Обязанности:
Лётное обучение слушателей; Выполнение перелётов, лётных проверок; Ведение документации, фиксирующей процесс лётного обучения; Работа на ПК в прикладных программах; Участие в лётно-методической работе.
Требования:
Диплом об окончании авиационного учебного заведения профессиональной подготовки по профилю « лётная эксплуатация воздушных судов»; CPL с квалификационными отметками « самолёт с одним двигателем сухопутный», « самолёт многодвигательный сухопутный»; Общий налёт не менее 500 часов, высокое качество техники пилотирования; Опыт инструкторской работы - не менее 1 года; КПК на тип, КПК к полётам в качестве пилота-инструктора приветствуется; Пользователь ПК, прикладного ПО и бортовых пилотажно-навигационных систем на профессиональном уровне; Ответственность, предрасположенность к лётно-инструкторской деятельности, педагогический талант, коммуникабельность, стрессоустойчивость, настойчивость, оптимизм; Твёрдое намерение работать в компании на протяжении длительного времени; Готовность к повышению квалификации до требуемого уровня;
...
Компания My Freighter является одной из самых быстрорастущих компаний по грузовым авиаперевозкам в Узбекистане и Центральной Азии. Также, под брендом Centrum Air компания My Freighter выполняет пассажирские рейсы.
Наша команда профессионалов позаботится о Ваших индивидуальных потребностях с максимальной заботой, вниманием и предоставит Вам индивидуальные решения для чартерных авиаперевозок практически в любую точку мира.
Присоединяйся к команде профессионалов!
Обязанности:
Выполнять лично и обеспечивать выполнение членами экипажа требований воздушного законодательства РУз, локальных нормативных актов, документов Авиакомпании; Владеть техникой пилотирования и навигации, и навыками CRM; Организовать работу членов лётного и кабинного экипажей на земле и в полёте в соответствии с требованиями нормативных документов по обеспечению безопасности, регулярности полётов и культуры обслуживания пассажиров; Давать оценку уровня профессиональной подготовленности, деловых и моральных качеств членов экипажа
...
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое (линейное) свидетельство пилота и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.
Налет в качестве командира Ми-8Т не менее 500 часов.
Наличие допуска к выполнению авиаработ:
аэровизуальных; транспортно-связных; поисково-спасательных.
Условия работы:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 180 000 руб. до 250 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от
...
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое (линейное) свидетельство пилота и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.
Налет в качестве командира Ми-8Т не менее 500 часов.
Наличие допуска к выполнению авиаработ:
аэровизуальных; транспортно-связных; поисково-спасательных.
Условия работы:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 180 000 руб. до 250 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от
...
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое (линейное) свидетельство пилота и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.
Налет в качестве командира Ми-8Т не менее 500 часов.
Наличие допуска к выполнению авиаработ:
аэровизуальных; транспортно-связных; поисково-спасательных.
Условия работы:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 180 000 руб. до 250 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от
...
« Новосибирский авиаремонтный завод» (АО « НАРЗ» ) приглашает на работу Летчика-испытателя.
Обязанности:
Выполнение облёта вертолётной техники после ремонта; Участие в разработках программ, методик летных испытаний, полетных заданий, выполнения расчетов для испытательных и иных полетов; Обеспечение безопасности и эффективности проведения летных испытаний, при подготовке и выполнении полетов, использование результатов анализа выполненных полетов, расчетов и результатов моделирования, дача по результатам испытаний летной оценки авиационной технике и рекомендаций по устранению недостатков, изложенных в летной оценке, а также рекомендаций по совершенствованию и применению авиационной техники; Участие совместно с другими специалистами в разработке акта по результатам испытаний авиационной техники.
Требования:
Высшее профессиональное образование; Свидетельство лётчика-испытателя и соответствующая подготовка в ШЛИ им. А.В. Федотова в качестве лётчика-испытателя для проведения соответствующего вида лётных испытаний; При отсутствии
...
Ключевые задачи должности:
Выполнение производственной программы грузовых перевозок на ВС Boeing-737 Сlassic.
Требования к квалификации и опыту работы:
Высшее/среднее авиационное образование (диплом государственного образца). Действующее свидетельство коммерческого пилота. Обязательно наличие действующей квалификационной отметки о типе ВС Boeing-737 (Classic) в свидетельстве пилота. Текущий допуск к производству полетов на данном типе (последняя переаттестация - не позднее 12 месяцев). Общий налет: не менее 500 часов, налет на типе Boeing Classic не менее 200 часов в качестве действующего члена экипажа. Действующий допуск к выполнению международных полётов. Владение английским языком не ниже 4-го уровня шкалы ИКАО ( с действующей отметкой в свидетельстве. Действующий медицинский сертификат I класса.
Мы предлагаем:
Официальное трудоустройство, полный соц. пакет. Место базирования: г. Москва, международный а/п Внуково (оплата перелетов к месту
...
Ключевые задачи должности:
Проведение полного цикла подготовки и переучивания экипажей на тип ВС Boeing 737 Classic. Выполнение функций экзаменатора-наставника при проведении контрольных проверок (Line Check, Proficiency Check) и квалификационных переаттестаций пилотов. Ввод в строй новых вторых пилотов и командиров: отработка навыков взаимодействия в кабине (CRM), стандартных процедур (SOP) и действий в особых ситуациях (OEB). Мониторинг технической грамотности экипажей в рейсах. Анализ ошибок пилотирования по данным QAR (полетной информации) и разработка корректирующих мероприятий для устранения "человеческого фактора". Проведение брифингов и дебрифингов с экипажами, разбор сложных аэродромов и маршрутов международных полетов (горный рельеф, условия низкой видимости, CAT II / III).
Требования к квалификации и опыту работы:
Высшее/среднее авиационное образование (диплом государственного образца). Действующее свидетельство коммерческого пилота. Обязательно наличие действующей квалификационной отметки о
...
Осуществление подготовки к полету, оформление полетной карты, расчет полета с учетом специфики работы компании, расчет безопасной высоты и т.д.
Требования к квалификации и опыту работы:
Высшее авиационное образование (специальность: ЛЭВТ / Воздушная навигация / УВД). Наличие действующего свидетельства штурмана. Наличие допуска к полетам на ВС советского и российского производства. Опыт работы в качестве штурмана ВС, штурмана-инструктора. Опыт выполнения полетов на МВЛ. Наличие допуска к выполнению международных полетов. Уровень владения профессионально-ориентированным английским языком не ниже 4 ICAO.
Мы предлагаем:
Официальное трудоустройство, полный соц. пакет. График работы: разъездной характер работ. Программу добровольного медицинского страхования. Ежегодный оплачиваемый отпуск до 70 дней в году. Программы санаторно-курортного лечения и оздоровительного отдыха. Возможности профессионального и карьерного роста внутри группы компаний. Конкурентный уровень оплаты труда.
Обязанности:
Организовывать летную деятельность авиакомпании, направленную на выполнение авиационных перевозок в пределах Российской Федерации и за рубежом. Организовывать работу лётного отряда в соответствии с трудовым законодательством, правилами и нормами охраны труда, задачами и функциями, изложенными в Положении о летном отряде. Организовывать и контролировать предполетную подготовку и выполнение полётов, соблюдение режима труда и отдыха летного состава. Организовывать обучение экипажей в АУЦ ГА на курсах подготовки, переподготовки и повышения квалификации, освоения новых бортовых навигационных систем, оборудования, обучения деятельности в особых ситуациях на КТС. Организовывать и контролировать ведение лётно-производственной документации ЛО. Участвовать в расследовании авиационных происшествий и инцидентов, разрабатывать, утверждать и внедрять мероприятия по их предупреждению. Помогать в принятии решений о приемлемости рисков в области безопасности полётов.
Требования:
Высшее профильное (летное) образование. Опыт
...
Обязанности
Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.
Требования
Опыт работы в качестве пилота, желательно Boeing 737NG, или. Знание систем и процедур самолета Boeing 737NG, например по симулятору; Коммуникабельность; Знание английского языка на уровне, достаточном для проведения базового инструктажа для иностранных клиентов.
Условия
Сменный график работы, 12-ти часовой рабочий день; З/п зависит от фактического налета за месяц.