Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 121—160
По договоренности, 43 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
667 часов
Последнее место работы:
Пилот
ООО "АЭРОТЕРРА"
март 2024 — октябрь 2024
ООО "АЭРОТЕРРА"
март 2024 — октябрь 2024
Типы ВС: An-2
12 августа 2025
От 3 500 usd / месяц, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 541 час
Последнее место работы:
Test pilot
Yak-40
UAC
октябрь 2023 — наст. время
Yak-40
UAC
октябрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Yak-40, Cessna 180/182/185, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Cessna 170/172, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Beechcraft 55 Baron, IL-86, Sukhoi Superjet 100
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 529 часов
Последнее место работы:
КВС
Other - Fixed Wing Piston Single Engine
High Exposure, Inc.
сентябрь 2019 — наст. время
Other - Fixed Wing Piston Single Engine
High Exposure, Inc.
сентябрь 2019 — наст. время
Типы ВС: Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Piper PA-28, Citation 525B CJ3, An-2, Cessna 208 Caravan, Cessna 180/182/185, Cessna 205/206/207, Cessna 170/172, Cessna 170/172
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 335 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Rockwell AC 690
ООО "Агентство "БАЛТАЭРОСЕРВИС"
май 2023 — наст. время
Rockwell AC 690
ООО "Агентство "БАЛТАЭРОСЕРВИС"
май 2023 — наст. время
Типы ВС: Rockwell AC 690, Cessna 170/172, Other - Fixed Wing Piston Multi Engine, Cessna 170/172, An-24/26, Let L-410 & L-420
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
162 часа
Последнее место работы:
Курсант
Cessna 170/172
Кклуга
сентябрь 2024 — июль 2025
Cessna 170/172
Кклуга
сентябрь 2024 — июль 2025
Типы ВС: Cessna 170/172
От 350 000 руб / месяц, 61 год,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий налет:
11 716 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8Т, Ми-171, Ми-8 МТВ
Mi-8/17
Авиакомпания "АЛРОСА"
февраль 2024 — апрель 2024
Mi-8/17
Авиакомпания "АЛРОСА"
февраль 2024 — апрель 2024
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
9 августа 2025
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 000 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
ПАО Аэрофлот
октябрь 2018 — наст. время
Airbus 320
ПАО Аэрофлот
октябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
9 августа 2025
От 350 000 руб / месяц, 39 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
1 260 часов
Последнее место работы:
Командир вертолёта Ми-8
Mi-8/17
Росгвардия
июль 2003 — август 2021
Mi-8/17
Росгвардия
июль 2003 — август 2021
Типы ВС: Mi-8/17
От 250 000 руб / месяц, 42 года,
женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 8 лет
Последнее место работы:
Продуктовый менеджер
ООО АСТ-трейд
февраль 2023 — наст. время
ООО АСТ-трейд
февраль 2023 — наст. время
8 августа 2025
По договоренности, 34 года,
женщина
Казань (возможен переезд)
Общий налет:
154 часа
Последнее место работы:
Курсант
Diamond DA20/DA40
Бугурусланское лётное училище гражданской авиации имени Героя Советского Союза П.Ф. Еромасова (колледж) – филиал ФГБОУ высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова»
сентябрь 2022 — июль 2025
Diamond DA20/DA40
Бугурусланское лётное училище гражданской авиации имени Героя Советского Союза П.Ф. Еромасова (колледж) – филиал ФГБОУ высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова»
сентябрь 2022 — июль 2025
Типы ВС: Diamond DA20/DA40
8 августа 2025
По договоренности, 23 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
122 часа
Последнее место работы:
Пилот-курсант
Diamond DA42
УЛО ЛТК ФГБОУ ВО СПбГУ ГА
февраль 2021 — июль 2024
Diamond DA42
УЛО ЛТК ФГБОУ ВО СПбГУ ГА
февраль 2021 — июль 2024
Типы ВС: Diamond DA42, Cessna 170/172
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
6 100 часов
Последнее место работы:
Командир
Embraer E-170/190
S7
апрель 2017 — наст. время
Embraer E-170/190
S7
апрель 2017 — наст. время
Типы ВС: Embraer E-170/190, Sukhoi Superjet 100, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Let L-410 & L-420
7 августа 2025
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Екатеринбург (возможен переезд)
Общий налет:
2 000 часов
Последнее место работы:
Пилот инструктор
Cessna 170/172
АУЦ
июль 1994 — наст. время
Cessna 170/172
АУЦ
июль 1994 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172
6 августа 2025
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий налет:
1 335 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ЛайтЭйр
апрель 2023 — наст. время
An-2
ЛайтЭйр
апрель 2023 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2, An-2, Diamond DA20/DA40
5 августа 2025
По договоренности, 44 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 996 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Beech King Air 300/350
Филиал Аэроконтроль
октябрь 2018 — наст. время
Beech King Air 300/350
Филиал Аэроконтроль
октябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Beech King Air 300/350
4 августа 2025
По договоренности, 29 лет,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий налет:
157 часов
Последнее место работы:
Пилот-курсант
Diamond DA20/DA40
УИГА
апрель 2019 — октябрь 2019
Diamond DA20/DA40
УИГА
апрель 2019 — октябрь 2019
Типы ВС: Diamond DA20/DA40, Diamond DA42
4 августа 2025
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
13 000 часов
Последнее место работы:
TRI / TRE / SFI / SFE, старший пилот флота CRJ-100 / 200
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz, Руслайн, АМГ.
январь 2006 — сентябрь 2024
Challenger 850
Авиакомпания SCAT, Comlux.kz, Руслайн, АМГ.
январь 2006 — сентябрь 2024
Типы ВС: Challenger 850
По договоренности, 26 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
151 час
Последнее место работы:
Курсант
Diamond DA42
ККЛУГА
сентябрь 2020 — декабрь 2020
Diamond DA42
ККЛУГА
сентябрь 2020 — декабрь 2020
Типы ВС: Diamond DA42
От 500 000 руб / месяц, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 000 часов
Последнее место работы:
ВП
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Somon Air
апрель 2016 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Somon Air
апрель 2016 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
От 350 000 руб / месяц, 38 лет,
мужчина
Екатеринбург (возможен переезд)
Общий налет:
850 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-72/74
Ютэир
май 2022 — наст. время
An-72/74
Ютэир
май 2022 — наст. время
Типы ВС: An-72/74
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 016 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Embraer 135 BJ (Legasy 650) + Методист лётной службы.
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Авиакомпания АО "Авиа Менеджмент Груп"
январь 2024 — наст. время
Embraer ERJ-135/Legacy/145
Авиакомпания АО "Авиа Менеджмент Груп"
январь 2024 — наст. время
Типы ВС: Embraer ERJ-135/Legacy/145, Embraer Legacy 650, Boeing 757, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Boeing 767, Cessna 208 Caravan, Cessna 208 Caravan, Cessna 170/172
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
88 часов
Последнее место работы:
Курсант
Diamond DA42
ФГБОУ ВО УИ ГА
сентябрь 2022 — май 2023
Diamond DA42
ФГБОУ ВО УИ ГА
сентябрь 2022 — май 2023
Типы ВС: Diamond DA42
2 августа 2025
По договоренности, 20 лет,
мужчина
Якутск (возможен переезд)
Общий налет:
114 часов
Последнее место работы:
Курсант
Diamond DA42
ЯАТУГА
сентябрь 2022 — наст. время
Diamond DA42
ЯАТУГА
сентябрь 2022 — наст. время
Типы ВС: Diamond DA42
1 августа 2025
По договоренности, 34 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 000 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Cessna 170/172
S7
июнь 2023 — наст. время
Cessna 170/172
S7
июнь 2023 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172
По договоренности, 23 года,
женщина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
25 часов
Последнее место работы:
Пилот
Diamond DA42
СПбГУ ГА
февраль 2025 — март 2025
Diamond DA42
СПбГУ ГА
февраль 2025 — март 2025
Типы ВС: Diamond DA42
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
8 600 часов
Последнее место работы:
ЗГД по ОЛР
Hawker 800XP
АЭРО
февраль 2025 — наст. время
Hawker 800XP
АЭРО
февраль 2025 — наст. время
Типы ВС: Hawker 800XP, Hawker 850XP, Airbus 320, An-12, Tu-154
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 600 часов
Последнее место работы:
Второй пилот А-320
Airbus 320
Авиакомпания "АЭРО НОМАД ЭЙРЛАЙНС"
июнь 2023 — июнь 2025
Airbus 320
Авиакомпания "АЭРО НОМАД ЭЙРЛАЙНС"
июнь 2023 — июнь 2025
Типы ВС: Airbus 320
По договоренности, 33 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 500 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
АО Авиакомпания Конверс Авиа
январь 2020 — ноябрь 2022
Mi-8/17
АО Авиакомпания Конверс Авиа
январь 2020 — ноябрь 2022
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 52 года,
мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий налет:
1 412 часов
Последнее место работы:
Второй пилот самолёта L-410UVP
Let L-410 & L-420
АК СКОЛ
май 2018 — наст. время
Let L-410 & L-420
АК СКОЛ
май 2018 — наст. время
Типы ВС: Let L-410 & L-420, Let L-410 & L-420
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
4 000 часов
Последнее место работы:
Пилот
Boeing 757
АООТ "Авиакомпания Туркменистан"
октябрь 2017 — февраль 2025
Boeing 757
АООТ "Авиакомпания Туркменистан"
октябрь 2017 — февраль 2025
Типы ВС: Boeing 757, IL-76, An-2
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Красноярск (возможен переезд)
Общий налет:
4 542 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Ао Ак NordStar
июль 2021 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Ао Ак NordStar
июль 2021 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, ATR-42, An-24/26
От 250 000 руб / месяц, 41 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 560 часов
Последнее место работы:
Командир-инструктор воздушного судна
Eurocopter EC Series
ГКУ «МАЦ»
октябрь 2018 — наст. время
Eurocopter EC Series
ГКУ «МАЦ»
октябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Eurocopter EC Series, Ka-32, Mi-8/17
23 июля 2025
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 477 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
Ютейр
октябрь 2019 — наст. время
An-24/26
Ютейр
октябрь 2019 — наст. время
Типы ВС: An-24/26, Cessna 170/172
19 июля 2025
По договоренности, 32 года,
мужчина
Магадан (возможен переезд)
Общий налет:
3 976 часов
Последнее место работы:
Пилот-Инструктор Лётного подразделения
Mi-8/17
ООО "Поляр-Авиа"
май 2023 — наст. время
Mi-8/17
ООО "Поляр-Авиа"
май 2023 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
1 800 часов
Последнее место работы:
Командир отряда
Mi-8/17
ВС РБ, МЧС РБ
апрель 1999 — июнь 2024
Mi-8/17
ВС РБ, МЧС РБ
апрель 1999 — июнь 2024
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 49 лет,
мужчина
Белгород (возможен переезд)
Общий налет:
4 522 часа
Последнее место работы:
КВС
AW 139
СКАЙПРО ХЕЛИКОПТЕРС
апрель 2019 — июнь 2025
AW 139
СКАЙПРО ХЕЛИКОПТЕРС
апрель 2019 — июнь 2025
Типы ВС: AW 139, Mi-8/17
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
9 586 часов
Последнее место работы:
КВС
Gulfstream G200
Авконджет Австрия
август 2020 — наст. время
Gulfstream G200
Авконджет Австрия
август 2020 — наст. время
Типы ВС: Gulfstream G200, Beechcraft 55 Baron
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 600 часов
Последнее место работы:
КВС
Mi-8/17
В/ч фсб
октябрь 2001 — сентябрь 2025
Mi-8/17
В/ч фсб
октябрь 2001 — сентябрь 2025
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
10 310 часов
Последнее место работы:
КВС
Global 6000
Private ops
март 2024 — наст. время
Global 6000
Private ops
март 2024 — наст. время
Типы ВС: Global 6000, Challenger 650, Gulfstream G600, Challenger 604/605, Challenger 300, Challenger 604/605, Airbus 320, Yak-40
От 100 000 руб / месяц, 28 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
750 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
АП РисХимАвиа
май 2023 — наст. время
An-2
АП РисХимАвиа
май 2023 — наст. время
Типы ВС: An-2


























