образование; Трудовой стаж по специальности не менее 10 лет, в т.ч. на руководящих  должностях; Уровень владения английским языком не ниже Intermediate; Знание российских и международных документов, регулирующих техническую  эксплуатацию ВС.

Личные качества:

Коммуникабельность; Стратегическое мышление; Умение выстраивать работу внутри коллектива и отношение с партнерами; Требовательность; Работа в режиме многозадачности; Результативность.

Одним из направлений деятельности нашей Группы компаний является поставка АТИ для российских авиакомпаний.

В прошлом году мы получили сертификат организации по ТО (ФАП-285), сертификата разработчика (ФАП-21J).

В производственно-технологический отдел компании, занимающейся ремонтом и обслуживанием авиационной техники, требуется инженер-программист станков с ЧПУ

Обязанности:

Разработка УП в среде Siemens NX для токарно-фрезерного станка, фрезерных 3-осевых и 5-осевых станков, специального 5-осевого станка для обработки лопаток. Разработка карт наладок изготовления деталей. Отработка УП в цехе. Корректировка УП и ТД по результатам отработки. Подбор режущего инструмента, режимов резания и оснастки. Участие в контроле деталей.

Требования:

Высшее техническое образование в области машиностроения. Знание ЕСКД, ЕСТД. Знание устройства станков с ЧПУ, современного металлорежущего инструмента и оснастки, CAD / CAM-систем, технологий лезвийной обработки. Умение работать с технологической, конструкторской,

Обязанности:

Контроль своевременности подготовки пакета работ на выполнение базовых форм ТО ВС, Контроль выполнения базовых форм ТО ВС, Решение возникающих вопросов во время выполнения контролируемой формы ТО ВС, Контроль сроков поставки ТМЦ в рамках выполнения контролируемой формы ТО ВС.

Требования:

Техническое авиационное образование, средне-специальное / высшее, Опыт работы от 1 года в техническом обслуживании ВС или в поддержании лётной годности ВС, Уверенный пользователь ПК, Английский язык на уровне Intermediate, Внимательность, ответственность, настойчивость, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы: Внуково, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС, Заработная плата 160 000 рублей на руки.

Обязанности:

Контроль поддержания летной годности закрепленных ВС, Анализ и отслеживание выполнения директив летной годности, Мониторинг сроков выполнения необходимых работ на ВС, Отслеживание выполнения замен компонентов с ограниченным ресурсом, Анализ, изучение и разработка технических документов (AD, SB, SL, STC, EO, MJC, ТС и т.д.), Поддержание в актуальном состоянии MEL и MP, Ведение электронных баз данных ПЛГ.

Требования:

Техническое авиационное образование, высшее или средне-специальное, Опыт работы на позиции инженера ПЛГ обязателен, Уверенный пользователь ПК, Английский язык - уровень Intermediate, Внимательность, ответственность, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы Внуково-3, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС. Заработная плата от 170 000 рублей

Компания по восстановлению люксовых интерьеров самолетов, вертолетов и яхт премиум-класса, в поиске опытного и ответственного специалиста, который возьмёт на себя роль замерщика и укладчика ковров. Если вы цените точность, творческий подход в работе и умеете находить общий язык с клиентами, то мы рады предложить вам присоединиться к Команде.

    Основные обязанности:

Выполнение точных замеров ковровых покрытий. Создание электронного эскиза коврового покрытия с точным указанием всех замеров для дальнейшего заказа у поставщиков. Взаимодействие с клиентами и подрядчиками для обеспечения эффективной координации проектов. Профессиональная укладка коврового покрытия согласно требованиям проекта и техническим нормативам. Предоставление экспертных консультаций клиентам по выбору материалов и дизайна. Оперативное решение проблем и устранение несоответствий, возникающих в процессе работы.

    Требования к кандидату:

Наличие опыта замеров и укладки ковровых покрытий не

Обязанности:

Проектирование изделий, в том числе методом « реверс-инжиниринга», относящихся к средствам бытового и аварийно-спасательного оборудования авиационной техники. Разработка конструкторской документации на проектируемые изделия, при необходимости, разработка оснастки. (изделий вспомогательного производства). Проектирование изделий, относящихся к средствам наземного обслуживания авиационной техники специального и общего применения. Разработка конструкторской, эксплуатационной документации на проектируемые изделия, при необходимости, разработка оснастки (изделий вспомогательного производства). Участие в испытаниях опытных образцов изделий. Постановка изделий на производство. Сопровождение производства.

Требования:

Образование - Высшее. Опыт работы - От 1 года в машиностроении, авиапроме, автопроме. Язык - Английский Технический (Желательно) Уверенный пользователь таких программ как: SolidWorks, Компас-3Д. Знание основ ЕСКД, ГОСТ, ОСТ и других нормативных документов. Желательно знание основных принципов проектирования и изготовления изделий. Желательно знание основ материаловедения, технологий термической обработки

Обязанности:

Разработка и внедрение на основе средств автоматизации проектирования прогрессивных технологических процессов, оборудования и технологической оснастки, средств автоматизации и механизации, оптимальных режимов производства на выпускаемую предприятием продукцию и все виды различных по сложности работ, обеспечивая производство конкурентоспособной продукции и сокращение материальных и трудовых затрат на ее изготовление. Установка порядка выполнения работ и пооперационного маршрута обработки деталей и сборки изделий. Составление планов размещения оборудования, технического оснащения и организации рабочих мест, расчет производственной мощности и загрузки оборудования. Расчет нормативов материальных затрат (норм расхода сырья, полуфабрикатов, материалов, инструментов, технологического топлива, энергии), экономической эффективности проектируемых технологических процессов. Осуществление контроля за соблюдением технологической дисциплины на производстве и правильной эксплуатацией технологического оборудования. Изучение передового отечественного и зарубежного опыта в области технологии производства. Разработка мероприятий по повышению