Резюме: Второй пилот EMB-135/145 в России, 1887 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—40
10 октября 2018
От 600 euro / день, 46 лет,
женщина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 050 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Avconjet
август 2014 — наст. время
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Avconjet
август 2014 — наст. время
Типы ВС: Embraer ERJ-135/Legacy/145, ATR-72
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 30 лет
Последнее место работы:
Старший пилот-инструктор Emb-135/145
ООО Орион-Икс
декабрь 2012 — наст. время
ООО Орион-Икс
декабрь 2012 — наст. время
От 180 000 руб / месяц, 39 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Инженер воздушного судна
Vip Jet Ltd.(WELLBECO Ltd.)
апрель 2016 — наст. время
Vip Jet Ltd.(WELLBECO Ltd.)
апрель 2016 — наст. время
7 июля 2025
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 100 часов
Последнее место работы:
Командир ВС
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Arcus Air
июль 2024 — наст. время
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Arcus Air
июль 2024 — наст. время
Типы ВС: Embraer ERJ-135/Legacy/145, Embraer Legacy 600, Embraer Legacy 600
1 ноября 2023
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Новочебоксарск (возможен переезд)
Общий налет:
3 850 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ОАО Тувинские авиалинии
июнь 1991 — июль 2001
An-2
ОАО Тувинские авиалинии
июнь 1991 — июль 2001
Типы ВС: An-2
От 60 000 руб / месяц, 54 года,
мужчина, 171 см, 80 кг
Москва
Общий налет:
1 010 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8
Mi-8/17
Авиационная эскадрилья
октябрь 1992 — май 2016
Mi-8/17
Авиационная эскадрилья
октябрь 1992 — май 2016
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 41 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 906 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Embraer 135 BJ (Legasy 650) + Методист лётной службы.
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Авиакомпания АО "Авиа Менеджмент Груп"
январь 2024 — наст. время
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Авиакомпания АО "Авиа Менеджмент Груп"
январь 2024 — наст. время
Типы ВС: Embraer ERJ-135/Legacy/145, Embraer Legacy 650, Boeing 757, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Boeing 767, Cessna 208 Caravan, Cessna 208 Caravan, Cessna 170/172
По договоренности, 41 год,
мужчина
Казань (возможен переезд)
Общий налет:
4 006 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Embraer 135 BJ (Legasy 650) + Методист лётной службы.
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Авиакомпания АО "Авиа Менеджмент Груп"
январь 2024 — наст. время
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Авиакомпания АО "Авиа Менеджмент Груп"
январь 2024 — наст. время
Типы ВС: Embraer ERJ-135/Legacy/145, Embraer Legacy 650, Boeing 757, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Boeing 767, Cessna 208 Caravan, Cessna 208 Caravan, Cessna 170/172
По договоренности, 44 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 270 часов
Последнее место работы:
Пилот учебнолетного отряда
Sukhoi Superjet 100
ПАО "Аэрофлот"
февраль 2020 — июнь 2022
Sukhoi Superjet 100
ПАО "Аэрофлот"
февраль 2020 — июнь 2022
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100, IL-76
25 апреля 2017
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
25 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Let L-410 & L-420
СЛУГА
сентябрь 2014 — декабрь 2015
Let L-410 & L-420
СЛУГА
сентябрь 2014 — декабрь 2015
Типы ВС: Let L-410 & L-420
29 мая 2022
По договоренности, 33 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 165 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания "Somon air"
январь 2017 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Авиакомпания "Somon air"
январь 2017 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, An-24/26
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 154 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Challenger 604/605
Бизнес авиация
июль 2019 — наст. время
Challenger 604/605
Бизнес авиация
июль 2019 — наст. время
Типы ВС: Challenger 604/605, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Cessna 208 Caravan
От 350 000 руб / месяц, 61 год,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий налет:
11 716 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8Т, Ми-171, Ми-8 МТВ
Mi-8/17
Авиакомпания "АЛРОСА"
февраль 2024 — апрель 2024
Mi-8/17
Авиакомпания "АЛРОСА"
февраль 2024 — апрель 2024
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
492 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Победа
январь 2019 — март 2020
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Победа
январь 2019 — март 2020
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, An-2
По договоренности, 52 года,
мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий налет:
1 412 часов
Последнее место работы:
Второй пилот самолёта L-410UVP
Let L-410 & L-420
АК СКОЛ
май 2018 — наст. время
Let L-410 & L-420
АК СКОЛ
май 2018 — наст. время
Типы ВС: Let L-410 & L-420, Let L-410 & L-420
По договоренности, 27 лет,
мужчина
Челябинск (возможен переезд)
Общий налет:
890 часов
Последнее место работы:
Второй пилот МИ-8Т, МТВ
Mi-8/17
ООО АК ЯМАЛ
декабрь 2023 — наст. время
Mi-8/17
ООО АК ЯМАЛ
декабрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Eurocopter AS Series
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
2 312 часов
Последнее место работы:
Второй Пилот АН-2
An-2
АО а\к "Полярные Авиалинии"
май 2021 — сентябрь 2024
An-2
АО а\к "Полярные Авиалинии"
май 2021 — сентябрь 2024
Типы ВС: An-2, An-2, Saab 340
По договоренности, 44 года,
мужчина
Ставрополь (возможен переезд)
Общий налет:
2 006 часов
Последнее место работы:
Второй пилот на самолете Ан-2
An-2
ООО «Авиахим ЮГТОСТ 26»
декабрь 2021 — наст. время
An-2
ООО «Авиахим ЮГТОСТ 26»
декабрь 2021 — наст. время
Типы ВС: An-2
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
6 300 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
АК "Ямал"
сентябрь 2013 — февраль 2022
Airbus 320
АК "Ямал"
сентябрь 2013 — февраль 2022
Типы ВС: Airbus 320, Airbus 320, An-24/26
По договоренности, 44 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 004 часа
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
ООО "Мобил авиа"
май 2021 — октябрь 2021
An-2
ООО "Мобил авиа"
май 2021 — октябрь 2021
Типы ВС: An-2, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, An-2
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Оренбург (возможен переезд)
Общий налет:
1 438 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Let L-410 & L-420
Авиакомпания "Оренбуржье"
декабрь 2017 — февраль 2022
Let L-410 & L-420
Авиакомпания "Оренбуржье"
декабрь 2017 — февраль 2022
Типы ВС: Let L-410 & L-420, Let L-410 & L-420
21 октября 2019
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 часа
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
Гродно авиа
февраль 2016 — март 2016
An-2
Гродно авиа
февраль 2016 — март 2016
Типы ВС: An-2
4 декабря 2017
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
1 921 час
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
Вологодское ап
сентябрь 2016 — наст. время
Mi-8/17
Вологодское ап
сентябрь 2016 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-171
От 6 000 usd / месяц, 30 лет,
мужчина
Екатеринбург (возможен переезд)
Общий налет:
1 700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
ОАО а/к «Уральские авиалинии»
февраль 2023 — наст. время
Airbus 320
ОАО а/к «Уральские авиалинии»
февраль 2023 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 300 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
CRJ 100/200
Авиапредприятие
февраль 2012 — наст. время
CRJ 100/200
Авиапредприятие
февраль 2012 — наст. время
Типы ВС: CRJ 100/200
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Брянск (возможен переезд)
Общий налет:
1 380 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ООО А/К "ОСА"
декабрь 2018 — наст. время
An-2
ООО А/К "ОСА"
декабрь 2018 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2, An-2
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 500 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
март 2020 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
март 2020 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Калининград (возможен переезд)
Общий налет:
830 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ВС Ми-8
Mi-8/17
ООО "Авиакомпания СКОЛ"
февраль 2021 — наст. время
Mi-8/17
ООО "Авиакомпания СКОЛ"
февраль 2021 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
155 часов
Последнее место работы:
Пилот
An-2
Бугурусланское летное училище гражданской авиации
сентябрь 2010 — наст. время
An-2
Бугурусланское летное училище гражданской авиации
сентябрь 2010 — наст. время
Типы ВС: An-2
28 августа 2018
По договоренности, 53 года,
мужчина
Тамбов (возможен переезд)
Общий налет:
4 700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
Тамбовавиа, а/ к Карат
июнь 1991 — май 2001
An-24/26
Тамбовавиа, а/ к Карат
июнь 1991 — май 2001
Типы ВС: An-24/26
По договоренности, 51 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 202 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
Частное лицо
март 2016 — наст. время
An-2
Частное лицо
март 2016 — наст. время
Типы ВС: An-2
От 200 000 руб / месяц, 24 года,
мужчина
Уфа (возможен переезд)
Общий налет:
730 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ВС Ми-8
Mi-8/17
ООО АК "БАРКОЛ"
май 2024 — наст. время
Mi-8/17
ООО АК "БАРКОЛ"
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
От 200 000 руб / месяц, 24 года,
мужчина
Уфа (возможен переезд)
Общий налет:
700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот ВС Ми-8
Mi-8/17
ООО АК "БАРКОЛ"
май 2024 — наст. время
Mi-8/17
ООО АК "БАРКОЛ"
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
От 250 000 руб / месяц, 30 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
210 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
ОАО РОЯЛ ФЛАЙТ
сентябрь 2018 — февраль 2020
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
ОАО РОЯЛ ФЛАЙТ
сентябрь 2018 — февраль 2020
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
От 250 000 руб / месяц, 27 лет,
мужчина
Новокузнецк (возможен переезд)
Общий налет:
1 800 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8Т (МТВ)
Mi-8/17
Авиакомпания Алроса
апрель 2021 — наст. время
Mi-8/17
Авиакомпания Алроса
апрель 2021 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Минск (возможен переезд)
Общий налет:
850 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
Авиация МЧС Республики Беларусь
сентябрь 2015 — август 2024
Mi-8/17
Авиация МЧС Республики Беларусь
сентябрь 2015 — август 2024
Типы ВС: Mi-8/17
19 ноября 2024
По договоренности, 32 года,
мужчина
Екатеринбург (возможен переезд)
Общий налет:
3 000 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
Уральские авиалинии
июль 2019 — наст. время
Airbus 320
Уральские авиалинии
июль 2019 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
16 ноября 2024
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 500 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320 CJ/neo
Авиакомпания
январь 2018 — наст. время
Airbus 320 CJ/neo
Авиакомпания
январь 2018 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320 CJ/neo
По договоренности, 31 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 344 часа
Последнее место работы:
Второй пилот А319 / 320 / 321
Airbus 320
АО "АВИАКОМПАНИЯ СИБИРЬ"
сентябрь 2018 — наст. время
Airbus 320
АО "АВИАКОМПАНИЯ СИБИРЬ"
сентябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Ташкент
Общий налет:
300 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
OOO PANORAMA AIRWAYS
июнь 2023 — сентябрь 2024
Airbus 320
OOO PANORAMA AIRWAYS
июнь 2023 — сентябрь 2024
Типы ВС: Airbus 320
Резюме Второй пилот EMB-135/145 в других городах
- Москва 1159
- Санкт-Петербург 184
- Краснодар 74
- Екатеринбург 28
- Казань 25
- Ульяновск 22
- Новосибирск 20
- Тюмень 18
- Самара 18
- Уфа 18
- Ростов-на-Дону 16
- Саратов 14
- Домодедово 13
- Красноярск 13
- Иркутск 11
- Омск 11
- Нижний Новгород 11
- Владивосток 10
- Калининград 9
- Челябинск 9