Job: Руководитель компании или филиала, директор по логистике, региональный представитель компании in Russia, 23 vacancies

Основным из направлений деятельности Группы компаний Протектор является поставка авиационно-технического имущества (АТИ) для нужд российских авиалиний.

Мы активно развиваем производственно-технологическое подразделение, и прошлом году получили сертификат организации технического обслуживания (ФАП-285), а также сертификат разработчика (ФАП-21J).

В связи с расширением нашей деятельности, мы ищем Инженера по оборудованию.

Обязанности:

Разработка перспективных и текущих планов (графиков) различных видов ремонта оборудования, контроль выполнения утвержденных планов (графиков) Внедрение системы комплексного регламентированного обслуживания, для наладки и ремонта оборудования, прогрессивной технологии ремонта, высокоэффективных ремонтных приспособлений, механизации трудоемких процессов Участие в проверке технического состояния, качества ремонтных работ, а также в приемке нового оборудования Организация подготовки ремонтных работ, определение потребности в запасных частях для ремонта Контроль деятельности подразделений, участвующих в проведении ремонтных работ и испытаний оборудования Разработка мероприятий по

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого

Обязанности:

Проведение аудитов (продукта и системного) в организации по ТО АТ (сертификат организации) Проведение аудитов поставщиков услуг в области ТО АТ, ведение перечня одобренных поставщиков. Разработка и актуализация документированных процедур, регламентирующих функционирование СМК и контроля качества. Организация разработки и актуализация проверочных листов по внутренним аудитам и мониторингам. Контроль выполнения плана сезонной подготовки. Ведение деловой переписки, подготовка запросов и писем для отправки в сторонние организации и внутренние подразделения компании.

Требования:

Высшее авиационное образование или образование в области СМК. Опыт работы не менее 2-х лет в области гражданской авиации. Английский язык не ниже уровня Intermediate (чтение документации) Уверенный пользователь MS Office.

Условия:

Официальное оформление с первого рабочего дня. Полностью белая заработная плата от 140.000 руб. net (обсуждается с успешным кандидатом) График работы

Обязанности:

Ведение таблиц по учету авиационного-технического имущества. Проверка корректности внесенных данных в рабочие таблицы (сравнительный анализ) Сохранение и перенос данных об авиа-компонентах в облачное хранилище. Идентификация неучтенных компонентов. Оценка и контроль состояния авиационного-технического имущества, поступающего на склад, и прилагаемой технической документации.

Требования:

Техническое образование. Опыт работы инженером/авиатехником от 1 года. Английский не ниже intermediate (чтение технической документации) Опыт работы с MS Excel и в Google Таблицах. Внимательность, аккуратность, скрупулезность, пунктуальность.

Условия:

Официальное оформление с первого дня. Заработная плата по договоренности с руководителем (По итогам собеседования) Современный комфортный офис в Москва-Сити. График работы 5 / 2, часы работы обсуждаются.

Обязанности:

Координация между заказчиком и департаментами компании в рамках проектов по модификациями АТ. Коммуникация с заказчиками по стадиям проекта. Консультирование заказчика по возникающим вопросам. Анализ результатов, сбор обратной связи. Ведение Реестра проектов. Составление графиков реализации проектов и контроль исполнения сроков. Подготовка отчетов и презентаций по проектам. Ведение деловой переписки.

Требования:

Высшее авиационное образование. Готовы рассматривать с минимальным опытом. Аналитический склад ума. Коммуникабельность. Английский В1 (чтение технической документации.

Условия:

Официальное оформление с первого рабочего дня. Полностью белая заработная плата от 80 000 руб. net. Современный комфортный офис в Москва-Сити. График работы 5 / 2, часы работы обсуждаются.

Обязанности:

Инжиниринговое сопровождение работ по техническому обслуживанию компонентов воздушных судов. Анализ конструкторской и эксплуатационной документации компонентов ВС (CMM, SOPM, Drawings) Подготовка перечней оборудования, инструмента и расходных материалов для обслуживания компонентов ВС. Разработка рабочей документации. Анализ отказов, неисправностей и дефектов компонентов ВС. Взаимодействие с конструкторской и технологической службой компании.

Требования:

Высшее авиационное техническое образование. Знание компонентов ВС. Умение работать с авиационной конструкторской и эксплуатационной документацией. Знание технического английского языка.

Условия:

Полностью белая заработная плата от 150 000 руб. net. Оформление по ТК РФ. График работы 5 / 2. Производственная площадка в 15 минутах от ж/д станции Домодедово / офис в Москва-Сити.

Обязанности:

Уборка прилегающей к производству территории. Помощь в устранении поломок оборудования в пределах своей компетенции. Выполнение хоз. поручений от руководителя.

Требования:

Отсутствие медицинских противопоказаний. Доброжелательность, исполнительность, ответственность.

Условия:

Оформление и социальный пакет в соответствии с ТК РФ. График работы 2 / 2, С 8 до 20. Цех в 15 минутах от ж/д станции Домодедово. Предоставляется спецодежда, необходимый инвентарь и оборудование.

Обязанности:

Организация и контроль работ по сертификации модификаций АТ, квалификации компонентов III класса. Управление сотрудниками Службы сертификации. Обеспечение взаимодействия с подразделениями компании, участвующими в процессах сертификации и квалификации. Участие в разработке и согласовании доказательной документации, применимых методов определения соответствия и требований СБ (в рамках сертификации модификаций) Обеспечение взаимодействия с Уполномоченным органом (Росавиацией, Авиационным регистром РФ и Сертификационными центрами) и Независимой Инспекцией. Организация и координации работ по подтверждению соответствия организации Разработчика требованиям ФАП 21J. Разработка нормативных и директивных документов, регламентирующих процедуры выполнения в компании работ по сертификации и квалификаци.

Требования:

Высшее техническое образование. Стаж работы в области сертификации авиационной техники и организаций от 3 лет. Знание правовых основ сертификации гражданской авиационной техники и организаций, свода федеральных авиационных правил, нормативных документов и

Одним из направлений деятельности нашей Группы компаний является поставка АТИ для российских авиакомпаний.

В прошлом году мы получили сертификат организации по ТО (ФАП-285), сертификата разработчика (ФАП-21J).

В производственно-технологический отдел компании, занимающейся ремонтом и обслуживанием авиационной техники, требуется инженер-программист станков с ЧПУ

Обязанности:

Разработка УП в среде Siemens NX для токарно-фрезерного станка, фрезерных 3-осевых и 5-осевых станков, специального 5-осевого станка для обработки лопаток. Разработка карт наладок изготовления деталей. Отработка УП в цехе. Корректировка УП и ТД по результатам отработки. Подбор режущего инструмента, режимов резания и оснастки. Участие в контроле деталей.

Требования:

Высшее техническое образование в области машиностроения. Знание ЕСКД, ЕСТД. Знание устройства станков с ЧПУ, современного металлорежущего инструмента и оснастки, CAD / CAM-систем, технологий лезвийной обработки. Умение работать с технологической, конструкторской,

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого

В АК бизнес-авиации требуется  Главный инженер – Заместитель технического директора

Обязанности:

Организация и координация работы отделов внутри службы; Планирование и контроль деятельности службы по достижению стратегических  целей организации; Контроль реализации поддержания летной годности эксплуатируемого парка ВС; Организация и контроль услуг по обеспечению документации по поддержанию  летной годности; Обеспечение функционирования системы предотвращения авиационных  происшествий по функциям, находящимся в компетенции службы; Взаимодействие с внешними организациями (поставщики, заказчики,   контролирующие органы)

Требования:

Высшее авиационно-техническое образование; Трудовой стаж по специальности не менее 10 лет, в т.ч. на руководящих  должностях; Уровень владения английским языком не ниже Intermediate; Знание российских и международных документов, регулирующих техническую  эксплуатацию ВС.

Личные качества:

Коммуникабельность; Стратегическое мышление; Умение выстраивать работу внутри коллектива и отношение с партнерами; Требовательность; Работа в режиме многозадачности; Результативность.

Компания по восстановлению люксовых интерьеров самолетов, вертолетов и яхт премиум-класса, в поиске опытного и ответственного специалиста, который возьмёт на себя роль замерщика и укладчика ковров. Если вы цените точность, творческий подход в работе и умеете находить общий язык с клиентами, то мы рады предложить вам присоединиться к Команде.

    Основные обязанности:

Выполнение точных замеров ковровых покрытий. Создание электронного эскиза коврового покрытия с точным указанием всех замеров для дальнейшего заказа у поставщиков. Взаимодействие с клиентами и подрядчиками для обеспечения эффективной координации проектов. Профессиональная укладка коврового покрытия согласно требованиям проекта и техническим нормативам. Предоставление экспертных консультаций клиентам по выбору материалов и дизайна. Оперативное решение проблем и устранение несоответствий, возникающих в процессе работы.

    Требования к кандидату:

Наличие опыта замеров и укладки ковровых покрытий не

Компания по восстановлению люксовых интерьеров самолетов, вертолетов и яхт премиум-класса, в поиске опытного и ответственного специалиста для работы на складе ТМЦ (материалы и оборудование).

Обязанности:

Ведение складского учета (материалы и оборудование); Получение материальных ценностей на склад, сверка их количества и качества с заказанным объемом, соответствие товаро-сопроводительных документов факту и заказанному объему; Оформление в программе 1С отчетов о движении (приход, расход) материалов и оборудования на складах; Выдача материалов в Производство, оформление соответствующих накладных, прием неизрасходованных остатков; Ведение учета остатков на складе объекта, оформление перемещения материалов между складами организации; Работа в программе 1С (перемещение на производство, оформление актов списания материалов и спец. одежды); Участие в проведении инвентаризации; Ведение реестра первичных документов, и передача документации в бухгалтерию; Составление установленной отчетности; Контроль сохранности материальных

В успешную, быстро развивающуюся компанию, в связи с расширением, требуется Операционный директор.

Компания специализируется на предоставлении услуг по реставрации, восстановлению и дальнейшему поддержанию интерьеров гражданской авиации, бизнес-авиации, яхт и вертолётов. 

Обязанности:

Организация и координация работы отделов компании. Соблюдение выполнения плана продаж при заданной эффективности использования активов. Планирование и контроль деятельности для достижения стратегических целей компании. Организация и обеспечение функционирования системы качества в организации. Контроль функционирования договорной и финансовой дисциплины, регулирование социально-трудовых отношений. Установление и развитие долгосрочных отношений с ключевыми клиентами. Взаимодействие с внешними организациями (поставщики, заказчики, контролирующие органы). Развитие бренда на рынке.

Требования:  

Высшее образование (техническое или экономическое). Уровень владения английским языком не ниже Intermediate. Стаж работы на руководящих должностях в сфере авиации не менее 3х лет. Опыт успешной реализации