Job: Ведущий инженер Инженерно-координационного центра in Russia, 14 vacancies
Обязанности:
Техническое обслуживание вертолетов иностранного производства.
Требования:
Образование среднее-специальное / высшее авиационно-техническое. Технический уровень английского языка. Опыт работы не менее 2-ух лет авиатехником / инженером по ТО вертолетов иностранного производства: AW109 и/или AW119 и/или AW139 и/или Bell 407. Наличие действующего свидетельства специалиста по техническому обслуживанию ВС. Действующая квалификационная отметка B1.3 или B2.
Условия:
Место работы: Аносино. График работы: сменный (2 / 2 или 3 / 3 или 2нед/2нед) Оформление по ТК РФ. Бесплатные обеды, страховка. Заработная плата: 120 000 – 200 000 « на руки» в зависимости от квалификации и опыта работы.
В компанию по восстановлению люксовых интерьеров самолетов, вертолетов и яхт премиум-класса требуется на постоянную работу специалист ПДО.
Обязанности:
Приём и ведение заявок от заказчиков - представителей операторов ВС, оперативное взаимодействие с заказчиками услуг в рамках проведения работ. Планирование объёмов выполняемых работ техническим составом компании. Оперативное управление производственной деятельностью. Формирование первичной рабочей документации для выполнения работ (ПО 1С) Проверка полноты и правильности заполнения первичной документации по итогам выполнения работ. Организация сбора, хранения и отправки заказчикам первичной документации по оказанным услугам. Оформление сопроводительной документации на ВС в соответствии с положениями МОЕ (РД) компании.
Требования:
Образование высше. Наличие опыта работы на аналогичной должности не менее 1-го года; Знание английского языка в объеме деловой/производственной переписки и коммуникации с заказчиком по телефону (ОБЯЗАТЕЛЬНО).
Условия:
Место
...
Обязанности:
Проектирование изделий, в том числе методом « реверс-инжиниринга», относящихся к средствам бытового и аварийно-спасательного оборудования авиационной техники. Разработка конструкторской документации на проектируемые изделия, при необходимости, разработка оснастки. (изделий вспомогательного производства). Проектирование изделий, относящихся к средствам наземного обслуживания авиационной техники специального и общего применения. Разработка конструкторской, эксплуатационной документации на проектируемые изделия, при необходимости, разработка оснастки (изделий вспомогательного производства). Участие в испытаниях опытных образцов изделий. Постановка изделий на производство. Сопровождение производства.
Требования:
Образование - Высшее. Опыт работы - От 1 года в машиностроении, авиапроме, автопроме. Язык - Английский Технический (Желательно) Уверенный пользователь таких программ как: SolidWorks, Компас-3Д. Знание основ ЕСКД, ГОСТ, ОСТ и других нормативных документов. Желательно знание основных принципов проектирования и изготовления изделий. Желательно знание основ материаловедения, технологий термической обработки
...
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...
Обязанности:
Организация закупочной деятельности оборудования и строительных работ с момента получения потребности до закрытия поставки. Взаимодействие с поставщиками: поиск, выбор поставщика, подготовка документации для заключения договоров. Заключение контрактов с поставщиками и контроль сроков поставок. Проведение переговоров с производителями/поставщиками по улучшению условий полученных коммерческих предложений. Отслеживание поставки товара. Обеспечение всего документооборота в процессе выполнения контракта. Организация контроля на всех этапах.
Требования:
Высшее образование. Знание ФЗ-275. Опыт работы в снабжении по закупке оборудования.
Условия:
График работы 5 / 2, с 09.00-18.00, либо с 08.00-17.00. Возможность участия в нескольких живых проектах. Открытые для диалога руководители. Команда профессиональных наставников. Возможность сделать карьеру.
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС E190, В737, В777, А321 и А330 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Образование авиационное (инженерно-техническое) Опыт работы не менее 3-х лет в организациях по ТО АТ ГА.
Условия:
Место работы г. Казань. Оформление по ТК.
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС В777, A330, А320Fam, E190, B737 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Опыт работы не менее 3-х лет в организациях по ТО ГА. Образование авиационное (инженерно-техническое)
Условия:
Работа в г. Сочи. Оформление по ТК.
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС В737, A320 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Образование авиационное (инженерно-техническое) Опыт работы не менее 3 -х лет в организациях по ТО АТ ГА.
Условия:
Оформление по ТК. Cменный график работы. Место работы: г. Самара.
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...
Обязанности:
Преподавание следующих спецдисциплин:
"Теория двигателей летательных аппаратов" "Подготовка техников по планеру и двигателям" "Безопасность на транспорте" "Инженерная графика"
Требования:
Наличие инженерного образования и опыта работы по специальности. Отсутствие судимости, препятствующей работе в образовательной организации. Годность по состоянию здоровья.
Условия:
Трудоустройство на постоянной основе, в соответствии с Трудовым кодексом РФ. Ежегодный оплачиваемый отпуск 56 календарных дней в летнее время. Иногородним соискателям предоставляем комнату в общежитии.
Вакансия открыта в авиакомпании (гражданская авиация, регулярные рейсы)
Обязанности:
Управление поддержанием летной годности воздушных судов, Сохранение высокой утилизации флота Авиакомпании, Обеспечение готовности ВС согласно принятому производственному плану, Обеспечение заданного уровня безопасности полётов и снижение факторов риска, Защита и исполнение бюджета ТК, Оптимизация бизнес- процессов и их описания в локальных нормативных документах Технического комплекса, Управление персоналом комплекса и его развитие, Взаимодействие со смежными службами Авиакомпании.
Требования:
Профильное авиационное техническое образование. Аналогичный опыт работы в должности Технического директора от 3 лет, Заместителя технического директора по ПЛГ/ИАС от 5 лет в гражданской авиации в авиакомпании, выполняющей регулярные рейсы Опыт работы с иностранной техникой: Boeing и Airbus Опыт управления поставщиками и подрядчиками, в том числе опыт управления закупками запчастей для иностранных ВС в России
...
Обязанности:
1. Своевременно, качественно организовывать и производить обработку и анализ ПИ, поступающей на УЭССОПИ;
2. Строго соблюдать требования по хранению носителей ПИ, конфиденциальности содержания (результатов) расшифровок ПИ, вывод и предложений по результатам расшифровок ПИ.
3. Вести учет и своевременно сообщать руководству авиауомпании результаты:
плановой и периодической проверки техники пилотирования экипажей; проверки соблюдения норм и правил летной и технической эксплуатации ВС; поступлений и выдачи ПИ и ее накопителей; поступления заявок и выдачи материалов перезаписи и выписки радиообмена с бортовых и наземных самописцев.
4. Обеспечивать взаимодействие с внешними организациями по вопросам поддержания летной годности.
5. Проводить анализ состояния исправности АТ и бортовых самописцев, техники пилотирования и правил эксплуатации ВС - за месяц, квартал, год. Оформлять и своевремнно архивировать всю производственно-техническую и отчетную
...
Должностные обязанности:
Управление эксплуатационным и административным блоками компании. Отчетность перед Генеральным директором. Организовывать и контролировать все процессы, связанные с эксплуатацией ВС во взаимодействии со службами Организации с целью обеспечить по возможности беспрерывную, безотказную, эффективную и безопасную эксплуатацию ВС при разумной экономии ресурсов. Контролировать и координировать совместно с ИТС планирование и организацию ТО ВС, в том числе планирование простоя ВС на ТО, поиск и выбор станций для ТО ВС, оптимальную по срокам и стоимости закупку запасных частей, инициировать и согласовывать доработки ВС, обновление интерьера. Принимать непосредственное участие в подборе персонала (экипажи, инженеры) ВС, контролировать поддержание здоровой продуктивной атмосферы в экипажах и ИТС, а также между ними и ЦТОиР и эксплуатантами ВС, согласовывать и оптимизировать графики обучения и отпусков экипажей и инженеров.
...Vacancies Ведущий инженер Инженерно-координационного центра in other cities
- Москва 5
- Сочи 1
- Самара 1
- Выборг 1
- Казань 1
- Ростов-на-Дону 1
- Краснодар 1
- Елизово 1
- Минеральные Воды 1
- Домодедово 1