Резюме: Captain B757, B767 в России, 218 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 121—140
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
9 340 часов
Последнее место работы:
Captain / Trainings Captain
Challenger 604/605
Nomad Aviation
январь 2010 — наст. время
Challenger 604/605
Nomad Aviation
январь 2010 — наст. время
Типы ВС: Challenger 604/605
31 августа 2025
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 070 часов
Последнее место работы:
Captain
Embraer E-170/190
S7
июнь 2017 — наст. время
Embraer E-170/190
S7
июнь 2017 — наст. время
Типы ВС: Embraer E-170/190, ATR-42, An-24/26
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Будённовск (возможен переезд)
Общий налет:
4 195 часов
Последнее место работы:
First Officer
Boeing 767
Air Transport International
октябрь 2023 — наст. время
Boeing 767
Air Transport International
октябрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Boeing 767, Boeing 747 - 800, Cessna 170/172, Airbus 320
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 200 часов
Последнее место работы:
Captain / diamond da62
Other - Fixed Wing Piston Multi Engine
Estonian business charter
февраль 2020 — наст. время
Other - Fixed Wing Piston Multi Engine
Estonian business charter
февраль 2020 — наст. время
Типы ВС: Other - Fixed Wing Piston Multi Engine, Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, Other - Fixed Wing Piston Single Engine
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
9 300 часов
Последнее место работы:
Captain
Airbus 320
Asiana
декабрь 2017 — сентябрь 2020
Airbus 320
Asiana
декабрь 2017 — сентябрь 2020
Типы ВС: Airbus 320
18 сентября 2020
От 200 000 руб / месяц, 60 лет,
мужчина
Санкт-Петербург
Общий налет:
26 520 часов
Последнее место работы:
Captain
Airbus 320 CJ/neo
Аэрофлот
январь 1992 — наст. время
Airbus 320 CJ/neo
Аэрофлот
январь 1992 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320 CJ/neo
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
менее года
Последнее место работы:
Captain
Challenger 604/605
Freelance
январь 2019 — наст. время
Challenger 604/605
Freelance
январь 2019 — наст. время
Типы ВС: Challenger 604/605
По договоренности, 63 года,
мужчина
Домодедово
Общий рабочий стаж:
более 31 года
Последнее место работы:
Инженер смены СОТО
Авиакомпания "ВИМ-АВИА"
апрель 2014 — декабрь 2017
Авиакомпания "ВИМ-АВИА"
апрель 2014 — декабрь 2017
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 18 лет
Последнее место работы:
Maintenance Engineer
GAZPROMAVIA
апрель 2021 — наст. время
GAZPROMAVIA
апрель 2021 — наст. время
От 150 000 руб / месяц, 56 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 30 лет
Последнее место работы:
Инженер ОТК по техническому обслуживанию ВС
Авиакомпания
август 2021 — наст. время
Авиакомпания
август 2021 — наст. время
От 150 000 руб / месяц, 27 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
Авиатехник АиРЭО
Utg
декабрь 2019 — наст. время
Utg
декабрь 2019 — наст. время
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Новосибирск
Общий рабочий стаж:
более 19 лет
Последнее место работы:
Инженер по ТО АТ ПиД
ООО Авиационная компания "Авиастар-ТУ"
август 2021 — наст. время
ООО Авиационная компания "Авиастар-ТУ"
август 2021 — наст. время
17 января 2023
От 100 000 руб / месяц, 40 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 8 лет
Последнее место работы:
Менеджер по продажам страхования
Тинькофф Страхование
июль 2021 — сентябрь 2022
Тинькофф Страхование
июль 2021 — сентябрь 2022
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Ведущий инженер по системам ВС В757 / 767. Инжиниринг.
Авиакомпания "СКАТ"
май 2022 — наст. время
Авиакомпания "СКАТ"
май 2022 — наст. время
23 сентября 2021
По договоренности, 43 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 19 лет
Последнее место работы:
Инженер по АиРЭО (Category B2)
OOO "Uzbekistan Airways Technics"
август 2002 — наст. время
OOO "Uzbekistan Airways Technics"
август 2002 — наст. время
По договоренности, 38 лет,
женщина, 169 см, 59 кг
Москва
Общий рабочий стаж:
более 11 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник бизнес класса
Аэрофлот
сентябрь 2016 — наст. время
Аэрофлот
сентябрь 2016 — наст. время
По договоренности, 38 лет,
женщина, 169 см, 59 кг
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 11 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник Бизнес Класса
ПАО «Аэрофлот»
сентябрь 2016 — наст. время
ПАО «Аэрофлот»
сентябрь 2016 — наст. время
От 100 000 руб / месяц, 66 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 28 лет
Последнее место работы:
Инженер по ТО АиРЭО
ООО "С7 Инжиниринг"
январь 2006 — наст. время
ООО "С7 Инжиниринг"
январь 2006 — наст. время
От 90 000 руб / месяц, 37 лет,
женщина, 176 см, 55 кг
Москва
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Бортпроводник-инструктор
ООО АК Победа
ноябрь 2014 — март 2019
ООО АК Победа
ноябрь 2014 — март 2019
По договоренности, 52 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 26 лет
Последнее место работы:
Aircraft Engineer (Line Maintenance)
Comlux Malta Ltd
октябрь 2013 — наст. время
Comlux Malta Ltd
октябрь 2013 — наст. время
Резюме Captain B757, B767 в других городах
- Москва 167
- Санкт-Петербург 16
- Мадрид 1
- Новосибирск 3
- Екатеринбург 2
- Красноармейск (Московская область) 2
- Бронницы 2
- Ступино 1
- Аркадак 1
- Домодедово 1
- Егорьевск 1
- Далматово 1
- Липецк 1
- Краснодар 1
- Старая Русса 1
- Будённовск 1
- Белокуриха 1