Работа: в авиации в России

Обязанности

Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.

Требования

Опыт работы в качестве пилота, желательно Boeing 737NG, или.   Знание систем и процедур самолета Boeing 737NG, например по симулятору; Коммуникабельность; Знание английского языка на уровне, достаточном для проведения базового инструктажа для иностранных клиентов.

Условия

Сменный график работы, 12-ти часовой рабочий день; З/п зависит от фактического налета за месяц.

Обязанности:

Техническое обслуживание вертолетов Ми-8Т (выполнение оперативного и периодического технического обслуживания). Выполнения замены агрегатов и комплектующих изделий. Устранения отказов и неисправностей на авиационной техники.

Требования:

Образование высшее специальное (техническое) или средне-специальное (техническое) образования. Наличие свидетельства специалиста с действующими допусками на право технического обслуживания воздушных судов Ми-8 - приветствуется. Наличие действующей квалификационной отметки А3, В1.3 по вертолету Ми-8Т с двигателями ТВ2-117. Знание воздушного законодательства Российской Федерации. Опыт работы по ТО Ми-8Т. Наличие удостоверения по безопасным видам работ, работ на высоте и пожарной безопасности приветствуется.

Условия:

Оформление в соответствии с ТК РФ (ежегодный оплачиваемый отпуск, оплата больничных листов) Заработную плату в месяц от 61 000* руб. (при отсутствии допусков к обслуживанию конкретных типов ВС и без учета сдельных нарядов) до 160 000*

Обязанности:

Соблюдать требования Руководства по техническому обслуживанию самолета Ан-2 и внутренних документов кампании; Нести ответственность за сохранность, укомплектованность и поддержание лётной годности вверенного ВС; Осуществлять предполетную и послеполетную подготовку ВС, а также подготовку к повторному вылету; Оперативно устранять неисправности и отказы АТ выявленные на земле и в воздухе; Вести эксплуатационно-техническую документацию ВС.

Требования:

Действительное свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов с квалификационными отметками:

В1.3 Ан-2 (АШ-62), (С, В1.3 Ан-2 (АШ-62) приветствуется);

В1.2 Ан-2 (С, В1.3 Ан-2 приветствуется); Опыт работы в должности авиационного техника (инженера) самолета  Ан-2 не  менее 5 лет; Готовность к работе в Чукотском автономном округе и условиях Крайнего севера; Отсутствие ограничений для работы вахтовым методом; Дисциплинированность, отзывчивость, ответственный подход к делу, полное соблюдение требований  Федеральных Авиационных Правил

Обязанности:

Выполнять ТО по оперативному, трудоемкому регламенту и замене агрегатов эксплуатируемого ВС согласно полученного задания; Уметь определять техническое состояние АТ, причины выявленных отказов и неисправностей, устранять их.

Требования:

Предоставление документов при трудоустройстве в соответствие с требованиями ст. 65 Трудового кодекса РФ. Соответствие требованиям ст. 52 Воздушного кодекса РФ. Среднее профессиональное образование или высшее профессиональное по специальности « техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» или по аналогичной, родственной специальности; либо среднее профессиональное образование, высшее профессиональное по специальности « техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов» или по аналогичной, родственной специальности. Наличие допуска на самостоятельное ТО ВС Ми-8Т, Ми-8МТВ по квалификационной отметке А3 или В1.3 /В.2 также рассматриваем резюме кандидатов- выпускников соответствующих образовательных учреждений.

Условия:

Полный соц.пакет согласно ТК РФ. Компенсация стоимости

Обязанности:

Руководство деятельностью подчиненных структурных подразделений Аэропорта. Организация работ по планированию деятельности Аэропорта на предстоящий год. Обеспечение выполнения Аэропортом утвержденных планов, графиков, программ, трудовых договоров, а также других обязательств, принятых в установленном порядке. Руководство деятельностью по обеспечению выполнения плана авиаперевозок. Контроль за выполнением суточного плана полетов в Аэропорту. Контроль за обеспечением высокой регулярности отправлений воздушных судов. Контроль за трудовой и производственной дисциплиной в Аэропорту. Разработка планов и мероприятий по подготовке к работе Аэропорта в осенне-зимний период и весенне- летний период навигации. Обеспечение безопасных условий труда для работников Аэропорта и организация контроля за соблюдением ими требований охраны труда, пожарной, промышленной и экологической безопасности, ПДД, правил внутреннего трудового распорядка.

Требования:

Высшее образование. Опыт работы в области производственной деятельности в гражданской авиации не

Обязанности:

Организация работы по поставке для Авиационного предприятия кондиционных ГСМ, их прием, хранение и выдачу в производство; Осуществлять контроль за соблюдением требований приказов, инструкций и других регламентирующих деятельность документов; Взаимодействовать с контрагентами, обеспечивать заключение договоров по обеспечению ГСМ, контролировать их выполнение; Контролировать работниками ГСМ исполнение трудовой дисциплины; Систематически проводить учебу личному составу служб ГСМ; Контролировать структурные подразделения организации хранения, фильтрации и контролю качества авиаГСМ, специальных жидкостей, средств заправки; Обеспечивать проверки структурных подразделений в части готовности их работы в осенне-зимний и весенне-летний периоды; Организовывать внутренний инспекционный контроль и проводить внеплановые проверки структурных подразделений по аэродромному контролю.

Требования:

Прошедшие специальную программу подготовки; Коммуникабельность; Дисциплинированность; Инициативность и целеустремленность.

Условия:

Официальное трудоустройство. Доплаты за стаж работы в предприятиях гражданской авиации от 3-х лет. Обеспечение

Обязанности:

Действительное свидетельство коммерческого/линейного пилота с  квалификационной отметкой: самолет однодвигательный сухопутный Ан-2 (Co-pilot), Инструктор Ан-2 (приветствуется); Действительное медицинское заключение ВЛЭК; Опыт работы в должности командир воздушного судна (второй пилот) Ан-2 не  менее 3 лет; Наличие действительной квалификационной проверки; Готовность к работе в Чукотском автономном округе и условиях Крайнего севера; Отсутствие ограничений для работы вахтовым методом; Дисциплинированность, отзывчивость, ответственный подход к делу, полное соблюдение требований Воздушного Кодекса и Федеральных Авиационных Правил.

Требования:

Соблюдать требования Воздушного законодательства, Федеральных Авиационных Правил, Руководства по лётной эксплуатации самолета Ан-2 и внутренних документов кампании; Готовить экипаж к выполнению полетов в соответствии с Заданием на полет; Соблюдать предполётный режим отдыха; Выполнять полёты на самолёте Ан-2 в корпоративных целях; Анализировать прогноз и фактические метеорологические условия, принимать решения: на

Обязанности:

Обеспечение соответствия эксплуатируемой авиационной техники и организации по ТО государственным сертификационным требованиям, Обеспечение перевооружения и модернизации эксплуатируемых ВС в условиях рыночной экономики, Руководство разработкой мероприятий по обеспечению безопасности и регулярности полетов обслуживаемых ВС, Координация рекламационно-претензионной работы, Организация обучения и повышения квалификации специалистов АТБ, Руководство деятельностью технических служб АТБ в ЧС, Координация выполнения и одобрения ремонтов в соответствии с требованиями необходимых стандартов, Принятие мер по предотвращению отказов и неисправностей АТ, авиационных происшествий и их предпосылок, нарушения регулярности полетов по вине лс и по техническим причинам...

Требования:

Знание обслуживаемой авиационной техники и эксплуатационной документации на нее. Высшее профессиональное (техническое) образование и практический опыт в поддержании летной годности или техническом обслуживании гражданских воздушных судов, подтверждающие квалификационные отметки. Опыт работы на руководящих должностях

Обязанности:

Обеспечивать развитие и совершенствование контроля качества технического обслуживания (далее - ТО) и поддержания летной годности (далее - ПЛГ) воздушных судов (далее - ВС). Разрабатывать и контролировать выполнение требований системы контроля качества ПЛГ и ТО ВС. Выявлять причины недостатков в работе исполнителей, разрабатывать мероприятия по их устранению и повышения качества ПЛГ и ТО ВС. Принимать участие в разработке перечня операций и работ по ПЛГ и ТО ВС. Организовывать осуществление работниками ОТК личного контроля и приемке от исполнителей работ на авиационной технике предусмотренных перечнями. Внедрять прогрессивные методы и новые средства контроля, оценки качества выполненных работ. Организовывать контроль выполнения регламентных работ при обслуживании авиационной техники специалистами неразрушающего контроля и технической диагностики. Контролировать состояние, правильность применения, своевременность метрологических поверок, калибровки, испытаний и соблюдение

Обязанности:

Организовывать своевременные работы по технической диагностике и неразрушающему контролю авиационной техники в полном соответствии с требованиями эксплуатационной документации по техническому обслуживанию авиационной техники. Вести поиск и принимать меры по предупреждению причин отказов и неисправностей авиационной техники. Разрабатывать меры по предупреждению причин отказов и неисправностей авиационной техники. Контролировать соблюдение технологии и качество выполнения работ по диагностированию и прогнозированию состояния авиационной техники.

Требования:

Высшее профессиональное (техническое) образование. Опыт по техническому обслуживанию в эксплуатации в должности авиатехника по ПиД не менее 3-х лет, наличие подтвержденной квалификационной отметки "В1"

Условия:

Официальное трудоустройство. Доплаты за класс квалификации (разряд), стаж работы в предприятиях гражданской авиации от 3-х лет. Обеспечение спецодеждой и СИЗ. Повышение квалификации проводится за счет работодателя, при этом за работником сохраняется рабочее место