Обязанности:
Анализ записи ПИ на предмет отклонений в технике пилотирования и эксплуатации материальной части. Причинно-следственный и ретроспективный анализ ошибочных действий и нарушений экипажем ВС. Ведение БД (журнала) отклонений в специализированном ПО. Проведение методических бесед с членами экипажа с разбором допущенных отклонений. Проведение комплексных анализов полетов членов экипажа. Подготовка данных для количественной оценки техники пилотирования в системе АС ППАП. Взаимодействие с ЛС и Инспекцией по ПАПиУБП в части результатов работы.
Требования к квалификации и опыту работы:
Высшее авиационное образование. Опыт работы на должностях с аналогичными задачами, либо опыт работы линейным пилотом ГА от 5 лет. Знание пакета программ MS Office, опыт работы с графическими редакторами. Готовность к самостоятельному освоению компьютерных программ.
Условия сотрудничества:
Трудоустройство в соответствии с ТК РФ, полный соц.
...
Обязанности:
Выполнение полетов на воздушном судне Global 5000 согласно плана полётов
Требования:
Свидетельство пилота ATPL ICAO, EASA ATPL, FAA ATPL Действующий ВЛЭК РФ без ограничений. Английский язык (уровень по шкале ИКАО) Дейсвующий допуск на тип BD-700-1A11 (обязательное требование) Переучивание не предусмотрено .
Условия:
Аэропорт базирования Казань, Внуково-3. Оформление по ТК РФ. Профессиональный и дружный коллектив.
Квалификационные требования:
Действующий ATPL с актуальным типовым рейтингом на A320 (A318 / A319 / A320 / A321). Действующий медицинский сертификат ICAO Class 1. Успешно завершенный Command Course, приемлемый для SCAA. Минимум 3 500 часов общего налета. Минимум 1 500 часов в качестве Командира. Налет на ВС с MTOW ≥ 60 тонн или эквивалент (подлежит оценке). Минимум 200 часов в качестве Командира за последние 12– 18 месяцев. Отсутствие авиационных происшествий/инцидентов по вине пилота. Владение английским языком не ниже ICAO Level 4.
Обязанности:
Руководство деятельностью летного экипажа и обеспечение соблюдения правил полетов и эксплуатационных процедур. Полная ответственность за управление воздушным судном и безопасность полета. Обеспечение летной годности ВС до вылета и контроль технического состояния в ходе полета. Принятие окончательных решений о выполнении,
...
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое (линейное) свидетельство пилота и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.
Налет в качестве командира Ми-8Т не менее 500 часов.
Наличие допуска к выполнению авиаработ:
аэровизуальных; транспортно-связных; поисково-спасательных.
Условия работы:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 180 000 руб. до 250 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от
...
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование. Знание документов ГА. Действующее коммерческое (линейное) свидетельство пилота и действующая наземная подготовка. Действующий ВЛЭК.
Условия:
Оформление в соответствии с ТК РФ по трудовому договору. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 120 000 руб. до 200 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от потери профессиональной трудоспособности, несчастных случаев.
Место работы европейской части России (служебные поездки за счет средств
...
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование. Знание документов ГА. Действующее свидетельство бортмеханика и действующая наземная подготовка. Действующий ВЛЭК.
Условия:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 120 000 руб. до 200 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от потери профессиональной трудоспособности, несчастных случаев.
Место работы европейской части России (служебные поездки за счет средств работодателя).
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование. Знание документов ГА. Действующее свидетельство бортмеханика и действующая наземная подготовка. Действующий ВЛЭК.
Условия:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 120 000 руб. до 200 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от потери профессиональной трудоспособности, несчастных случаев.
Место работы европейской части России (служебные поездки за счет средств работодателя).
Обязанности:
Авиапатрулирование (лесоавиационные работы)
Требования:
Требуются пилоты на ВС Cessna 172 / 182. Желателен опыт работ в сфере лесоохраны.
Условия:
Оговариваются индивидуально.
Обязанности:
Авиапатрулирование (лесоавиационные работы)
Требования:
КВС и второй пилот ВС типа АН-2. Опыт работы, ВЛЭК. Желателен опыт работ в сфере лесоохраны.
Условия:
Оговариваются индивидуально .
Обязанности:
выполнение полетов на самолете Ан-2.
Требования:
действующее медицинское заключение ВЛЭК; высшее или среднее профессиональное авиационное образование; наличие действующего свидетельства коммерческого пилота с квалификационной отметкой « самолёт (airplane) Ан-2 / AN2» Co-pilot" (обязательно); готовность к командировкам.
Условия:
место работы: летная служба авиакомпании; оформление трудоустройства согласно ТК РФ; график работы согласно приказу Минтранса РФ от 10.11.2025 № 381; комбинированная система оплаты труда от 150 000 рублей. проезд, периодическая подготовка, прохождение ВЛЭК (МО) за счет средств авиакомпании; Рассмотрим кандидатов также из других городов.
Обязанности:
выполнение полетов на самолете Ан-2.
Требования:
действующее медицинское заключение ВЛЭК; опыт работы в качестве командира воздушного судна (Ан-2); высшее или среднее профессиональное авиационное образование; наличие действующего свидетельства коммерческого пилота с квалификационной отметкой « самолёт (airplane) Ан-2 / AN2» (обязательно); готовность к командировкам.
Условия:
место работы: летная служба авиакомпании; оформление трудоустройства согласно ТК РФ; график работы согласно приказу Минтранса РФ от 10.11.2025 № 381; комбинированная система оплаты труда от 300 000 рублей. проезд, периодическая подготовка, прохождение ВЛЭК (МО) за счет средств авиакомпании; рассмотрим кандидатов в том числе из других городов.