В авиационную компанию холдинга АО "РУССКИЕ ВЕРТОЛЕТНЫЕ СИСТЕМЫ" приглашаем летный состав на вертолеты Ми-8 АМТ/МТВ.
Зарубежная командировка, полная занятость, график работы - в соответствии с планом полетов
Обязанности:
выполнение полетов за рубежом; подготовка экипажа к выполнению полетов; организация повседневной деятельности экипажа; ведение полетной документации.
Требования:
владение английским языком на уровне не ниже 4 LEVEL ICAO высшее/среднее профессиональное авиационное образование; наличие свидетельства коммерческого (линейного) пилота. наличие свидетельства о прохождении программы « других видов авиации» (для пилотов государственной и экспериментальной авиации) действующий ВЛЭК. общий налет не менее 1000 часов. для КВС желателен опыт работы с внешней подвеской. отсутствие перерывов в летной работе.
Условия:
парк новых вертолетов (не старше 2х лет) конкурентная заработная плата, гарантированная и своевременная выплата 2 раза в месяц. оперативный
...
Обязанности:
Перевозка VIP-пассажиров.
Требования:
высшее или среднее профессиональное (авиационное) образование; действующее свидетельство линейного пилота; общий налет не менее 2000 часов; налет часов в качестве КВС не менее 500 часов; подтвержденное знание английского языка не ниже 4 уровня по шкале ИКАО; действующий ВЛЭК.
Условия:
при трудоустройстве будет предоставлено переучивание на Beechcraft Air King-350i; готовность к служебным поездкам (РФ) от 1 до 3 недель; график работы в соответствии с планами полётов; ориентировочный налет часов за год 200-400ч.; наличие заграничного паспорта; базировка г. Усинск, г. Когалым; предоставляется проживание. фиксированная "белая " своевременная з/плата; социальный пакет (отпуск, б/лист, ДМС, материальная помощь к отпуску и т. д.)
Требования:
Высшее профессиональное (летное) образование; Стаж работы на командно-летных должностях и практический опыт подготовки экипажей ВС ГА не менее трёх лет; Владеющий свидетельством линейного пилота с отметками о допуске на ВС иностранного производства в качестве пилота-инструктора; Опыт работы в качестве командира воздушного судна не менее пяти лет; Специальную подготовку по обеспечению безопасности полетов; Владение английским языком не ниже уровня 5 по шкале ICAO; Владение навыками работы на компьютере на уровне уверенного пользователя.
Личные качества:
Стрессоустойчивость. Педантичность. Многозадачность. Отвественность. Высокая эмоциональнвя вовлеченность.
Обязанности:
Планирование, организация и выполнение полетов, обеспечение безопасности летной работы в воздушном пространстве Российской Федерации и других государств. Обеспечение соблюдения единой методики выполнения полетов и летно-методической подготовки и обучения командно-летного и инструкторского состава. Организация и контроль предполетной подготовки, выполнения
...
Обязанности:
Организация работы членов экипажа на земле и в полете в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации и других документов, регламентирующих деятельность государственной авиации Российской Федерации, РЛЭ и Инструкции по технологии работы и взаимодействию членов экипажа по типу ВС
Требования:
Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов:
Ан-74. Бе-200ЧС. Ми-8.
Условия:
Частые командировки в зоны ЧС. 5-дневная рабочая неделя.
Обязанности:
Владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасность полета в случае, если КВС по состоянию здоровья или другим причинам не может в полете выполнять свои обязанности.
Требования:
Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов:
Ан-74. Бе-200ЧС. Ми-8.
Условия:
Частые командировки в зоны ЧС. 5-дневная рабочая неделя.
Обязанности:
В полном объеме выполнять штурманскую подготовку к полету. Контролировать состояние и готовность приборного и навигационного оборудования ВС и эксплуатировать его в соответствии с РЛЭ.
Требования:
Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов:
Ан-74. Бе-200ЧС.
Условия:
Частые командировки в зоны ЧС. 5-дневная рабочая неделя.
Обязанности:
Принимать участие в подготовке ВС к полету и контролировать его готовность в соответствии с РЛЭ. Уметь устранять в полете проявившиеся и доступные для устранения неисправности авиационной техники.
Требования:
Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов:
Ан-74. Бе-200ЧС.
Условия:
Частые командировки в зоны ЧС. 5-дневная рабочая неделя.
Обязанности:
Требовать точного выполнения бортинженерами (бортмеханиками) РЛЭ и других документов, регламентирующих эксплуатацию АТ в полете; Осуществлять ввод в строй бортинженеров (бортмехаников) авиационного звена; Производить проверку работы бортинженеров (бортмехаников) авиационного звена в воздухе и на земле.
Требования:
Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов:
Ан-74. Бе-200ЧС.
Условия:
Частые командировки в зоны ЧС. 5-дневная рабочая неделя.
Обязанности:
Принимать участие в подготовке ВС к полету и контролировать его готовность в соответствии с РЛЭ. уметь устранять в полете проявившиеся и доступные для устранения неисправности авиационной техники.
Требования:
Нужны подготовленные специалисты (без переучивания) для работы на следующих типах воздушных судов:
Ми-8.
Условия:
Частые командировки в зоны ЧС. 5-дневная рабочая неделя.
Требуется Пилот As-350
Требования:
Требуется опыт, действуещее свидетельство пилота.Допуск до 3000 м. — обучим, если нет.
География полетов: Май – Октябрь — НорильскДекабрь – Март — Домбай
Условия:
Вахтовый метод (1-2 мес)
Требования:
Действующее свидетельство пилота. ВЛЭК. Допуск на данный тип. Английский язык - 4 уровень по ICAO.
Обязанности:
Управление вертолетом Agusta Westland AW139. Перевозка VIP пассажиров.
Условия:
Базирование - МО. Заработная плата достойная, обсуждается на собеседовании.
Обязанности:
Перевозка VIP-пассажиров.
Требования:
высшее или среднее профессиональное (авиационное) образование; действующее свидетельство линейного пилота; общий налет не менее 1 500 часов; налет часов в качестве КВС не менее 400 часов; подтвержденное знание английского языка не ниже 4 уровня по шкале ИКАО; действующий ВЛЭК.
Условия:
при трудоустройстве будет предоставлено переучивание на Beechcraft Air King-350i; график работы 2 недели / 2 недели; ориентировочный налет часов за год 200-400ч.; наличие заграничного паспорта; базировка г. Усинск, г. Когалым; предоставляется проживание; фиксированная "белая " своевременная з/плата 300 000 рублей + премиальные выплаты; социальный пакет (отпуск, б/лист, ДМС, материальная помощь к отпуску и т. д.)
Требования:
Преимущество имеют КВС, имеющие действующий допуск на Gulfstream 650.
Мы так же готовы рассмотреть Вашу кандидатуру, если:
Вы КВС и имеете допуск на Gulfstream 650; или, Вы КВС и имеете опыт полётов в бизнес авиации на других типах ВС и имеете EASA ATPL; или, Вы КВС и имеете опыт полетов на ВС зарубежного производства, инструкторский допуск и опыт работы на командных должностях.
Английский язык не ниже 4 уровня по шкале ИКАО (для кандидатов без EASA ATPL - ни ниже 5 уровня)
Наличие действующего свидетельства линейного пилота РФ - ОБЯЗАТЕЛЬНО
Условия:
Город базирования - Москва (Внуково-3) Заработная плата обсуждается на собеседовании.
Требования:
Образование высшее специальное (Летная эксплуатация ВС) Свидетельство пилота CPL, ATPL. Действующий КВС А319/320/321. Владение английским языком на уровне не ниже 4 уровня по шкале ИКАО.
Обязанности:
Выполнение полетов из России в регионы Юго-Восточной Азии, Европы.
Условия:
Аэропорт базирования в Москве. Конкурентная заработная плата, гарантированная и своевременная выплата. Оперативный прием на работу и ввод в строй. Возможность карьерного роста и профессионального развития (переподготовка на другие типы ВС за счет средств авиакомпании). Единовременные выплаты к отпуску и система скидок на путевку.
Требования:
Образование высшее специальное (Летная эксплуатация ВС) Свидетельство пилота ATPL. Действующий КВС А330. Владение английским языком на уровне не ниже 4 уровня по шкале ИКАО.
Обязанности:
Выполнение полетов из России в регионы Юго-Восточной Азии, Европы.
Условия:
Аэропорт базирования в Москве. Конкурентная заработная плата, гарантированная и своевременная выплата. Оперативный прием на работу и ввод в строй. Единовременные выплаты к отпуску и система скидок на путевку.
Требования:
Образование высшее специальное (Летная эксплуатация ВС) Свидетельство пилота CPL, ATPL. Опыт работы не менее 3 лет (действующий КВС -инструктор А319) Владение английским языком на уровне не ниже 4 уровня по шкале ИКАО.
Обязанности:
Выполнение полетов из России в регионы Юго-Восточной Азии, Европы.
Условия:
Аэропорт базирования в Москве. Конкурентная заработная плата, гарантированная и своевременная выплата. Оперативный прием на работу и ввод в строй. Единовременные выплаты к отпуску и система скидок на путевку.
Требования:
Образование высшее специальное (Летная эксплуатация ВС) Свидетельство пилота ATPL. Опыт работы не менее 3 лет (действующий КВС-инструктор А 330) Владение английским языком на уровне не ниже 4 уровня по шкале ИКАО.
Обязанности:
Выполнение полетов из России в регионы Юго-Восточной Азии, Европы.
Условия:
Аэропорт базирования в Москве. Конкурентная заработная плата, гарантированная и своевременная выплата. Оперативный прием на работу и ввод в строй. Единовременные выплаты к отпуску и система скидок на путевку.
Требования:
Образование высшее, средне-специальное, летная эксплуатация ВС. Свидетельство пилота CPL, ATPL. Опыт работы КВС инструктором ВС А319 (не менее 3 лет) Владение английским языком на уровне не ниже 4 уровня по шкале ИКАО.
Обязанности:
Подготовка и тренировка экипажей на FFS. Проведение наземной подготовки к тренажеру членов экипажей. Участие в методической работе ЛМО. Тренажерная подготовка экипажей Москве и за рубежом.
Условия:
Аэропорт базирования в Москве, разъездной характер работы. Конкурентная заработная плата, гарантированная и своевременная выплата. Оперативный прием на работу и ввод в строй. Единовременные выплаты к отпуску и система скидок на путевку.
Требования:
Образование высшее, средне-специальное, летная эксплуатация ВС. Свидетельство пилота ATPL. Опыт работы КВС инструктором ВС А 330 (не менее 3 лет) Владение английским языком на уровне не ниже 4 уровня по шкале ИКАО.
Обязанности:
Подготовка и тренировка экипажей на FFS. Проведение наземной подготовки к тренажеру членов экипажей. Участие в методической работе ЛМО. Тренажерная подготовка экипажей Москве и за рубежом.
Условия:
Аэропорт базирования в Москве, разъездной характер работы. Конкурентная заработная плата, гарантированная и своевременная выплата. Оперативный прием на работу и ввод в строй. Единовременные выплаты к отпуску и система скидок на путевку.
Обязанности:
Перевозка VIP-пассажиров.
Требования:
Высшее или среднее профессиональное (авиационное) образование; Действующее свидетельство линейного или коммерческого пилота; Общий налет не менее 1300 часов; Налет часов в качестве КВС не менее 300 часов; Подтвержденное знание английского языка не ниже 4 уровня по шкале ИКАО; Действующий ВЛЭК.
Условия:
При трудоустройстве будет предоставлено переучивание на Beechcraft Air King-350i; График работы 2 недели / 2 недели; Ориентировочный налет часов за год 200-400ч; Наличие заграничного паспорта; Базировка г. Усинск, г. Когалым; предоставляется проживание; Фиксированная "белая" своевременная з/плата 300 000 рублей + суточные + премиальные выплаты; Социальный пакет (отпуск, б/лист, ДМС, материальная помощь к отпуску и т. д.).
