Требования:
Общий налет в качестве коммерческого и/или линейного пилота от 5000 часов. Налет в качестве КВС на реактивных ВС с массой более 10 тонн, с двучленным экипажем и дисплейной индикацией от 500 часов; Свидетельство пилота ATPL ICAO, действующий ВЛЭК РФ без ограничений; Наличие допуска к международным полетам в лётной книжке; Высшее авиационное или средне-специальное образование РФ или СНГ по специальности « эксплуатация летательных аппаратов»; Английский язык: действующий уровень владения ICAO Level 4 и выше, подтверждённый в российском АУЦ; Действующий допуск к полетам на ВС Gulfstream G450, опыт командно-руководящей, методической, инструкторской работы, опыт работы в бизнес авиаперевозках как преимущество; Европейская пилотская лицензия EASA Part-FCL, EASA Medical Class 1 как преимущество.
Обязанности:
Выполнение полетов на воздушном судне Gulfstream G450 согласно плана полётов.
...
Требования:
Действующее свидетельство пилота; Допуск на данный тип обязателен, так же приветствуются наличие допусков на R44/R66; ВЛЭК; Английский язык - 4 уровень по ICAO.
Обязанности:
Управление вертолетом AS 350 B3.
Условия:
Работа на территории работодателя в Республике Алтай; Трудовой договор; Предоставление бесплатного проживания; Бесплатное 3-х разовое питание; Возмещение транспортных расходов во время работы; Предоставление полного пакета социальных услуг; Заработная плата обсуждается на собеседовании.
Требования:
Действующее свидетельство пилота; Допуск на данный тип обязателен; ВЛЭК; Английский язык - 4 уровень по ICAO.
Обязанности:
Управление вертолетом Robinson R44/R66.
Условия:
Работа на территории работодателя в Республике Алтай; Трудовой договор; Предоставление бесплатного проживания; Бесплатное 3-х разовое питание; Возмещение транспортных расходов во время работы; Предоставление полного пакета социальных услуг; Заработная плата обсуждается на собеседовании.
Требования:
Общий налет в качестве коммерческого и/или линейного пилота от 3000 часов. Налет в качестве КВС на реактивных/турбовинтовых ВС с массой более 5 тонн, с двучленным экипажем и дисплейной индикацией от 500 часов; Свидетельство пилота ATPL ICAO, действующий ВЛЭК РФ без ограничений; Наличие допуска к международным полетам в лётной книжке; Высшее авиационное или средне-специальное образование РФ или СНГ по специальности « эксплуатация летательных аппаратов»; Английский язык: действующий уровень владения ICAO Level 4 и выше, подтверждённый в российском АУЦ; Действующий допуск к полетам на ВС CL605, опыт командно-руководящей, методической, инструкторской работы, опыт работы в бизнес авиаперевозках как преимущество.
Обязанности:
Выполнение полетов на воздушном судне Challenger CL-605 согласно плана полётов.
Условия:
а/п базирования Бугульма. оформление по ТК РФ. возможна переподготовка с других
...
Требования:
Европейская лицензия пилота (EASA Part-FCL), EASA Medical Class 1. Общий налет в качестве коммерческого и/или линейного пилота от 5000 часов. Налет в качестве КВС на реактивных ВС с массой более 10 тонн, с двучленным экипажем и дисплейной индикацией от 500 часов; Свидетельство пилота ATPL ICAO, действующий ВЛЭК РФ без ограничений; Наличие допуска к международным полетам в лётной книжке; Высшее авиационное или средне-специальное образование РФ или СНГ по специальности « эксплуатация летательных аппаратов»; Английский язык: действующий уровень владения ICAO Level 4 и выше, подтверждённый в российском АУЦ; Действующий допуск к полетам на ВС Gulfstream G450, опыт командно-руководящей, методической, инструкторской работы, опыт работы в бизнес авиаперевозках как преимущество.
Обязанности:
Выполнение полетов на воздушном судне Gulfstream G450 согласно плана полётов.
Условия:
а/п
...
Обязанности:
Знание основ ФЗ "Воздушный Кодекс РФ", ФАП, Распоряжения Министерства транспорта Российской Федерации, Приказы федеральной службы воздушного транспорта России, ГОСты, обеспечивающее эффективное выполнение обязанностей. Знание нормативно-правовой базы РФ в области авиации. Успешное представительство в судебных заседаниях по результатам проведённых авиационно-технических экспертиз. Работа заключается в проведении авиационно-технических экспертиз, связанных с расследованием авиационных происшествий. Анализ действий экипажа, наземных и технических служб.
Требования:
Высшее образование (Эксплуатация летательных аппаратов и двигателей. Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения) Желательно наличие опыта работы в качестве эксперта в области авиации.
Условия:
График работы гибкий, возможно совмещение с другой деятельностью, работа удалённо. Официальное трудоустройство.
Обязанности:
Выполнение полетов.
Требования:
Действующее свидетельство коммерческого пилота ГА. Опыт работы в качестве второго пилота Ми-8МТВ. Специальное образование. Для пилотов, уволивших из ВВС, МВД, МЧС - "Свидетельство о прохождении курсов специальной подготовки для пилотов других ведомств" в одобренных АУЦ ГА.
Условия:
Гарантированную заработную плату Официальное трудоустройство; Полный соц.пакет.
Обязанности:
Выявление опасных факторов (потенциальная причина (фактор), проявление которых в полете может привести к АП) Проведение профилактических мероприятий по предупреждению АП в авиационной системе, недостатков и нарушений в организации, выполнении, управлении и обеспечении полетов, разработка совместно с управлениями, отделами и службами мероприятий по устранению или снижению влияния опасных факторов, недостатков и нарушений, контроль обоснованности и достаточности программ предотвращения АП. Организация своевременного доведения до авиационного персонала оперативной, периодической и представляемой по запросу информации об АП и авиационных инцидентах (далее именуются - АИ) Организация работы подчиненных органов БзП (отдельных должностных лиц с исполнением обязанностей по службе БзП) по профилактике АП и АИ с государственными воздушными судами, профессиональной подготовке, контроль полноты исполнения обязанностей личным составом этих служб. Оценка состояния БзП, ее объективность, полнота
...Обязанности
Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.
Требования
Опыт работы в качестве пилота, желательно Boeing 737NG, или. Наличие лицензии PPL/CPL или знание систем и процедур самолета Boeing 737NG, например по симулятору; Коммуникабельность.
Условия
12-ти часовой рабочий день; З/п зависит от фактического налета за месяц.
В ООО « Авиакомпания « СКОЛ» требуются командиры воздушного судна для работы на Ми-8 и Ми-26.
Обязанности:
Выполнение авиационных работ на территории России и за рубежом.
Требования:
Действующее свидетельство пилота, ВЛЭК, допуски. Диплом об окончании спец.учебного заведения. 4 уровень английского языка.
Условия:
Работа постоянного характера, оформление по ТК РФ.
Обязанности:
Выполнение полетов в качестве командира ВС, согласно должностной инструкции.
Требования:
Наличие действующего свидетельства линейного пилота или коммерческое. Налет в качестве КВС от 800 часов. Работа с внешней подвеской. Действующие свидетельства о прохождении КПК по типу ВС – АСП суша, вода, человеческий фактор, авиационная безопасность, перевозка опасных грузов. Действующее медицинское заключение о прохождении ВЛЭК. Справка об отсутствии судимости, заключение психиатрического освидетельствования. и пр.
Условия:
Разъездной характер работы (служебные поездки) Регион работы: регионы России, международные полеты - Греция. Обеспечение жильем и оплата проживания во время служебной поездки.
Обязанности:
Выполнение полетов за рубежом. Подготовка к выполнению полетов. Организация повседневной деятельности экпажа. Ведение полетной документации.
Требования:
Образование: высшее, средне-профессиональное (авиационное) Наличие свидетельства пилота Ми-8 Т, МТВ. Действующая ВЛЭК. Отсутствие перерыва в летной работе более одного года. Общий налет > 3500 ч., в качестве КВС > 2000 ч.; на Ми 8: общий > 1500 ч., в качестве КВС > 750 ч. Знание английского языка: ICAO-4 или выше
Условия:
Оформление по ТК. Характер работы-разъездной. Суммированный учет рабочего времени.
Обязанности:
Выполнение полетов за рубежом. подготовка к выполнению полетов. ведение полетной документации.
Требования:
Образование: средне-профессиональное (авиационное) Наличие свидетельства пилота Ми-8 Т, МТВ. Действующая ВЛЭК. Отсутствие перерыва в летной работе более одного года. Общий налет > 750 ч., в качестве 2-го пилота > 200 ч.; на Ми 8: общий > 200 ч. Знание английского языка: ICAO-4 или выше.
Условия:
Оформление по ТК. Характер работы-разъездной. Суммированный учет рабочего времени.
