Резюме: Пилот(КВС) в России, 1899 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1681—1700
1 ноября 2024
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
8 500 часов
Последнее место работы:
КВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Победа
март 2016 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Победа
март 2016 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
По договоренности, 52 года,
мужчина
Москва
Общий налет:
8 309 часов
Последнее место работы:
Шеф-пилот
Boeing 747 - 800
А/К «AirBridgeCargo»
декабрь 2005 — сентябрь 2022
Boeing 747 - 800
А/К «AirBridgeCargo»
декабрь 2005 — сентябрь 2022
Типы ВС: Boeing 747 - 800, Tu-154
По договоренности, 44 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
КВС CRJ 200
АО АК РусЛайн
сентябрь 2014 — май 2022
АО АК РусЛайн
сентябрь 2014 — май 2022
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 18 лет
Последнее место работы:
Chief pilot
Avcon Jet
март 2014 — наст. время
Avcon Jet
март 2014 — наст. время
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
11 400 часов
Последнее место работы:
КВС
Challenger 604/605
ProAIr
декабрь 2013 — наст. время
Challenger 604/605
ProAIr
декабрь 2013 — наст. время
Типы ВС: Challenger 604/605, Learjet 60/60XR, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Saab 340, An-24/26, An-24/26
7 декабря 2015
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
КВС Ту-214/204
АК Трансаэро
март 2012 — наст. время
АК Трансаэро
март 2012 — наст. время
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 366 часов
Последнее место работы:
КВС
Robinson R44 Raven I/II
Аэроклуб
май 2022 — наст. время
Robinson R44 Raven I/II
Аэроклуб
май 2022 — наст. время
Типы ВС: Robinson R44 Raven I/II, Mi-8/17
14 мая 2022
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 955 часов
Последнее место работы:
КВС Боинг-777
Boeing 777
Северный Ветер
декабрь 2019 — наст. время
Boeing 777
Северный Ветер
декабрь 2019 — наст. время
Типы ВС: Boeing 777, Boeing 747 - 800
1 февраля 2022
По договоренности, 60 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
12 000 часов
Последнее место работы:
КВС
Airbus 320 CJ/neo
Nord wind
ноябрь 2021 — наст. время
Airbus 320 CJ/neo
Nord wind
ноябрь 2021 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320 CJ/neo
3 сентября 2021
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 389 часов
Последнее место работы:
КВС
Sukhoi Superjet 100
ПАО Аэрофлот
август 2011 — май 2021
Sukhoi Superjet 100
ПАО Аэрофлот
август 2011 — май 2021
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, Cessna 170/172
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
9 400 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор экзаменатор RRJ 95
Sukhoi Superjet 100
Авиапредприятие Северсталь
ноябрь 2019 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
Авиапредприятие Северсталь
ноябрь 2019 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, CRJ 100/200, CRJ 100/200
По договоренности, 52 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
7 220 часов
Последнее место работы:
Пилот - инструктор
Yak-42
Автономная некоммерческая организация ДО «Летная школа «Авиатор»
январь 2023 — наст. время
Yak-42
Автономная некоммерческая организация ДО «Летная школа «Авиатор»
январь 2023 — наст. время
Типы ВС: Yak-42, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, An-24/26, An-24/26, Other - Military Fighter Jet
27 ноября 2024
По договоренности, 66 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
7 235 часов
Последнее место работы:
КВС
Sukhoi Superjet 100
Аэрофлот
август 2008 — июнь 2020
Sukhoi Superjet 100
Аэрофлот
август 2008 — июнь 2020
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, An-12, Other - Military Fighter Jet
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
15 400 часов
Последнее место работы:
КВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания Россия
январь 2016 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания Россия
январь 2016 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
8 470 часов
Последнее место работы:
КВС вертолета
Mi-8/17
Abakan Air
май 2017 — ноябрь 2017
Mi-8/17
Abakan Air
май 2017 — ноябрь 2017
Типы ВС: Mi-8/17
От 300 000 руб / месяц, 59 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
7 978 часов
Последнее место работы:
КВС Б-747.777
Boeing 747 - 800
AirBridgeCargo
июнь 2020 — август 2022
Boeing 747 - 800
AirBridgeCargo
июнь 2020 — август 2022
Типы ВС: Boeing 747 - 800, Boeing 777, Boeing 747 - 800, Boeing 777
По договоренности, 66 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
15 450 часов
Последнее место работы:
КВС - инструктор, экзаменатор
Learjet 60/60XR
EU and MES Companies
сентябрь 2006 — наст. время
Learjet 60/60XR
EU and MES Companies
сентябрь 2006 — наст. время
Типы ВС: Learjet 60/60XR
По договоренности, 66 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
16 719 часов
Последнее место работы:
КВС-инструктор, экзаменатор
Аэрофлот и др.
июль 1979 — наст. время
Аэрофлот и др.
июль 1979 — наст. время
31 марта 2022
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Тверь (возможен переезд)
Общий налет:
3 000 часов
Последнее место работы:
КВС-инструктор
IL-76
МО РФ
февраль 1992 — ноябрь 2021
IL-76
МО РФ
февраль 1992 — ноябрь 2021
Типы ВС: IL-76
11 февраля 2022
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Тверь (возможен переезд)
Общий налет:
3 000 часов
Последнее место работы:
КВС-инструктор
IL-76
МО РФ
февраль 1992 — ноябрь 2021
IL-76
МО РФ
февраль 1992 — ноябрь 2021
Типы ВС: IL-76
Резюме Пилот(КВС) в других городах
- Москва 1138
- Санкт-Петербург 190
- Краснодар 80
- Екатеринбург 33
- Казань 26
- Новосибирск 23
- Ульяновск 20
- Тюмень 19
- Ростов-на-Дону 17
- Самара 17
- Уфа 17
- Красноярск 15
- Домодедово 13
- Саратов 13
- Нижний Новгород 11
- Иркутск 11
- Владивосток 10
- Омск 10
- Челябинск 9
- Калининград 9