Job: Технический директор Авиакомпании in Russia, 47 vacancies

В АК бизнес-авиации требуется  Главный инженер – Заместитель технического директора

Обязанности:

Организация и координация работы отделов внутри службы; Планирование и контроль деятельности службы по достижению стратегических  целей организации; Контроль реализации поддержания летной годности эксплуатируемого парка ВС; Организация и контроль услуг по обеспечению документации по поддержанию  летной годности; Обеспечение функционирования системы предотвращения авиационных  происшествий по функциям, находящимся в компетенции службы; Взаимодействие с внешними организациями (поставщики, заказчики,   контролирующие органы)

Требования:

Высшее авиационно-техническое образование; Трудовой стаж по специальности не менее 10 лет, в т.ч. на руководящих  должностях; Уровень владения английским языком не ниже Intermediate; Знание российских и международных документов, регулирующих техническую  эксплуатацию ВС.

Личные качества:

Коммуникабельность; Стратегическое мышление; Умение выстраивать работу внутри коллектива и отношение с партнерами; Требовательность; Работа в режиме многозадачности; Результативность.

Обязанности:

Организация и контроль работ по сертификации модификаций АТ, квалификации компонентов III класса. Управление сотрудниками Службы сертификации. Обеспечение взаимодействия с подразделениями компании, участвующими в процессах сертификации и квалификации. Участие в разработке и согласовании доказательной документации, применимых методов определения соответствия и требований СБ (в рамках сертификации модификаций) Обеспечение взаимодействия с Уполномоченным органом (Росавиацией, Авиационным регистром РФ и Сертификационными центрами) и Независимой Инспекцией. Организация и координации работ по подтверждению соответствия организации Разработчика требованиям ФАП 21J. Разработка нормативных и директивных документов, регламентирующих процедуры выполнения в компании работ по сертификации и квалификаци.

Требования:

Высшее техническое образование. Стаж работы в области сертификации авиационной техники и организаций от 3 лет. Знание правовых основ сертификации гражданской авиационной техники и организаций, свода федеральных авиационных правил, нормативных документов и

Обязанности:

Инжиниринговое сопровождение работ по техническому обслуживанию компонентов воздушных судов Анализ конструкторской и эксплуатационной документации компонентов ВС (CMM, SOPM, Drawings) Подготовка перечней оборудования, инструмента и расходных материалов для обслуживания компонентов ВС Разработка рабочей документации Анализ отказов, неисправностей и дефектов компонентов ВС Взаимодействие с конструкторской и технологической службой компании

Требования:

Высшее авиационное техническое образование Знание компонентов ВС Умение работать с авиационной конструкторской и эксплуатационной документацией Знание технического английского языка

Условия:

Полностью белая заработная плата от 150 000 руб. net Оформление по ТК РФ График работы 5 / 2 Производственная площадка в 15 минутах от ж/д станции Домодедово / офис в Москва-Сити

Обязанности:

Координация между заказчиком и департаментами компании в рамках проектов по модификациями АТ. Коммуникация с заказчиками по стадиям проекта. Консультирование заказчика по возникающим вопросам. Анализ результатов, сбор обратной связи. Ведение Реестра проектов. Составление графиков реализации проектов и контроль исполнения сроков. Подготовка отчетов и презентаций по проектам. Ведение деловой переписки.

Требования:

Высшее авиационное образование. Готовы рассматривать с минимальным опытом. Аналитический склад ума. Коммуникабельность. Английский В1 (чтение технической документации.

Условия:

Официальное оформление с первого рабочего дня. Полностью белая заработная плата от 80 000 руб. net. Современный комфортный офис в Москва-Сити. График работы 5 / 2, часы работы обсуждаются.

Обязанности:

Ведение таблиц по учету авиационного-технического имущества Проверка корректности внесенных данных в рабочие таблицы (сравнительный анализ) Сохранение и перенос данных об авиа-компонентах в облачное хранилище Идентификация неучтенных компонентов Оценка и контроль состояния авиационного-технического имущества, поступающего на склад, и прилагаемой технической документации

Требования:

Техническое образование Опыт работы инженером/авиатехником от 1 года Английский не ниже intermediate (чтение технической документации) Опыт работы с MS Excel и в Google Таблицах Внимательность, аккуратность, скрупулезность, пунктуальность

Условия:

Официальное оформление с первого дня Заработная плата по договоренности с руководителем (По итогам собеседования) Современный комфортный офис в Москва-Сити. График работы 5 / 2, часы работы обсуждаются.

Одним из направлений деятельности нашей Группы компаний является поставка АТИ для российских авиакомпаний.

В прошлом году мы получили сертификат организации по ТО (ФАП-285), сертификата разработчика (ФАП-21J).

В производственно-технологический отдел компании, занимающейся ремонтом и обслуживанием авиационной техники, требуется инженер-программист станков с ЧПУ

Обязанности:

Разработка УП в среде Siemens NX для токарно-фрезерного станка, фрезерных 3-осевых и 5-осевых станков, специального 5-осевого станка для обработки лопаток. Разработка карт наладок изготовления деталей. Отработка УП в цехе. Корректировка УП и ТД по результатам отработки. Подбор режущего инструмента, режимов резания и оснастки. Участие в контроле деталей.

Требования:

Высшее техническое образование в области машиностроения. Знание ЕСКД, ЕСТД. Знание устройства станков с ЧПУ, современного металлорежущего инструмента и оснастки, CAD / CAM-систем, технологий лезвийной обработки. Умение работать с технологической, конструкторской,

Обязанности:

выполнение полетов на самолете Ан-2.

Требования:

действующее медицинское заключение ВЛЭК. высшее или среднее профессиональное авиационное образование. наличие  действующего  свидетельства  коммерческого пилота  с квалификационной  отметкой  «   самолёт (airplane) Ан-2 / AN2» (обязательно) готовность к командировкам.

Условия:

место работы: летная служба авиакомпании; оформление трудоустройства согласно ТК РФ; график работы согласно приказу Минтранса РФ от 21.11.2005 № 139; заработная плата по итогам собеседования; проезд, периодическая подготовка, прохождение ВЛЭК (МО) за счет средств авиакомпании.

Рассмотрим кандидатов из других городов.

Обязанности:

Контроль своевременности подготовки пакета работ на выполнение базовых форм ТО ВС, Контроль выполнения базовых форм ТО ВС, Решение возникающих вопросов во время выполнения контролируемой формы ТО ВС, Контроль сроков поставки ТМЦ в рамках выполнения контролируемой формы ТО ВС.

Требования:

Техническое авиационное образование, средне-специальное / высшее, Опыт работы от 1 года в техническом обслуживании ВС или в поддержании лётной годности ВС, Уверенный пользователь ПК, Английский язык на уровне Intermediate, Внимательность, ответственность, настойчивость, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы: Внуково, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС, Заработная плата 160 000 рублей на руки.

Обязанности:

Контроль поддержания летной годности закрепленных ВС, Анализ и отслеживание выполнения директив летной годности, Мониторинг сроков выполнения необходимых работ на ВС, Отслеживание выполнения замен компонентов с ограниченным ресурсом, Анализ, изучение и разработка технических документов (AD, SB, SL, STC, EO, MJC, ТС и т.д.), Поддержание в актуальном состоянии MEL и MP, Ведение электронных баз данных ПЛГ.

Требования:

Техническое авиационное образование, высшее или средне-специальное, Опыт работы на позиции инженера ПЛГ обязателен, Уверенный пользователь ПК, Английский язык - уровень Intermediate, Внимательность, ответственность, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы Внуково-3, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС. Заработная плата от 170 000 рублей

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого

Обязанности:

Техническое обслуживание вертолетов Ми-8Т (выполнение оперативного и периодического технического обслуживания). Выполнения замены агрегатов и комплектующих изделий. Устранения отказов и неисправностей на авиационной техники.

Требования:

Образование высшее специальное (специальность - техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов). Наличие свидетельства специалиста с действующими допусками на право технического обслуживания воздушных судов Ми-8 - приветствуется. Знание воздушного законодательства Российской Федерации.

Условия:

Оформление в соответствии с ТК РФ. Заработная плата в месяц от 61 000 руб. до 150 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день.

Служебные поездки по центральной части России:

ОП МПД « Аэропорт Протасово» местонахождение Рязанская область, Рязанский район, поселок Листвянка. ОП МПД « Мячково» местонахождение Московская обл., Раменский г.о., Верхнее Мячково Село.  ОП МПД « Лопатино»

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого

Обязанности:

Техническое обслуживание вертолетов иностранного производства.

Требования:

Образование среднее-специальное / высшее авиационно-техническое. Технический уровень английского языка. Опыт работы не менее 2-ух лет авиатехником / инженером по ТО вертолетов иностранного производства: AW109 и/или AW119 и/или AW139 и/или Bell 407. Наличие действующего свидетельства специалиста по техническому обслуживанию ВС. Действующая квалификационная отметка B1.3 или B2.

Условия:

Место работы: Аносино. График работы: сменный (2 / 2 или 3 / 3 или 2нед/2нед) Оформление по ТК РФ. Бесплатные обеды, страховка. Заработная плата: 120 000 – 200 000 « на руки» в зависимости от квалификации и опыта работы.

Требования:

Образование среднее-специальное / высшее авиационно-техническое. Опыт работы в аналогичной или схожей должности.

Обязанности:

Выполнение работ по приему и своевременной выдаче инструментов. Проверка соответствия принимаемых инструментов сопроводительным документам. Раскладка (сортировка) инструментов по видам, назначению, местам и зонам хранения. Осмотр и составление дефектных ведомостей на неисправные инструменты. Поддержание складского помещения, складского оборудования, инструментов и инвентаря в надлежащем и работоспособном состоянии. Участие в проведении инвентаризации. Ведение складского учета и документооборота. Обеспечение сохранности хранящихся на складе инструментов. Осуществление закупки расходных материалов. Подготовка к списанию вышедшего из строя инструмента.

Условия:

Место работы: Аносино. График работы: сменный (2 / 2 или 3 / 3 или 5 / 2 или иной), возможно совмещение - обсуждаемо. Оформление по ТК РФ. Бесплатные обеды, страховка. Заработная плата: 75 000

Обязанности:

Техническое обслуживание вертолетов Ми-8. Ведение технической документации.

Требование:

Образование среднее-специальное / высшее авиационно-техническое. Опыт работы по специальности от 2-х лет  . Наличие квалификационной отметки В2.

Условия:  

Место работы: г. Хабаровск (при переезде предоставляется жилье, компенсация перелета) Оформление по ТК РФ. График работы: вахта 2 / 2. Служебные поездки на оперативные точки. Заработная плата: 200 000 рублей « на руки»

Резюме направлять на почту: info@avia-uspeh.ru