Например: бортпроводник, пилот
Вакансий на странице:  |  за  |  сортировка по:
Вакансии 1—18
22 ноября 2017
Холдинг Инжиниринг, Минеральные Воды
от 50 000 до 70 000 руб.

техническое обслуживание ВС зарубежного производства.

профильное образование. наличие В1 категории, наличие обучений (теория+практика в PART147) A320F, B737 CL/NG. знание англ тех Intermediate.

22 ноября 2017
Холдинг Инжиниринг, Новосибирск
от 27 000 до 70 000 руб.

техническое обслуживание ВС зарубежного производства. ПЛГ, авиа конструктора.

профильное образование. знание англ тех.

21 ноября 2017
от 100 000 руб.

Основные обязанности (приложение: должностная инструкция): организация лётной деятельности авиапредприятия; организация   и контроль своевременной предварительной и предполетной подготовки, контроль за ходом проведения занятий; организация периодического контроля летных навыков командно-лётного и инструкторского состава, обучение персонала; стратегическое и оперативное планирование рабочего времени лётного состава; взаимодействие с контролирующими и надзорными органами Росавиации.  .

кандидат должен соответствовать требованиям ФАП № 246   п. 11; средне-специальное или высшее профессиональное летное образование  ( по специальности « Летная эксплуатация самолетов» ); стаж работы на командно-летных должностях не менее 5 лет; отсутствие вредных привычек; знание английского языка.

20 ноября 2017
по договоренности

АО « Уральский завод гражданской авиации» приглашает Вас принять участие в конкурсе на вакансию "Ведущий инженер-конструктор самолетостроительного производства". Район работы: г. Екатеринбург.

• Законченное высшее образование в сфере производства летательных аппаратов, либо авиа- и ракетостроения обязательно; • Опыт работы в конструкторских отделах или отделах по разработке эксплуатационной документации от 3 лет; • Опыт работы на оборонных предприятиях приветствуется; • Опытный пользователь ПК; • Знание английского языка.

17 ноября 2017
Авиа-Успех, Москва
по договоренности

В компанию с парком ВС требуется Начальник отдела продаж.

  Коммерческое управление воздушными судами частных владельцев и авиакомпаний; подбор вариантов перелёта и поиск оптимальных воздушных судов для организации рейса; расчет стоимости и продажа рейсов бизнес-авиации; общение с клиентами; руководство отделом продаж.

7 ноября 2017
по договоренности

Руководство процедурами поддержания летной годности. Организация технического обслуживания ВС зарубежного производства. Подготовка персонала.

Образование - высшее техническое. Знание ФАП 128, 285, 147, правил PART 145, PART M Subpart G. Знание проццедур по поддержанию летной годности и организации технического обслуживания ВС иностранного производства. Опыт работы по направлению от 10 лет, в том числе от 3 лет в должности ЗГД по направлению. Английский язык - свободный разговорный, свободный технический.

7 ноября 2017
по договоренности

поддержание в рабочем состоянии системы управления безопасностью полетов, взаимодействие с уполномоченными органами в области ГА, проведение инспекционных проверок подразделений и на ВС, работа с полетной и речевой информацией, работа с добровольными сообщениями, подготовка авиационного персонала по вопросам обеспечения БП, сопровождение корпоративной системы управления рисками, разработка локальных нормативных документов по направлению деятельности, участие в расследованиях, контроль исполнения нормативных документов по безопасности полетов.

опыт работы начальником ИБП не менее 5 лет, опыт летной эксплуатации иностранной АТ крайне желателен, высшее профессиональное (авиационное) образование, английский язык - не ниже Intermediate, уверенный пользователь ПК, опыт работы с полетной и речевой информацией, опыт разработки локальных нормативных документов по направлению деятельности.

7 ноября 2017
Авиа-Успех, Москва
по договоренности

Руководство службой бортпроводников.

Высшее образование, наличие первоначальной подготовки в сертифицированном АУЦ, опыт работы в качестве бортпроводника не менее 5 лет, опыт работы на руководящих должностях в службе бортпроводников (инструктор, инспектор, зам.начальника или начальника СБП), английский язык - разговорный уровень, опыт работы в бизнес-авиации.

7 ноября 2017
Авиа-Успех, Москва
по договоренности

Поддержание в рабочем состоянии системы управления безопасностью полетов, взаимодействие с уполномоченными органами в области ГА, проведение инспекционных проверок подразделений и на ВС, работа с полетной и речевой информацией, работа с добровольными сообщениями, подготовка авиационного персонала по вопросам обеспечения БП, сопровождение корпоративной системы управления рисками, разработка локальных нормативных документов по направлению деятельности, участие в расследованиях, контроль исполнения нормативных документов по безопасности полетов.

Опыт работы начальником ИБП не менее 5 лет, высшее профессиональное (авиационное) образование, английский язык – не ниже Intermediate, уверенный пользователь ПК, опыт работы с полетной и речевой информацией, опыт разработки локальных нормативных документов по направлению деятельности.

7 ноября 2017
по договоренности

поддержание летной годности ВС иностранного производства в соответствии с требованиями EASA PART M, OTAR-39, контроль выполнения технического обслуживания ВС.

Высшее авиационное образование (инженерно-технические специальности). Aircraft type training (cat. B1, B2), Part M, Part 145. Наличие свидетельства специалиста по ТО ВС; . Наличие действующих сертификатов М9, М10, FTS, EWIS; . Знание процедур Part-145, Part-M, методов технического обслуживания, системы качества, безопасности полетов; . Знание Российского, Европейского, Бермудского авиационного законодательства; . Cопровождение ВС на ТО, приемка ВС. Опыт работы в области поддержания летной годности ВС иностранного производства не менее 5 лет; . Опыт разработки локальных нормативных актов; . Опыт разработки программ ТО для ВС, планирования технического обслуживания, выполнения процедур продления сертификата летной годности ВС, оценки применимости директив летной годности, написания руководств;   . ПК -  CAMP, CMP уверенный пользовател; . Английский язык - на уровне intermediate.

7 ноября 2017
по договоренности

Общее руководство отделом. Поддержание летной годности ВС иностранного производства в соответствии с требованиями EASA PART M, OTAR-39, организация  технического обслуживания ВС.

Высшее авиационное образование (инженерно-технические специальности). Aircraft type training (cat. B1, B2), Part M, Part 145. Наличие свидетельства специалиста по ТО ВС;   . Наличие действующих сертификатов М9, М10, FTS, EWIS; . Знание процедур Part-145, Part-M, методов технического обслуживания, системы качества, безопасности полетов; . Знание Российского, Европейского, Бермудского авиационного законодательства; . Заключение договоров; . Оптимизация затрат на ТО; . Cопровождение ВС на ТО, приемка ВС. Опыт работы в области поддержания летной годности ВС иностранного производства не менее 5 лет; . Опыт разработки локальных нормативных актов; . Опыт разработки программ ТО для ВС, планирования технического обслуживания, выполнения процедур продления сертификата летной годности ВС, оценки применимости директив летной годности, написания руководств. ПК -  CAMP, CMP уверенный пользователь; . Английский язык - на уровне intermediate; . Наличие EASA Form 4 - очень желательно!.

2 ноября 2017
от 100 000 руб.

Разрабатывать и внедрять мероприятия по совершенствованию системы управления производством. Организовать новые виды применения авиации и расширения их географии. Используя методы маркетинга и мониторинга рынка авиационных работ и авиаперевозок. Контролировать состояние трудовой и производственной дисциплины в подразделениях. Осуществлять оперативное руководство наземными службами филиала. Осуществлять взаимодействие филиала с организациями, органами местного самоуправления.

Высшее профессиональное (техническое, инженерно-экономическое авиационное) образование. Стаж работы в гражданской авиации на руководящих должностях не менее 5 лет.

30 октября 2017
по договоренности

Авиакомпания « Волга-Днепр» предоставляет полный комплекс логистических услуг, а также осуществляет чартерные перевозки специальных и крупногабаритных грузов, используя уникальный парк рамповых воздушных судов, состоящий из 12 самолетов Ан-124-100 « Руслан» и 5-и Ил-76.

Планирование, координация, контроль НИОКР по проекту модернизации самолета. Непосредственное участие в исследовании, проектировании и конструировании. Руководство процессом разработки технических требований и технического задания на модернизацию самолета. Техническое и методическое руководство проектированием, увязка всех частей проекта, координация выполнения работ по всему комплексу работ. Организация и обеспечение контроля проработки технических предложений соисполнителей и дает рекомендации по включению их в состав кооперации, согласовывает технические задания на основные подсистемы и компоненты самолета. Научно-техническое сопровождение работ, выполняемых кооперацией соисполнителей. Согласование со стороны заказчика планов модернизации, опытного и серийного производства самолета. Согласование со стороны заказчика планов заводских и сертификационных испытаний. Научно-техническое планирование всех этапов жизненного цикла, включая вопросы эксплуатации и обслуживания основных подсистем и компонентов иностранного производства. Разработка предложений по единой организационно-технической политике по вопросам запуска самолета в эксплуатацию и обеспечение их внедрения. Осуществление мониторинга хода освоения производства внедренных изменений по модернизации самолета, качества выполнения доработок и эксплуатации, формирование предложений для принятия мер к устранению выявленных недостатков. Формирование предложения по организации сервисного обслуживания эксплуатации самолета/основных подсистем и компонентов, входящих в его состав. Проведение оценки технической готовности и соответствия модернизированного самолета общей концепции модернизации, разработанной совместно с Заказчиком проекта, условиям договоров на выполнение соответствующих работ, конструкторской документации.

30 октября 2017
по договоренности

Руководитель группы систем самолета Авиакомпания « Волга-Днепр» предоставляет полный комплекс логистических услуг, а также осуществляет чартерные перевозки специальных и крупногабаритных грузов, используя уникальный парк рамповых воздушных судов, состоящий из 12 самолетов Ан-124-100 « Руслан» и 5-и Ил-76.

Основная задача: планирование, координация, контроль работы группы систем самолета. Участие в разработке технического задания на модернизацию самолета, координация и непосредственное участие в разработке частных технических заданий. Контроль и координация работ соисполнителей/субподрядчиков по разработке/увязке систем самолета в соответствии с разработанным техническим заданием. Участие в разработке методик расчета систем, действующих в ИЦ, контроль за процессом разработки. Участие в расчете и проектировании систем самолета, согласовании и увязке параметров различных систем. Выработка рекомендаций по выбору схем размещения оборудования и систем в самолете. Участие в процессе выпуска конструкторской документации по системам самолета и координация процесса. Разработка предложений по методике организации и проведения испытаний систем. Осуществление сопровождения испытаний, оформление результатов по этапам испытаний. Осуществление разработки технической документации в соответствии с требованиями по сертификации систем самолета. Разработка доказательной документации для оформления заключений и решений с разработчиком, производителем авиационной техники, отраслевым НИИ, авиационными государственными органами. Взаимодействие с авиационными властями (Росавиацией/АР МАК, EASA, FAA) в процессе сертификации самолета по вопросам оборудования и систем. Ведение переписки с разработчиком, производителем авиационной техники, отраслевыми НИИ, авиационными государственными органами по модернизации и разработке систем самолета.

28 октября 2017
до 96 000 руб.

Организация и контроль мероприятий, направленных на предупреждение задержек отправлений,   вылетов ВС. Организация взаимодействий работников Сектора с подразделениями АО МАШ  по  основным направлениям производственной деятельности. Организация оперативного управления, контроля и кординации взаимодействия с предприятиями (организациями), осуществляющими свою деятельность в аэропорту. Участие в оперативном согласовании и утверждении слотов при изменении действующего сезонного расписания в рамках установленных полномочий. Осуществление контроля за ходомподготовки ВС, выполняющих литерные (подконтрольные) рейсы, принимать необходимые меры по исключению предпосылок к нарушениям технологических графиков обслуживания ВС.

Высшее профессиональное образование (авиационное или инженерно-техническое). Стаж работы на должностях, в гражданской авиации, в т.ч. на руководящих не менее 5 лет, и имеющий опыт оперативного управления производством не менее 3 лет. Привествуется знание иностранного языка.

27 октября 2017
А-ТЕХНИКС, Москва
по договоренности

проведение аудиторских проверок структурных единиц (подразделений) ООО « А-ТЕХНИКС», а также организаций субподрядчиков, поставщиков и учебных центров, работающих по договору с ООО « А-ТЕХНИКС»;   составление отчетов о выявленных недостатках по результатам аудиторских проверок, предъявление и согласование замечаний с руководителями соответствующих структурных подразделений ООО « А-ТЕХНИКС» в сроки, определенные руководящими документами и внутренними инструкциями;   ведение баз данных по внутренним, внешним и сертификационным аудитам с контролем сроков устранения замечаний; ведение реестра одобренных организаций, выполняющих работы по субподряду, обучение персонала, поставку материалов и оборудования;   участие в подготовке сертификационных аудитов;   участвовать в разработке (изменении) рабочих инструкций. подразделений ООО « А-ТЕХНИКС», ассоциированных с МОЕ.  

наличие высшего технического образования авиационного профиля;   опыт работы по направлению деятельности;   наличие опыта работы в гражданской авиации не менее 3 лет (предпочтительно в области, связанной с техническим обслуживанием ВС);   наличие пройденного обучения: Module 9 & 10, EWIS, FTS Phase 1 (желательно);   наличие первоначального аудиторского обучения является большим преимуществом;   владение английским языком на уровне не ниже Pre-Intermediate. 

24 октября 2017
по договоренности

Высшее авиационное образование, стаж работы 10 лет.

Оформление по трудовой книжке.

23 октября 2017
S7 Airlines, Москва
от 70 000 руб.

организация работы группы; разработка нормативных документов, касающихся центровки ВС и контроля загрузки; поддержка работы собственной системы центровки; подготовка центровочных данных; подготовка ежемесячных отчетов; участие в проведении тренингов; обучение сотрудников; участие в проведении аудитов контрактных организаций в аэропортах оперирования авиакомпании.

высшее авиационное образование; опыт работы в гражданской авиации не менее 2 лет; опыт разработки стандартов, правил, технологий и инструкций в части, касающейся центровки и загрузки ВС; опыс расчета центровки ВС зарубежного производства; опытный пользователь MS Office; владение английским языком не ниже уровня Intermediate; знание автоматизированных систем расчета центровки; личностные качества: исполнительность, ответственность.