Обязанности:
Техническое руководство и контроль работы авиационных механиков группы интерьера. Оперативное обслуживание ВС на коротких и длительных стоянках. Поиск и устранение неисправностей интерьерного оборудования на ВС. Ведение технической документации. Локальное восстановление ЛКП интерьера на ВС (touch up) Отслеживание и организация устранения отложенных дефектов. Работа с авиационной технической документацией.
Требования:
Высшее (среднее) профессиональное (авиационное) образование. Знание английского языка на уровне Pre-Intermediate (уметь объясниться на английском с собеседником) Знание технической документации ( IPC, AMM, CMM, MEL, AirNav) Опыт малярных и слесарных работ приветствуется. Водительское удостоверение категории В, С. Опыт работы на аналогичной должности в сфере ТО ВС от 2х лет. Наличие действующих сертификатов на обучение М9, М10, Тип ВС является преимуществом кандидата. Организованность и стрессоустойчивость.
Условия:
Оформление согласно ТК РФ. Оплачиваемый отпуск
...
Есть открытые позиции в бюро нормативно-технической документации, КБ ведущих конструкторов, КБ фюзеляжа, КБ радиоэлектронных систем.
Требования
Высшее авиационно-техническое образование. Знание ЕСКД. Наличие курса по управлению проектами приветствуется.
Условия
Социальные гарантии в соответствии с ТК РФ. Корпоративное обучение. Возможность профессионального и карьерного роста. Релокационный пакет (компенсация транспортных расходов до места локации, компенсация аренды жилья).
Требования:
Высшее авиационно-техническое образование. Разработка и написание техпроцессов. Наличие курса по управлению проектами приветствуется.
Условия:
Социальные гарантии в соответствии с ТК РФ. Корпоративное обучение. Возможность профессионального и карьерного роста. Релокационный пакет (компенсация транспортных расходов до места локации, компенсация аренды жилья)
Требования:
Высшее техническое образование; Опыт работы в конструкторских бюро, службе сертификации, сертификационных центрах в авиастроении; Участие в проектах по сертификации типа вертолета, самолета, двигателя (международный опыт желателен); Английский язык – свободное владение со знанием авиационных терминов, правил, регламентов и стандартов (разработка нормативной документации на русском и английском языках); второй иностранный языка приветствуется; Знание нормативных и методических материалов, касающихся сертификации организаций по разработке, производству и обслуживанию авиационной техники по правилам ИКАО, IATA, АР РФ / АР МАК, EASA и FAA; Владение нормативными и методическими материалами, касающимися сертификации организации по международным стандартам серии ISO, EN и AS; Целеустремленность, умение работать в команде, способность работать в режиме многозадачности и с большим объемом информации.
Обязанности:
Ведение работ по сертификации типа ВС (ВРТ500) в Росавиации,
...
Обязанности:
Проведение обучений по Type Training, FTS, EWIS.
Требования:
Опыт работы в должности ИТП или инструктора. Опыт работы в авиации на иностранной технике от 5 лет. Знать устройство ВС, принципы работы механизмов. Наличие обучений Part-145/147/66, Aviation Legislation, Human. Factors, обучение на типы ВС ЗП. Английский язык технический.
Условия:
Место работы а/п Домодедово.
Обязанности:
Разборка/сборка авиационных колес, тормозов, туалетных модулей. Мойка деталей авиационных колес, тормозов, туалетных модулей. Снятие краски с деталей. Погрузка/разгрузка колес и тормозов в автомашину.
Требования:
Умение пользоваться инструментом общего назначения (молоток, отвертка и т.д), электроинструментом и пневмоинструментом. Авиационное образование. Опыт работы авиамехаником от 2-х лет. Знание английского языка (технический)
Условия:
Место работы а/п Домодедово. График работы сменный - 2 через 2.
Обязанности:
Знание свобод воздуха, регламентированных Чикагской конвекцией для рейсов АК АВС, и АК-партнеров при получении разрешения или изменении Подготовка оптимального расписания при запросе на изменение утвержденного расписания (или сбойной ситуации) Применение правил учета задержек рейсов (кодификатора задержек рейсов), особенностей учета регулярности и пунктуальности рейсов
Требования:
Стаж работы в авиационной отрасли не менее 3 лет Владение английским языком на уровне не ниже Intermediate Опыт работы в организационном обеспечении полетов, оперативном управлением полетами на воздушном транспорте, полетным диспетчерским обеспечением, планированием расписания будет преимуществом Знание свобод воздуха, регламентированных Чикагской конвекцией. Знание правил учета задержек рейсов (кодификатора задержек рейсов) Владение ПК, основными офисными и специальными программами (включая AFTN, SITA, NetLine_Ops или аналог) Способность работать в условиях многозадачности, стрессоустойчивость, способности к быстрому обучению, ответственность.
Условия:
...
Обязанности:
Работа на самолете и участке ремонта композитных материалов; Подгонка, разметка, сверление, зенкование и клепка узлов с криволинейной поверхностью; Изготовление накладок, требуемых для ремонта клепальных соединений; Сверловка и разделка отверстий (развертывание, зенковка, цековка); Ремонт композитных компонентов.
Требования:
С опытом работы в данной сфере; Сертификат обучения по CSR (composites structure repair), SMW (sheet metal works) в EASA Part-147 одобренной организации; Сертификат обучения по EASA Part-66: Module 10 (обязательно), Module 9, FTS, EWIS ( желательно, возможно обучение внутри организации); Предыдущий опыт работы (Personal Experience Log, непрерывно 6 мес. за 2-а последних года, желательно); Гражданство РФ; Образование не ниже среднего технического; Для трудоустройства потребуется справка об отсутствии судимости (выдается в МФЦ).
Условия:
Трудоустройство в соответствии с ТК РФ; График работы сменный: 2/2; Место
...
Обязанности:
Обслуживание бытового оборудования на ВС; Восстановление внешней и внутренней маркировки на ВС; Локальное восстановление ЛКП на ВС.
Требования:
Гражданство РФ; Образование не ниже среднего технического; Опыт работы от 2-х лет; Для трудоустройства потребуется справка об отсутствии судимости (выдается в МФЦ).
Условия:
Трудоустройство в соответствии с ТК РФ; График работы: 2/2, 09: 00-21: 00; Место работы: г. Москва, Заводское шоссе 19 (аэропорт Внуково); Испытательный срок 3 месяца; Заработная плата по результатам собеседования.
Обязанности:
Выполнение малярных работ при техническом обслуживании авиационных компонентов; Заполнение и ведение рабочей документации.
Требования:
Среднее специальное образование.
Условия:
Трудоустройство в соответствии с ТК РФ; График работы: 2/2, 08: 00-20: 00; Место работы: г. Москва, Заводское шоссе 19 (аэропорт Внуково); Испытательный срок 3 месяца; Заработная плата по результатам собеседования.
Обязанности:
разработка требований по модернизации бытового и аварийно-спасательного оборудования самолета; проектирование агрегатов, узлов и деталей интерьеров, бытового и аварийно-спасательного оборудования; формирование предложений по ПКИ и потенциальным поставщикам; координация и сопровождение работ с поставщиками и соисполнителями; компоновка составных частей и агрегатов бытового и аварийно-спасательного оборудования и их увязка с самолетными системами (разработка интерфейсных документов); разработка конструкторской и эксплуатационной документации; сопровождение летных и сертификационных испытаний бытового и аварийно-спасательного оборудования (взаимодействие с авиационными властями и сертификационными центрами, разработка и согласование планов сертификации, программ и методик испытаний, анализ данных испытаний, составление и согласование доказательной документации); ведение конструкторского сопровождения производства и эксплуатации авиационной техники в части бытового и аварийно-спасательного оборудования (анализ статистики отказов, осмотры, разработка рекомендаций и решений по нетиповым ремонтам системы, разработка мероприятий по
...
Обязанности:
проектирование, конструирование и моделирование теоретических поверхностей, деталей и узлов для самолета Ан-124-100 (доработки); компоновка дополнительного оборудования; разработка нетиповых ремонтов конструкции самолета Ан-124-100.
Требования:
высшее профильное образование (МАИ, ХАИ, МАТИ, МГТУ ГА или машиностроения МГТУ им. Баумана); опыт работы в должности инженера-конструктора от 3 лет в авиационных инженерных центрах России, СНГ, США, Европы и др.; опыт работы по проектированию и конструированию деталей и узлов ЛА, разработке теоретических схем, компоновке систем и оборудования, выпуску конструкторской документации; знание основных принципов проектирования и конструирования авиационной техники, АП, НЛГС-3, отраслевых и государственных стандартов проектирования АТ, САПР: 3d моделирование (Catia, NX, Solid works – приоритет Catia), 2d черчение (Autocad, Компас), PLM (Teamcenter, Enovia); владение английским языком на уровне не ниже Pre-Intermediate; Дисциплинированность, целеустремленность, коммуникабельность, трудолюбие,
...
Обязанности:
подготовка требуемой отчетности по продлению ресурса ВС Ан-124-100; анализа надежности и отказобезопасности функциональных систем ВС Ан-124-100 (Reliability Report); оценка безопасности функциональных систем ВС Ан-124-100 (System Safety Analysis).
Требования:
высшее авиационное техническое образование; опыт работы от 1 года в авиационных ОКБ на должности инженера по надежности/отказобезопасности или инженера-конструктора; знания руководящих документов в области надежности и отказобезопасности (ГОСТ 27.ХХХ, ОСТ 1 00132, ОСТ 1 00497, ARP-4754, ARP-4761 и др.), методов расчета надежности технических изделий/систем/летательных аппаратов, основных этапов и методов оценки безопасности функциональных систем летательных аппаратов и проектирования технических изделий/систем/летательных аппаратов; уверенный пользователь MS Office; навыки работы в специализированных программах Windchill (Relex) или RamCommander (A.L.D.) будут преимуществом; знание английского языка на уровне не ниже Pre-Intermediate (в т.ч. техническим); наличие сертификатов в области
...
Обязанности:
формирование требований к функциям связи и наблюдения в составе бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО); осуществление выбора и разработка обоснования размещения аппаратуры связи и наблюдения на борту; разработка и осуществление сопровождения технической документации аппаратуры связи и наблюдения; разработка методик проведения испытаний аппаратуры связи и наблюдения в составе комплекса БРЭО; анализ результатов летных испытаниях; переговоры с поставщиками аппаратуры связи и наблюдения в составе комплекса БРЭО; отслеживание новых требования ИКАО, Евроконтроля и т.п. по части связи и наблюдения и осуществление поиска технических решений (оборудования) для удовлетворения этим требованиям; участие в разработке архитектуры перспективных комплексов авионики (составление и анализ требований, выбор оборудования, выбор интерфейсов связи); осуществление сопровождения и взаимодействие с интегратором комплекса БРЭО, поставщиками систем связи и наблюдения, АК ВД и разработчиком самолета; разработка
...
Обязанности:
обоснование выбора оборудования систем автоматического управления (САУ) и взаимодействующего оборудования; планирование работ для реализации функций воздушного судна (ВС), выполняемых САУ; разработка требований к реализации функций ВС, выполняемых САУ; разработка КД на ВС для реализации функций ВС, выполняемых САУ; участие в отработках и сертификации функций САУ в составе ВС; оформление отчетной документации.
Требования:
высшее профильное образование (МАИ, МГТУ Баумана, МАТИ и др.); опыт работы интеграции САУ с датчиками и исполнительными механизмами в составе самолета не менее 5 лет в компаниях, занимающихся разработкой и модернизацией самолетов; опыт разработки требований и РКД на ВС, участия в создании опытных образцов, постановке КД на учет, участия в отработках и испытаниях на стендах и самолетах, участия в сертификации бортового оборудования в составе ВС; владение английским
...
Обязанности:
Контроль качества ТО и текущего ремонта АТ. Обеспечение требуемого уровня безопасности полетов. Входящий контроль поступивших (входящих) компонентов, материалов, инструментов и оборудования, а также проверка на соответствие сопроводительной документации действующим требованиям. Контроль качества производственных процессов ТО АТ по наиболее ответственным видам работ, оговоренных в нормативной документации ООО « АТЕХНИКС» (монтаж, параметрические размеры, регулировка, проверка работоспособности и т.д.) и перечнях работ с обязательным контролем.
Требования:
Высшее авиационное образование; Стаж работы в ГА не менее 5 лет; Допуск категории В2 к самостоятельному ТО ВС; Навыки работы с компьютером; Знание английского языка на уровне АТЕ PreIntermediate.
Условия:
Работникам предоставляется весь спектр гарантий, установленных Трудовым законодательством РФ, обучение и повышение квалификации, профессиональный и карьерный рост:
стабильная заработная плата. график работы 2/2 (день/ночь) место работы:
...