Резюме: Пилот/Инженер-инспектор по управлению безопасностью полетов в России, 5256 резюме

Резюме на странице:  |  за  |  сортировка по:
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 41—60
10 марта 2020
От 90 000 руб / месяц, 35 лет, женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 11 лет
Последнее место работы:
Старший бортовой проводник
ООО "Северный ветер"
август 2019 — наст. время
5 апреля 2023
По договоренности, 40 лет, мужчина
Норильск (возможен переезд)
Общий налет:
1 260 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
АО «Норильск Авиа»
февраль 2023 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-2, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-2
18 мая 2020
По договоренности, 50 лет, мужчина
Саратов (возможен переезд)
Общий налет:
90 часов
Последнее место работы:
Старший инженер по эксплуатации аэродрома
АО "Саратовские авиалинии"
ноябрь 1999 — июль 2018
Типы ВС: Mi-8/17
18 марта 2020
От 100 000 руб / месяц, 57 лет, мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
2 000 часов
Последнее место работы:
КВС - Начальник инспекции по безопасности полетов
An-24/26
МО РФ
август 1988 — май 2013
Типы ВС: An-24/26
4 августа 2023
По договоренности, 35 лет, мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 451 час
Последнее место работы:
Пилот
Cessna 170/172
Лесоохрана
август 2022 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172, Other - Military Fighter Jet
24 января 2022
От 130 000 руб / месяц, 39 лет, мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 289 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
АК " Агат "
май 2021 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
23 ноября 2022
По договоренности, 50 лет, мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
15 500 часов
Последнее место работы:
Летный директор
An-24/26
Авиакомпания «Скай Скэраб»
январь 2021 — февраль 2022
Типы ВС: An-24/26, CRJ 100/200, Embraer E-170/190, Sukhoi Superjet 100
21 февраля 2021
От 200 руб / месяц, 47 лет, мужчина
Саратов
Общий налет:
2 700 часов
Последнее место работы:
Начальник отдела по безопасности полетов и качеству
АО "СарАэро-Инвест"
май 2019 — наст. время
Типы ВС: An-24/26
24 июня 2021
По договоренности, 50 лет, мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 910 часов
Последнее место работы:
ВС РФ от летчика-штурмана до заместителя командира полка по ВПР. В крайней должности 7 лет. Так же прошел должности командир вертолета, командир звена, заместитель командира эскадрильи, начальник службы безопасности полетов. С 2006 года- Летчик-инстр
Mi-8/17
ВС
октябрь 1995 — декабрь 2019
Типы ВС: Mi-8/17
22 мая 2021
От 70 000 руб / месяц, 25 лет, мужчина
Санкт-Петербург
Общий налет:
27 часов
Последнее место работы:
Студент-пилот
Diamond DA42
СПБГУГА
январь 2020 — февраль 2020
Типы ВС: Diamond DA42
20 января 2024
По договоренности, 31 год, мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 500 часов
Последнее место работы:
Пилот
Airbus 320
Авиакомпания «Сибирь» (S7 Airlines)
декабрь 2019 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
8 августа 2023
По договоренности, 46 лет, мужчина
Москва
Общий налет:
8 740 часов
Последнее место работы:
Пилот-инспектор
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
ATRAN LLC
февраль 2019 — сентябрь 2022
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 3/4/500
11 мая 2024
От 170 000 руб / месяц, 30 лет, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 7 лет
Последнее место работы:
Ведущий инженер по проведению стажировок отдела подготовки и квалификации персонала
ООО "Аэрофлот Техникс"
ноябрь 2023 — наст. время
16 мая 2021
По договоренности, 57 лет, женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 23 лет
Последнее место работы:
Инженер Участка Расшифровки и Анализа Полетной информации
АО АК « Руслайн»
январь 2017 — март 2020
1 марта 2024
По договоренности, 29 лет, женщина
Казань (возможен переезд)
Общий налет:
137 часов
Последнее место работы:
"Пилот-инструктор" развлекательного тренажера В737
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Dream aero
сентябрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Diamond DA42, Diamond DA20/DA40
5 апреля 2018
По договоренности, 52 года, мужчина
Москва
Общий налет:
3 700 часов
Последнее место работы:
Пилот
Yak-42
Авиакомпании: "ВИМ-АВИА"; "ТУЛПАР ЭЙР"; Газпромавиа
ноябрь 2007 — май 2015
Типы ВС: Yak-42, An-2
26 ноября 2017
От 70 000 руб / месяц, 34 года, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 5 лет
Последнее место работы:
Инженер по организации управления производством 1 категории
Аэрофлот
октябрь 2016 — наст. время
25 марта 2022
От 150 000 руб / месяц, 39 лет, мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
10 920 часов
Последнее место работы:
Квс
Boeing 777
АзурЭйр
февраль 2020 — наст. время
Типы ВС: Boeing 777, Boeing 747 - 800, Boeing 767, Boeing 737 - 3/4/500, Embraer 120 Brasilia
7 мая 2021
По договоренности, 45 лет, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Инженер, руководитель отдела
Авиапредприятие «Туркменистан»
май 2002 — июль 2018
15 ноября 2019
По договоренности, 51 год, мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 13 лет
Последнее место работы:
Пилот, бортоператор, инспектор
Оренбургские авиалинии-Оренэйр-Оренбуржье
апрель 2002 — апрель 2015

Резюме Пилот/Инженер-инспектор по управлению безопасностью полетов в других городах

 

от:
до: