Работа: Инженер участка структурного ремонта ВС в России, 22 вакансии

Обязанности:

Наличие действующего допуска на ТО ВС   E190, В737, В777, А321 и А330 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д. 

Требования:

Образование авиационное (инженерно-техническое) Опыт работы не менее 3-х лет в организациях по ТО АТ ГА.

Условия:

Место работы г. Казань. Оформление по ТК.

Обязанности:

Наличие действующего допуска на ТО ВС В777,   A330, А320Fam, E190, B737 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д. 

Требования:

Опыт работы не менее 3-х лет в организациях по ТО ГА. Образование авиационное (инженерно-техническое)

Условия:

Работа в г. Сочи. Оформление по ТК.

Обязанности:

Наличие действующего допуска на ТО ВС В737,   A320 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д. 

Требования:

Образование авиационное (инженерно-техническое) Опыт работы не менее 3 -х лет в организациях по ТО АТ ГА.

Условия:

Оформление по ТК. Cменный график работы. Место работы: г. Самара.

КАДРОВЫЙ РЕЗЕРВ!

Обязанности:

1. Производить мероприятия по контролю исправности изделий АиРЭО. 

2. Принимать меры по предотвращению отказов в полете обслуживаемой АТ по вине работников и по техническим причинам.

3. Разрабатывать технологии работ по устранению повторных и сложных неисправностей.

4.  Разрабатывать календарные планы (графики) поверки и ремонта СИ и КПА в ЦАМ и органах Госстандарта, контролировать и организовывать их выполнение.     

5.    В отношении метрологического обеспечения процессов ТОиР ВС:

выполнять работы по метрологическому обеспечению ТОиР АТ, выполнять работы по метрологическому обеспечению ТОиР АТ, технологического оборудования, средств диагностирования и контроля состояния АТ в АТБ, осуществлять метрологический контроль состояния СИ, КПА и всех видов ЭРД, разрабатываемых в АТБ, внедрять ГОСТы, ОСТы, регалменирующие нормы точности измерений и другие положения метрологического обеспечения ТОиР АТ.

6. В

Обязанности:

1. Своевременно, качественно организовывать и производить обработку и анализ ПИ, поступающей на УЭССОПИ;

2. Строго соблюдать требования по хранению носителей ПИ, конфиденциальности содержания (результатов) расшифровок ПИ, вывод и предложений по результатам расшифровок ПИ.

3. Вести учет и своевременно сообщать руководству авиауомпании результаты:

плановой и периодической проверки техники пилотирования экипажей; проверки соблюдения норм и правил летной и технической эксплуатации ВС; поступлений и выдачи ПИ и ее накопителей; поступления заявок и выдачи материалов перезаписи и выписки радиообмена с бортовых и наземных самописцев.

4. Обеспечивать взаимодействие с внешними организациями по вопросам поддержания летной годности.

5. Проводить анализ состояния исправности АТ и бортовых самописцев, техники пилотирования и правил эксплуатации ВС - за месяц, квартал, год. Оформлять и своевремнно архивировать всю производственно-техническую и отчетную

Обязанности:

Организация закупочной деятельности оборудования и строительных работ с момента получения потребности до закрытия поставки. Взаимодействие с поставщиками: поиск, выбор поставщика, подготовка документации для заключения договоров. Заключение контрактов с поставщиками и контроль сроков поставок. Проведение переговоров с производителями/поставщиками по улучшению условий полученных коммерческих предложений. Отслеживание поставки товара. Обеспечение всего документооборота в процессе выполнения контракта. Организация контроля на всех этапах.

Требования:

Высшее образование. Знание ФЗ-275. Опыт работы в снабжении по закупке оборудования.

Условия:

График работы 5 / 2, с 09.00-18.00, либо с 08.00-17.00. Возможность участия в нескольких живых проектах. Открытые для диалога руководители. Команда профессиональных наставников. Возможность сделать карьеру.

Обязанности:

Оперативное  руководство и координация деятельности служб АО « КАП» и взаимодействующих организаций по обеспечению наземного обслуживания ВС. Обеспечение взаимодействия работников АО « КАП» с работниками сторонних  организаций, участвующих в наземном обслуживании ВС. Контроль  за полнотой и качеством производственных процессов и осуществлением  наземного обеспечения  ВС. Учет и оформление установленной документации. Организация и обеспечение работоспособности системы управления безопасностью полетов. Организация и обеспечение работоспособности системы менеджмента качества. Обеспечение конфиденциальности в использовании и обмене служебной информации. Обеспечение экономической эффективности деятельности структурного подразделения.

Требования:

Высшее (техническое) образование без предъявления требований к стажу или среднее профессиональное (техническое) образование  и опыт работы в должности диспетчера  не менее трех лет.  Старший диспетчер обеспечивает наземное обслуживание воздушных судов  и координирует работу оперативных смен предприятия по обеспечению суточного плана

Обязанности:

2.1.        Знать обслуживаемую авиационную технику, эксплуатационную документацию на нее, организацию и технологию ТО.

2.2.        Знать параметры, замеряемые при ТО, характеризующие исправность,   работоспособность  и правильность функционирования АТ, марки применяемых авиа ГСМ, спецжидкостей и газов.

2.3.        В полном соответствии с требованиями ЭД с высоким качеством и своевременно выполнять все работы по ТО АТ, а  также  демонтажно-монтажные работы по замене агрегатов, изделий, узлов и деталей, работы по проверке работоспособности и правильности функционирования систем и изделий, выполнять работы по транспортированию изделий.

2.4.        Определять техническое состояние АТ, причины выявленных отказов и неисправностей, устранять неисправности в соответствии с утвержденными технологическими указаниями. Заносить в наряд на дефектацию все обнаруженные неисправности, записанные в бортжурнале. О сложных дефектах, требующих большого объема демонтажно-монтажных и регулировочных работ, докладывать начальнику участка

Обязанности:

Организация процесса снабжения АТИ; Анализ объёмов закупки и взаимоотношений с поставщиками, производителями для оптимизации процессов закупки. Работа в режиме многозадачности, умение четко планировать работу и распределять ресурсы для эффективного решения поставленных задач; Английский язык письменный и разговорный, ведение переписки и переговоров на английском языке; Контроль договорных условий с поставщиками товаров и услуг; Взаимодействие с логистическими компаниями, организация транспортировки и хранения; Взаимодействие с таможенным брокерами и декларантами; Контроль взаиморасчетов с поставщиками товаров и услуг; Претензионная работа;

Требования:

Опыт работы обязателен.

Английский язык - ОБЯЗАТЕЛЬНО! (общение, переписка) Опытный пользователь ПК - основные офисные программы. Личные качества: внимательность, оперативность, структурный подход в работе, активность, стрессоустойчивость, грамотная речь.

Условия:

Оформление по ТК РФ. График работы сменный 2 / 2 или 5 / 2.

Обязанности:

Слот координация с а/п. Контроль организации рейса (проверка флайтплана, разрешений, слотов,   Контроль погоды, NOTAM, регламента работы аэропортов. Контроль всех этапов полета. Контроль изменения в ситуации в стране прилета. Осуществление оперативного контроля за движением ВС, отслеживание местонахождение ВС. Оперативное взаимодействие с аэропортами, хэндлинговыми агентами, представительствами, органами УВД. Контроль метеообстановки по регионам полетов. Взаимодействие с экипажами и содействовать им в решение разных вопросов. Контроль виз экипажа. Взаимодействие с технической службой компании. Оповещение структурные подразделения о рейсе и его изменениях. Решение нестандартных задач. Координация движения собственных воздушных судов  . Участие в формировании плана полетов (суточного, сезонного и т.п.), расстановка флота согласно действующему расписанию по рейсам; Согласование слотов со службами координации аэропортов по всему маршруту движения регулярных и нерегулярных рейсов по установленной форме