Резюме: Инспекция по безопасности полётов (Пилот- инструктор) в России, 3880 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—20
По договоренности, 53 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
14 900 часов
Последнее место работы:
КВС, Пилот-Инспектор-Экзаменатор
Boeing 747 - 800
Авиакомпания AirBridgeCargo
февраль 2006 — декабрь 2019
Boeing 747 - 800
Авиакомпания AirBridgeCargo
февраль 2006 — декабрь 2019
Типы ВС: Boeing 747 - 800, Boeing 757
По договоренности, 61 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 11 лет
Последнее место работы:
Начальник Инспекции по безопасности полетов
ООО»ЛУКОЙЛ-АВИА»
февраль 2021 — август 2023
ООО»ЛУКОЙЛ-АВИА»
февраль 2021 — август 2023
По договоренности, 44 года,
женщина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
650 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Cessna 180/182/185
ООО "Сигма РЦ"
май 2024 — наст. время
Cessna 180/182/185
ООО "Сигма РЦ"
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185, Cessna 180/182/185, Cessna 170/172
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 020 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Cessna 170/172
ООО Авиапатруль-ДВ
май 2020 — июнь 2023
Cessna 170/172
ООО Авиапатруль-ДВ
май 2020 — июнь 2023
Типы ВС: Cessna 170/172
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Калининград (возможен переезд)
Общий налет:
1 719 часов
Последнее место работы:
КВС
Ka-26/226
ОГУП «Авиация Колымы»
январь 2024 — наст. время
Ka-26/226
ОГУП «Авиация Колымы»
январь 2024 — наст. время
Типы ВС: Ka-26/226, Ansat, Ansat, Ansat, Ansat, Ka-32
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
12 350 часов
Последнее место работы:
КВС-инструктор на вертолетах, КВС
AW 139
*
март 1992 — наст. время
AW 139
*
март 1992 — наст. время
Типы ВС: AW 139
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
14 953 часа
Последнее место работы:
КВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
АК «Победа»
октябрь 2023 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
АК «Победа»
октябрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 747 - 400, Tu-154
20 апреля 2017
По договоренности, 58 лет,
мужчина
Кирово-Чепецк (возможен переезд)
Общий налет:
2 400 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Cessna 170/172
МААК УРГА
июнь 2008 — наст. время
Cessna 170/172
МААК УРГА
июнь 2008 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172
По договоренности, 32 года,
мужчина
Казань (возможен переезд)
Общий налет:
957 часов
Последнее место работы:
Пилот-инстрктор
Cessna 170/172
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова»
август 2024 — наст. время
Cessna 170/172
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова»
август 2024 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172, Cessna 170/172
По договоренности, 51 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
15 500 часов
Последнее место работы:
Летный директор
An-24/26
Авиакомпания «Скай Скэраб»
январь 2021 — февраль 2022
An-24/26
Авиакомпания «Скай Скэраб»
январь 2021 — февраль 2022
Типы ВС: An-24/26, CRJ 100/200, Embraer E-170/190, Sukhoi Superjet 100
27 ноября 2024
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
12 000 часов
Последнее место работы:
TRI / TRE / SFI / SFE, старший пилот флота CRJ-100 / 200
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz
январь 2006 — март 2020
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz
январь 2006 — март 2020
Типы ВС: Challenger 850
25 декабря 2020
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
15 000 часов
Последнее место работы:
КВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Тюменские авиалинии; АвиаКонЦитоТранс; Ямал; Траснсаэро; Азурэйр
ноябрь 1990 — январь 2020
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Тюменские авиалинии; АвиаКонЦитоТранс; Ямал; Траснсаэро; Азурэйр
ноябрь 1990 — январь 2020
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
От 150 000 руб / месяц, 50 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
13 100 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор Боинг 748
Boeing 747 - 800
ЭйрБриджКарго
декабрь 2020 — наст. время
Boeing 747 - 800
ЭйрБриджКарго
декабрь 2020 — наст. время
Типы ВС: Boeing 747 - 800, Boeing 747 - 400, Boeing 747 - 800, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 3/4/500, Tu-134, Tu-134, Tu-134
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 200 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Diamond DA20/DA40
Университет гражданской авиации
январь 2018 — наст. время
Diamond DA20/DA40
Университет гражданской авиации
январь 2018 — наст. время
Типы ВС: Diamond DA20/DA40
8 июля 2025
От 5 000 usd / месяц, 34 года,
мужчина
Калининград (возможен переезд)
Общий налет:
4 000 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор
Let L-410 & L-420
Uzbekistan Helicopters
июнь 2023 — наст. время
Let L-410 & L-420
Uzbekistan Helicopters
июнь 2023 — наст. время
Типы ВС: Let L-410 & L-420
11 сентября 2024
От 150 000 руб / месяц, 28 лет,
мужчина
Казань (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
КВС-инструктор
Ауц авиатор
июнь 2024 — наст. время
Ауц авиатор
июнь 2024 — наст. время
От 80 000 руб / месяц, 49 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
1 500 часов
Последнее место работы:
Пилот - инструктор
ООО "За облака".
июнь 2014 — сентябрь 2018
ООО "За облака".
июнь 2014 — сентябрь 2018
По договоренности, 31 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 400 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор
Diamond DA20/DA40
УИ ГА
март 2018 — наст. время
Diamond DA20/DA40
УИ ГА
март 2018 — наст. время
Типы ВС: Diamond DA20/DA40, Cessna 170/172
31 мая 2018
По договоренности, 51 год,
мужчина
Москва
Общий налет:
24 830 часов
Последнее место работы:
Капитан
Gulfstream G200
Истюнион
апрель 2015 — наст. время
Gulfstream G200
Истюнион
апрель 2015 — наст. время
Типы ВС: Gulfstream G200, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - BBJ, Boeing 737 - 3/4/500
2 декабря 2024
По договоренности, 43 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 4 лет
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Robinson R44 Raven I/II
Москва
декабрь 2016 — наст. время
Robinson R44 Raven I/II
Москва
декабрь 2016 — наст. время
Типы ВС: Robinson R44 Raven I/II
Резюме Инспекция по безопасности полётов (Пилот- инструктор) в других городах
- Москва 2650
- Санкт-Петербург 383
- Краснодар 102
- Екатеринбург 65
- Новосибирск 35
- Казань 34
- Уфа 31
- Тюмень 29
- Красноярск 27
- Ростов-на-Дону 27
- Самара 25
- Ульяновск 25
- Домодедово 24
- Иркутск 19
- Омск 17
- Оренбург 15
- Саратов 14
- Нижний Новгород 14
- Челябинск 14
- Калининград 13