Резюме: Второй пилот Ми-8 в России, 35 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—20
PREMIUM
От 200 000 руб / месяц, 47 лет,
мужчина
Иркутск
Общий налет:
5 601 час
Последнее место работы:
Второй пилот
CRJ 100/200
АК Ираэро
декабрь 2019 — ноябрь 2024
CRJ 100/200
АК Ираэро
декабрь 2019 — ноябрь 2024
Типы ВС: CRJ 100/200, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, An-24/26, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Other - Fixed Wing Piston Single Engine
От 350 000 руб / месяц, 61 год,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий налет:
11 716 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8Т, Ми-171, Ми-8 МТВ
Mi-8/17
Авиакомпания "АЛРОСА"
февраль 2024 — апрель 2024
Mi-8/17
Авиакомпания "АЛРОСА"
февраль 2024 — апрель 2024
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
10 августа 2025
От 100 000 руб / месяц, 22 года,
мужчина
Омск (возможен переезд)
Общий налет:
90 часов
Последнее место работы:
Пилот
Mi-8/17
Омский лётно-технический колледж гражданской авиации
март 2024 — август 2024
Mi-8/17
Омский лётно-технический колледж гражданской авиации
март 2024 — август 2024
Типы ВС: Mi-8/17
6 августа 2025
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий налет:
1 335 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ЛайтЭйр
апрель 2023 — наст. время
An-2
ЛайтЭйр
апрель 2023 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2, An-2, Diamond DA20/DA40
9 августа 2025
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 000 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
ПАО Аэрофлот
октябрь 2018 — наст. время
Airbus 320
ПАО Аэрофлот
октябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
5 августа 2025
По договоренности, 44 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 996 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Beech King Air 300/350
Филиал Аэроконтроль
октябрь 2018 — наст. время
Beech King Air 300/350
Филиал Аэроконтроль
октябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Beech King Air 300/350
8 августа 2025
По договоренности, 23 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
122 часа
Последнее место работы:
Пилот-курсант
Diamond DA42
УЛО ЛТК ФГБОУ ВО СПбГУ ГА
февраль 2021 — июль 2024
Diamond DA42
УЛО ЛТК ФГБОУ ВО СПбГУ ГА
февраль 2021 — июль 2024
Типы ВС: Diamond DA42, Cessna 170/172
4 августа 2025
По договоренности, 29 лет,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий налет:
157 часов
Последнее место работы:
Пилот-курсант
Diamond DA20/DA40
УИГА
апрель 2019 — октябрь 2019
Diamond DA20/DA40
УИГА
апрель 2019 — октябрь 2019
Типы ВС: Diamond DA20/DA40, Diamond DA42
От 500 000 руб / месяц, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 000 часов
Последнее место работы:
ВП
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Somon Air
апрель 2016 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Somon Air
апрель 2016 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
По договоренности, 43 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
6 741 час
Последнее место работы:
Командир воздушного судна
Yak-40
ПАО "АэроБратск"
декабрь 2023 — наст. время
Yak-40
ПАО "АэроБратск"
декабрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Yak-40, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, CRJ 100/200, Piper PA-28, An-12
6 августа 2025
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 313 часов
Последнее место работы:
Переучивание на Tecnam P2002
Авиашкола Aero Region Training
апрель 2021 — май 2021
Авиашкола Aero Region Training
апрель 2021 — май 2021
Типы ВС: Let L-410 & L-420
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 662 часа
Последнее место работы:
Пилот вертолета
Robinson R44 Raven I/II
Физ лицо
май 2024 — наст. время
Robinson R44 Raven I/II
Физ лицо
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Robinson R44 Raven I/II, Robinson R44 Raven I/II, Mi-8/17, Robinson R44 Raven I/II
4 августа 2025
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
13 000 часов
Последнее место работы:
TRI / TRE / SFI / SFE, старший пилот флота CRJ-100 / 200
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz, Руслайн, АМГ.
январь 2006 — сентябрь 2024
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz, Руслайн, АМГ.
январь 2006 — сентябрь 2024
Типы ВС: Challenger 850
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
5 367 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
IL-96
Sky Gates airlines
октябрь 2023 — наст. время
IL-96
Sky Gates airlines
октябрь 2023 — наст. время
Типы ВС: IL-96, Tu-154, Boeing 747 - 400, Airbus 320 CJ/neo
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
12 350 часов
Последнее место работы:
КВС-инструктор на вертолетах, КВС
AW 139
*
март 1992 — наст. время
AW 139
*
март 1992 — наст. время
Типы ВС: AW 139
6 августа 2025
По договоренности, 34 года,
мужчина
Калининград (возможен переезд)
Общий налет:
4 100 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор.Комадир летного отряда.
Let L-410 & L-420
Uzbekistan Helicopters
июль 2023 — июль 2025
Let L-410 & L-420
Uzbekistan Helicopters
июль 2023 — июль 2025
Типы ВС: Let L-410 & L-420, Cessna 170/172
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 400 часов
Последнее место работы:
Студент
Diamond DA42
Краснокутское Лётное Училище Гражданской Авиации
сентябрь 2022 — июль 2025
Diamond DA42
Краснокутское Лётное Училище Гражданской Авиации
сентябрь 2022 — июль 2025
Типы ВС: Diamond DA42, Cessna 180/182/185, Cessna 170/172, Cessna 170/172
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Тверь (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Пилот вертолёта, пилот самолёта.
Волжская вертолётная компания
январь 2010 — наст. время
Волжская вертолётная компания
январь 2010 — наст. время
7 августа 2025
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Екатеринбург (возможен переезд)
Общий налет:
2 000 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор
Cessna 170/172
АУЦ
июль 1994 — наст. время
Cessna 170/172
АУЦ
июль 1994 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
6 100 часов
Последнее место работы:
Командир
Embraer E-170/190
S7
апрель 2017 — наст. время
Embraer E-170/190
S7
апрель 2017 — наст. время
Типы ВС: Embraer E-170/190, Sukhoi Superjet 100, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Let L-410 & L-420
Резюме Второй пилот Ми-8 в других городах
- Москва 16
- Санкт-Петербург 3
- Бронницы 3
- Домодедово 2
- Казань 2
- Краснодар 1
- Калуга 1
- Самара 1
- Екатеринбург 1
- Тверь 1
- Омск 1
- Иркутск 1
- Вологда 1
- Калининград 1