Резюме: Специалист авиационной (транспортной) безопасности в России, 4205 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 3201—3220
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
460 часов
Последнее место работы:
PIC
Cessna 170/172
AK VOSHOD
февраль 2021 — наст. время
Cessna 170/172
AK VOSHOD
февраль 2021 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Diamond DA42, Diamond DA20/DA40
15 июня 2022
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Волгоград (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Инженер
МО РФ
август 2009 — июнь 2019
МО РФ
август 2009 — июнь 2019
14 июня 2022
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
100 часов
Последнее место работы:
Руководитель тренажерного комплекса
Yak-42
Авиационная школа «Авиатор»
март 2022 — наст. время
Yak-42
Авиационная школа «Авиатор»
март 2022 — наст. время
Типы ВС: Yak-42, Airbus 320
14 июня 2022
По договоренности, 31 год,
мужчина
Ульяновск (возможен переезд)
Общий налет:
1 082 часа
Последнее место работы:
Помощник командира корабля – летчик-инструктор
Tu-134
Министерство обороны.Учебная авиационная база (II разряда г.Челябинск)
май 2017 — май 2022
Tu-134
Министерство обороны.Учебная авиационная база (II разряда г.Челябинск)
май 2017 — май 2022
Типы ВС: Tu-134
От 300 000 руб / месяц, 51 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 200 часов
Последнее место работы:
Пилот вертолета
Eurocopter EC Series
ООО СХ АВИАХИМ
январь 1995 — наст. время
Eurocopter EC Series
ООО СХ АВИАХИМ
январь 1995 — наст. время
Типы ВС: Eurocopter EC Series
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 644 часа
Последнее место работы:
Командир авиационного отряда
Tu-134
ВКС МО РФ
май 2004 — сентябрь 2020
Tu-134
ВКС МО РФ
май 2004 — сентябрь 2020
Типы ВС: Tu-134
30 апреля 2022
По договоренности, 31 год,
мужчина
Москва
Общий налет:
356 часов
Последнее место работы:
Второй пилот-ученик
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания Победа
ноябрь 2021 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания Победа
ноябрь 2021 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Let L-410 & L-420
22 апреля 2022
От 90 000 руб / месяц, 33 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 11 лет
Последнее место работы:
Диспетчер по обеспечению рейсов
ООО "МСкай" Бизнес-авиация
сентябрь 2021 — наст. время
ООО "МСкай" Бизнес-авиация
сентябрь 2021 — наст. время
12 апреля 2022
От 50 000 руб / месяц, 34 года,
мужчина
Архангельск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 3 лет
Последнее место работы:
Инженер авиационного комплекса
МО РФ
март 2017 — март 2020
МО РФ
март 2017 — март 2020
12 апреля 2022
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Челябинск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 13 лет
Последнее место работы:
Зам штурмана авиационной эскадрильи
В/Ч 44346
август 1985 — август 1998
В/Ч 44346
август 1985 — август 1998
По договоренности, 64 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 7 лет
Последнее место работы:
Руководитель департамента контроля технической документации
ВИМ-АВИА
май 2017 — апрель 2018
ВИМ-АВИА
май 2017 — апрель 2018
27 марта 2022
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 12 лет
Последнее место работы:
Бортовой инженер
Отдельная смешанная авиационная эскадрилья особого назначения
август 2002 — май 2015
Отдельная смешанная авиационная эскадрилья особого назначения
август 2002 — май 2015
От 350 000 руб / месяц, 37 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbridgecargo
март 2019 — наст. время
Airbridgecargo
март 2019 — наст. время
По договоренности, 32 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 6 лет
Последнее место работы:
Инженер авиационного комплекса Миг -29
ВС РФ
февраль 2016 — наст. время
ВС РФ
февраль 2016 — наст. время
По договоренности, 26 лет,
мужчина
Домодедово
Общий рабочий стаж:
более 1 года
Последнее место работы:
Технический работник приемной комиссии факультета
Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)
август 2018 — декабрь 2019
Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)
август 2018 — декабрь 2019
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Казань
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
Авиатехник 3 класса, авиатехник 2 класса, инженер технолог, мастер участка, техник по наземному обслуживанию ВС
ООО ТУЛПАР ТЕХНИК, КАЗАНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД, ООО ДЖЕТ ПОРТ СЕРВИСЕС
май 2017 — наст. время
ООО ТУЛПАР ТЕХНИК, КАЗАНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД, ООО ДЖЕТ ПОРТ СЕРВИСЕС
май 2017 — наст. время
2 февраля 2022
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Казань
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Техник по наземному обслуживанию ВС
ООО ДЖЕТ ПОРТ СЕРВИСЕС
май 2017 — наст. время
ООО ДЖЕТ ПОРТ СЕРВИСЕС
май 2017 — наст. время
По договоренности, 33 года,
женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Представитель авиакомпании
АО Авиакомпания Россия
июль 2017 — наст. время
АО Авиакомпания Россия
июль 2017 — наст. время
27 января 2022
По договоренности, 37 лет,
женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 13 лет
Последнее место работы:
Заместитель начальника отдела финансового контроля
My Sky
ноябрь 2017 — апрель 2021
My Sky
ноябрь 2017 — апрель 2021
От 150 000 руб / месяц, 40 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 15 лет
Последнее место работы:
Ведущий инженер инженерно координационной группы ЛСТО Домодедово
АК Уральские Авиалинии
октябрь 2013 — наст. время
АК Уральские Авиалинии
октябрь 2013 — наст. время
Резюме Специалист авиационной (транспортной) безопасности в других городах
- Москва 2964
- Санкт-Петербург 368
- Екатеринбург 84
- Краснодар 69
- Красноярск 42
- Новосибирск 39
- Уфа 39
- Домодедово 37
- Казань 34
- Ростов-на-Дону 30
- Тюмень 27
- Ульяновск 24
- Иркутск 23
- Самара 21
- Челябинск 18
- Сочи 18
- Омск 14
- Химки 14
- Калининград 12
- Оренбург 12